La cinghia la escluderei perchè pure io monto quella originale e non mi dà di questi problemi. Magari se è troppo consumata potresti provare a cambiarla anche se non credo la causa sia lei perchè come hai detto tu è un problema che ti fà solo a caldo quindi mi verrebbe di pensare alla carburazione troppo grassa....come sei carburato adesso?? Hai fatto la prova della candela??

no ma la frizione se ha mollette piu dure,si si scalda di piu pero non al livello di non riuscire a entrare in coppia...secondo me puo essere la trasmissione che si scalda e lavora male...poi sei starato...i rulli da 3.5 su un gt originale son troppo leggeri prova dei 5g...la mdc lascia l'originale e le mollette metti le bianche...prova a fare cosi che secondo me sei solo starato...

no le originali sono troppo morbide metti la bianche che son perfette...poi non hai tanto allungo perchè monti quella molla che è troppo dura per un 50cc e quindi dissipa troppa potenza e anche ai giri max il correttore non si apre al massimo e non hai il rapporto lungo al massimo...per i rulli appesantisci un po con la molla originale tipo 4.5/5g....

ingrassa la carburazione metti la molla di contrasto più mormida e le molette sono perfette...

secondo me si perche non attacca subito la frizione e perdi coppia ai bassi devi solo mettere i rulli poco più pesanti.... tipo 0.5 o max 1

e appunto erano le mollette

ma non avevi ingrassato la carbu e p la molla di contrasto...

la molla di contrasto visto che è intermedia anche i rulli devono essere intermedi quindi sono loro