dato che è molto doppia e con le mani è difficile, c'è qualche modo per raddrizzarla senza smontarla?

Quindi non posso riuscirci senza smontarla?

e pure se vorrei smontarla devo svitare l'ase del forcellone posteriore giusto?

Ma va, mi rifiuto di pensarlo! Controlla meglio, si deve poter smontare più facilmente.
Per ilr esto credo sia in acciaiaccio. Su una moto come questa, che pesa un botto, dubito fortemente abbiano messo lal eva del freno in lega. Se la raddrizzi in morsa non accade nulla, ovvero sarà fatta di acciaio dolce e pure "abbondante" come dimensionamento, per cui direi che non serve temprarla...

forse potresti provare ad infilare un tubo sul pedalino,in modo da applicare una coppia maggiore utilizzando un braccio maggiore.Di solito per raddrizzare le leve freno si fa così

quella piastra grigia è il paratacco, leva il gommino e sotto ci dovrebbe essere il dado che si avvita sul asse del forcellone, svita il dado leva il paratacco, e poi smonti la pedalina..
con il tubo te lo sconsiglio, rischi di danneggiare il carter se fai leva

ecco però quando vai per imprimere pressione e quindi riaddrizzare il pedale devi stare molto attento potresti peggiorare la sitauzione