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ora, la domanda è...

1) è davvero più performante come dice la casa produttrice???

1.1) ma farà anche stare il motore più fresco, ergo, la moto RESPIRA meglio, ossia la moto RISCALDA MENO???

se la risposta è si a entrambe le domande, vale la pena comprarlo e montarlo??? o lascio il mondo come stà???

- se al motore si fa entrare più aria (= +ossigeno) la temperatura di combustione AUMENTA! come succede con una fiamma ossidrica...
però solo nei motori a iniezione, come detto, la logica di funzionamento corregge il valore e la situazione rimane invariata.

be si, in effetti se lo rapporti e cibo e alla c***a, il discorso non fa una piega , ma il mio discorso era finalizzato a migliorare l'apparato respiratorio della mia moto e non era riferito alle prestazioni.

Sono con te sul fatto che se fai una cosa, la devi fare bene, quindi se il discorso cambia di poco (con o senza il filtro preso in esame), lascio il mondo come sta, anche perchè io amo l'originalità...

compro la moto perchè mi piace comè e soprattutto come va, e non sento il bisogno di modificarne le prestazioni, casomai, se ho la possibilità, senza stravolgere mezzo mondo, allungarne la vita (del motore).

be si... ma come dici tu, che sai dove mettere le mani e come metterle è un conto, mentre per me che "sono a zero", di meccanica e di elettronica diventa un po' più sconveniente... ... non che non si possa fare, ma magari, non ho la tua stessa facilità di esecuzione .

è la mia prima moto, e ho paura di fare cazzate... mi sto ancora accingendo a capire e a studiare tante cose, e ogni giorno scopro cose nuove, forse col tempo la penserò come te, anzi sicuramente, ma oggi non mi "tuffo" in cose più grandi di me.