Se la moto andava bene e all'improvviso ti ha fatto il difetto da te esposto(di fumo ne fa tanto,la candela e' nocciola scuro quasi nero diciamo che e' grasso credo) l'unica causa plausibile potrebbe essere il pacco lamellare che non chiude e allora la carburazione risulta grassa,
il vuoto che percepisci lo imputerei più ad un borbottio del motore che non riesce a passare dal regime del minimo ai medio alti,
Hai provato a fare un giretto breve(in un posto senza polvere o sabbia)senza la spugna del filtro aria?
La marmitta è libera?????

Fatti un giretto senza il filtro e poi per verificare eventuali ostruzioni della marmitta prova a toglierla e ti fai un altro giretto,
piu di cosi non so che dirti

tutti problemi inspiegabili escono

sai che ho pensato pure io alla marmitta ostruita pero' non ne sono sicuro

io lo monto domani alle 18.30, giovedì mattina mi sveglio alle 5 e lo rivernicio col fresco in modo che per le 9 esco con lo scooter bello nuovo.

mizzeca ,io a fare una cosa cosi' a quell'ora mi addormentavo sulla pancia della marmitta

dopo inizia a fare caldo anche e inizierà a piovere e dovrò rimandare

oggi ho provato,ad andare senza filtro e inoltre ho pulito a marmitta che non era otturata,poi ho provato,va identica a prima mi fa disperare sta moto,fra un po' la vendo e mi compro il crf 450

Mica hai smontato il carburatore e magari hai spostato lo spillo conico?

intendi quello del galleggiante??comunque no,lo ho solo pulito il carbu,poi pulito la marmitta,poi il pacco lamellare e il cilindro e ho provato senza filtro...piu' di cosi' fai conto che quando va su di giri fa come se mancasse benzina,borbotta come quando finisce e va a scatti

Non è che ho capito bene se lo hai smontato oppure no il caeburatore,
comunque a questo punto resterebbe solo da provare eventuali problemi al gruppo di corrente,
ma prima di tutto hai provato con un altra candela???

ma la candela e' buona e fa scintilla,il carbu si lo ho tirato giu' del tutto. io fossi in te' andrei da quel mecca di cacca e.... gli do fuoco all' officina

vorrei farlo, anzi gli dovrò pur fare qualche sfreggio comunque voi ora a cosa pensate? il mio amico ha regolato anche la carburazioe ma niente, al max scoppia sempre, sembra quasi che ci sia una fiamma che scoppia nella marmitta e poi esce un flusso d'aria fortissima dalla marmitta. potrebbero essere mica le lamelle rotte o che non chiudono?

infatti, sarebbe inutile visto che il problema è simile se non lo stesso. speriamo che cambiando carburatore e bobbina risolvo altrimenti resta il volano, impossibile da smontare perchè le viti non sono nè a stella nè a taglio, il mecca di cacca le avrà avviate con la pistola

Non so il volano degli scooter ma quelli delle moto hanno una vite al centro e poi con l'estrattore si asporta il volano

di sicuro anche quello dello scooter io ci ho provato alla mia ad asportare il volano ma non si svita oltre che e' incastrato con la chiavella,l'unica e' l'estrattore oppure.................la mazza da muratore

L'unica è l'estrattore ,la mazza del muratore ti squilibra l'albero e dopo hai piu del semplice problema dello scoppiettio

ma davvero se si squilibra l' albero che conseguenze ha?

ho rismontato il cilindro e aveva poco niente a parte la compressione,solo che da pirla mi sono incavolato mentre lo rimontavo e ho sbattuto il pistne contro il carter con un pugno e si e' rotto alla fine della scuola mi prendo il nero e vado tranquillo,ora il cilindro mi fa compagnia quando dormo