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pure il mio amico disse che probabilmente il meccanico mi ha creato un anticipo e che potrebbe anche sfondarsi il pistone. il fatto che si accelera quindi dici che è dovuto alla carburazione magra, cosa che sicuramente è possibile perchè è scarburatissimo. il volano è impossibile da svitare perchè le viti stanno avvitate troppo strette. comunque ora vedo il fatto della pippetta della candela che lo fa scoppiettare

q8

a me sembra quasi che sei magro di carburazione e che quando lo tiri al massimo lo scaldi... ti si spegne e quando si raffredda riparte ma con sempre meno prestazioni...

a metà regime va normale per un pò ma poi sale di giri da solo e affoga e di conseguenza si spegne. che dite, non è il caso di portarlo dal meccanico? per ingrassare la carburazione cosa devo fare?

si, affoga e si spegne. la scaldata l'ho presa su un rettilineo ed è lì che si è spento per la prima volta a 90 orari e dopo si è rimesso in moto ma con le prestazioni calate. si è raffreddato ed è tornato come prima

quindi non c'entrano più niente le altre cose?

scusate però quando si grippa non si blocca la ruota posteriore? un'altra cosa lo scooter ha pochissima compressione anzi, è quasi assente. questo è un sintomo di grippaggio giusto?

a me la ruota dietro nn si era bloccata... almeno mi pare... sono andato avanti x inerzia a motore spento quindi la ruota girava.... comunque x non prendere una scaldata mi sa che non devi tirarlo subito al massimo quando è freddo... (spero di non dire una cavolata, ma mi pare sia così)
e se ha poca compressione è probabile che hai grippato si...