Gilera 500 VL [domande e consigli] - Forum Gilera d'epoca

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Gilera 500 VL [domande e consigli]

7645456

7645456 Inviato: 21 Mag 2009 13:39

ecco altre foto.....

immagini visibili ai soli utenti registrati

frecciaoro175

Foglio Rosa

Ranking: 5

7645668

7645668 Inviato: 21 Mag 2009 13:59

Ciao , bel conservato , non conformi fanalino e portatarga ( più recenti) e la cassettina degli attrezzi devi spostarla in basso , quella non è la sua posizione

formichino

Solo Gas

Ranking: 581

7645859

7645859 Inviato: 21 Mag 2009 14:16

e altre....

immagini visibili ai soli utenti registrati

ovviamente il side è sganciato dalla moto,mi manca la culla,ma da documenti sembra essere uno SMITH...

frecciaoro175

Foglio Rosa

Ranking: 5

7646005

7646005 Inviato: 21 Mag 2009 14:31

si,il fanalino non è originale,l'ho montato io appena presa,anche il porta targa e la pinna sul parafango non sono originali.
La cassetta portattrezzi penso sia collacata nel posto giusto,l'ho riscontrato da foto dell'epoca,da una sei giorni vista in un mercatino e inoltre mi è stato confermato anche dal Sig.Martini (esperto di moto GILERA)
forse intendevi quella di cuoio??

frecciaoro175

Foglio Rosa

Ranking: 5

7646465

7646465 Inviato: 21 Mag 2009 15:18

NO , non mi confondo con quella di cuoio , deve essere messo nella posizione come da foto di questa:

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formichino

Solo Gas

Ranking: 581

7646508

7646508 Inviato: 21 Mag 2009 15:23

bella bella

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

7646902

7646902 Inviato: 21 Mag 2009 16:05

Non finisco di ringraziare tutti gli amici che si sono resi disponibili: cercherò di rispondere a tutti, spero di non dimenticare nessuno.
Si le foto sono alluvionate: a casa ne avevo circa 3 metri di acqua!
La moto me la stanno mettendo a posto, non senza la mia collaborazione meccanica, amici meccanici in un paese vicino ad Alessandria (loro sono guzzisti ma non disdegnano altre marche purché moto d'epoca).
Gli strumenti sono Jaeger sia l'orologio sia il contachilometri e sono entrambi sul serbatoio a lato del tappo.
Peccato Fracciaoro ha anche lui una moto differente ma identica a quella indicata dal Registro storico.
Il numero di telaio corrisponde a quello sul carter quindi non sono stati scambiati motori e telaio. Il sidecar é stato invece messo a posteriori e supponevo anch'io fosse però originale Gilera. Non così per il carrozzino che ha altra provenienza.
Formichino non ti so dire se fanale e dinamo sono Miller, controllerò. Sono sicuro che il faro ha l'amperometro, condivido i dubbi sul carburatore, deve essere stato cambiato. Il cambio qualcuno dice che potesse essere un aggiornamento stesso della Gilera che dava l'opzione dei due tipi, pedale o mano. Pare che non facesse però differenza nel serbatoio che rimaneva con gli attacchi. Tu cosa ne dici?
Però quello che mi preme sapere da voi é se la marmitta deve essere a sogliola o cilindrica e, se a sogliola, come posso fare a trovarne una.
Ciao a tutti
P.S. grazie Eolo per le foto

bossluci

Foglio Rosa

Ranking: 13

7647025

7647025 Inviato: 21 Mag 2009 16:21

ciao , il cambio è successivo alla costruzione della tua moto, è del tipo montato sui vl , vt ecc ecc elastici ecc ecc, all'epoca della costruzione della tua moto , gilera costruiva solo cambi con rinvii a mano , quelli a pedale sono più recenti. Potrebbe essere una modifica o una sostituzione operata da qualche meccanico in tempi recenti ( 40 o 50 anni fa dico ) a seguito di rotture o altri eventi. Con ciò non dico che tu abbia in mano un tarocco , anzi , mi complimento per il prezioso reperto che conservi , e i particolari non originali , ma appartenenti lo stesso alla produzione gilera , non influiscono su una valutazione negativa del mezzo in fatto di originalità e storicità. Parliamo di una moto conservata che è stata aggiornata all'epoca , non di una cosa messa insieme oggi con particolari di dubbia provenienza , e soprattutto tu hai delle foto che dimostrano lo stato di conservazione in cui hai trovato il mezzo.

formichino

Solo Gas

Ranking: 581

7647039

7647039 Inviato: 21 Mag 2009 16:22

la marmitta deve essere quella a sogliola a coda di pesce......

formichino

Solo Gas

Ranking: 581

7647107

7647107 Inviato: 21 Mag 2009 16:31

Concordo anch'io con formichino sul cambio,solo manuale a tre rapporti,per il finale (di scarico)ho dei dubbi che fosse quello piatto a coda di pesce.....

frecciaoro175

Foglio Rosa

Ranking: 5

7656267

7656267 Inviato: 22 Mag 2009 15:57

Eolo e Formichino, non vincete niente, ma avete forse centrato il mezzo. Insistendo con il registro storico mi hanno confermato che aveva la marmitta a sogliola ed é un modello Lusso e non SS. Precisa la foto che avete messo salvo per il coperchietto valvole. Ora ho materiale per vagliare meglio la mia moto ma direi che ci siamo. Tornando alla marmitta non so proprio come fare, proverò con l'autocostruzione.
A presto

bossluci

Foglio Rosa

Ranking: 13

7659792

7659792 Inviato: 22 Mag 2009 23:53

ora non hai più scuse

per la marmitta ........volere è potere.
trova un vicino con la stessa marmitta(se sei nordista non ti sarà difficile) prendi le misure e te la fai ricostruire da uno specialista, senti pure setti marino, magari le hanno ma non le mettono sul sito.
compra motociclismo depoca ci sono i ricambisti marmittari, telefoni a tutti, sicuramente ci sarà qualcuno che ti potrà aiutare.
ciao

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3727

7699411

7699411 Inviato: 28 Mag 2009 7:09

La marmitta , la trovi , nel senso che cercando nel mercato dei ricambi delle inglesi , ci sono varie marmitte denominate di tipo Brokland's che hanno una forma molto simile a quella di gilera.

formichino

Solo Gas

Ranking: 581

10805314

10805314 Inviato: 20 Ott 2010 23:46
Oggetto: Gilera VL 500 [domande e consigli]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Link a pagina di Subito.it
vorrei sapere a cosa serve la leva tipo alzavalvola del manubrio lato destro in quanto quella del lato sinistro dovrebbe essere appunto quella dell'alzavalvola
grazie

Nostalgico88

Impennata

Ranking: 346

10805492

10805492 Inviato: 21 Ott 2010 6:56

sul lato destro la leva fa il freno anteriore, invece di essere "tradizionale" è una leva invertita come quella delle moto anni '30 (inizio) o come le moto inglesi...

dx
acceleratore
aria
freno

sx
frizione
alzavalvola
anticipo

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

10808171

10808171 Inviato: 21 Ott 2010 16:32

Ciao Nostalgico, hai sentito cosa chiede dalla moto?

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10808963

10808963 Inviato: 21 Ott 2010 18:37

onestamente no, però se a qualcuno può interessare posso chiedere
fatemi sapere

Nostalgico88

Impennata

Ranking: 346

12819661

12819661 Inviato: 22 Dic 2011 12:33
Oggetto: moto Gilera anno e modello 1933???

Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Chi mi può aiutare a definire l'anno di immatricolazione della mia gilera 500 se il colore rosso nel serbatoi e nelle ruote è originale ( esisteva già il rosso?) la marmitta è originale ?.
Ringrazio anticipatamente
MA23
Allego foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

ma23

Foglio Rosa

Ranking: 4

12820052

12820052 Inviato: 22 Dic 2011 14:37

Ciao Ma23................... intanto benvenuto nel Tingavert.............

Bella la moto, complimenti, ma è in tuo possesso????

Io non sono un esperto ma dovrebbe trattarsi di una VL anni 30.... non so il modello esatto....

ma Vedrai che presto qualche esperto saprà dirti di tutto e di più sulla tua moto.....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

12820670

12820670 Inviato: 22 Dic 2011 18:08

Grazie Grazie speriamo sono anzioso di conoscere i vari dettagli.
ciao
Ma23

ma23

Foglio Rosa

Ranking: 4

12831140

12831140 Inviato: 26 Dic 2011 13:07

Ciao Ma23, non per farmi gli affari tuoi ma, la moto è tua è la stai trattando?

SE hai la possibilità di fare due foto + nitide dai due lati ci aiuterebbe, per ora l'unica cosa che posso dirti che il cambio a pedale non è originale gilera, ma una modifica perchè quello montato su questa moto era a leva sul serbatoio.

Alla prox.

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

12831237

12831237 Inviato: 26 Dic 2011 14:08

PassioneV7 ha scritto:

Ciao Passione V7
ti allego altre due foto che ho a disposizione, la moto è mia e sono intenzionato ad effettuare un restauro ma prima vorrei avere le idee chiare.
ti sono grato se mi riesci a darmi informazioni che possono aiutarmi.
grazie

immagini visibili ai soli utenti registrati

ciao
MA23

ma23

Foglio Rosa

Ranking: 4

12831522

12831522 Inviato: 26 Dic 2011 16:28

Guarda se hai anche tu la linea "viola" inclinata come in foto oppure potendola tracciare ipoteticamente sulla tua moto è parallela al terreno:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Al Registro Storico Gilera non rimasto + nulla immagino, ma tentare non nuoce.
CRedo che lo troverai on line.

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

12831717

12831717 Inviato: 26 Dic 2011 18:11

PassioneV7 ha scritto:

Guarda se hai anche tu la linea "viola" inclinata come in foto oppure potendola tracciare ipoteticamente sulla tua moto è parallela al terreno:

Immagine: Link a pagina di I40.tinypic.com

Al Registro Storico Gilera non rimasto + nulla immagino, ma tentare non nuoce.
CRedo che lo troverai on line.

inclinata.........................................museo storico on line nessuna traccia
grazie
ciao

ma23

Foglio Rosa

Ranking: 4

12831731

12831731 Inviato: 26 Dic 2011 18:15

Se inclinata la provenienza è militare ( almeno del cambio), certo che quei freni piccoli

....
Vedo bene l'accensione è a batteria ?

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

12831789

12831789 Inviato: 26 Dic 2011 18:34

PassioneV7 ha scritto:

Se inclinata la provenienza è militare ( almeno del cambio), certo che quei freni piccoli

....
Vedo bene l'accensione è a batteria ?

batteria
ciao

ma23

Foglio Rosa

Ranking: 4

12831820

12831820 Inviato: 26 Dic 2011 18:47

Ecco, quindi farebbe pugni coi capitolati militari dell'epoca che imponevano accensione a magnete.
Però è anche vero che in caso di necessità tutto fà brodo, quindi potrebbe essere stata modificata in corso di assemblaggio per soddisfare le richieste militari ( ad esempio le prime gilera VL che furono mandate a metà anni '30 nella guerra di Spagna pur essendo militari il cambio aveva impostazione civile), oppure una moto civile con il cambio rotto sostituito con uno militare e leveraggio credo della Velox di Torino.

Ci vorrebbero indizi + probanti ma la mia conoscenza Gileristica ha un limite e purtroppo debbo fermarmi.

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

13840140

13840140 Inviato: 12 Ott 2012 7:04
Oggetto: Gilera 500 VLE [cerco info]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Altre discussioni non mi pare ce ne siano...

Mi sono imbattuto in un annuncio della mia città dove, appunto, si vende questa moto.

Trovo che abbia un gran fascino ma vorrei capirne di più.

C'è qualcuno che ce l'ha o che magari la conosce bene?

Qual è il valore di un bel conservato? Ho visto che perfettamente restaurata viene offerta a 16,5k.

A cosa bisogna prestare attenzione per evitate spiacevoli sòle (oltre al solito discorso del motore)? Immagino che i pezzi siano di difficile reperimento...

Insomma più ne sapete e meglio è!

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

13840493

13840493 Inviato: 12 Ott 2012 9:28

Eppure ho scritto proprio "gilera vle 500" sul motore di ricerca del forum

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

13840867

13840867 Inviato: 12 Ott 2012 11:33

BRZLPL ha scritto:

Ciao, se non sei un esperto ti conviene trovarne uno e andare a vederla con lui. Dal prezzo dovrebbe essere fantastica ne ho vista una che sarebbe da prendere senza guardarla :
Link a pagina di Adoos.it Ma dal prezzo richiesto ..................... può essere una fregatura

Edit IGNACIO.........
Riporto il messaggio postato da ........... BRZLPL.........
poichè per motivi tecnici era andato disperso.............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

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