il tuo scarico, essendo così lungo rispetto all'originale, crea problemi alle caviglie dell'eventuale passeggero?

no non crea problemi

ti posso garantire che appena si scalda per bene ha un bellissimo sound

questo è il video che ho fatto e ho postato prima

Link a pagina di Youtube.com

dipende dai gusti...a me il leovince non piace e poi è omologato con il db killer, mentre il giannelli è omologato senza dbm come arrow e akrapovic...naturalmente se viene montato sui collettori originali

con il solo silenziatore il suono cambia poco rispetto all'originale, mentre con l'intero impianto leovince (700€) o arrow (400€+silenziatore) il suono diventa da moto gp ...solo che con l'intero impianto perdi l'omologazione €3 e sei molto a rischio in caso di controllo, oltre a dover mettere anche una centralina per regolare il tutto....ma dato che la tua è depotenziata metti solo il silenziatore, le scelte sono ampie...quelli più venduti sono ixil (170€ circa) e termignoni (400€) ma ne esistono molti altri...

io prima avevo l'ixil, mentre ora ho messo il giannelli x-cone, che secondo me come estetica è stupendo e costa 220-230€

immagini visibili ai soli utenti registrati

Avrei una domanda? alcuni mi dicono che il cambio del solo terminale non produce miglioramenti, se non del suono, e che addirittura faccia perdere qualcosa a livello di prestazioni se non si interviene su altro (filtro aria, carburazione,...).. Cosa ne pensate?

la rumorosità varia piu ke altro da moto a moto o dal tipo di scarico che si monta? nel caso ci fossero dei terminali piu rumorosi, potrei anche decidere di vendere il mio ixil...

finalmente ho messo i collettori Leovince e il gp pro

che dire?

Fantastico!!!
Sound spettacolare sia in basso dove e' cupo che in alto dove strilla

ho provato a farmi un giretto senza db killer e le macchine si spostavano per farmi passare che manco ero uscito dal box

finalmente ho messo i collettori Leovince e il gp pro

che dire?

Fantastico!!!
Sound spettacolare sia in basso dove e' cupo che in alto dove strilla

ho provato a farmi un giretto senza db killer e le macchine si spostavano per farmi passare che manco ero uscito dal box

Un giornalista Inglese sosteneva che le moto silenziose sono pericolose perchè gli automobilisti le sentono solo all'ultimo e giù che tagliano la strada!! .
Viva gli scarichi liberi

Salve a tutti...
avrei una curiosità da proporvi...
da qualche giorno guardando la cbf 600 '08 e sentendone il rombo, mi è venuto un particolare prurito ( ):
ma secondo voi è possibile montare i collettori della cbf 600 sulla nostra hornettina?
Visto che: i collettori sono originali, e attutiscono il rumore quanto basta, ma non hanno il catalizzatore (perchè incorporato nello scarico)
risolvono anche quel problemino antiestetico dei collettori after, cioè non lasciano la parte bassa del motore nuda e sguarnita (già qualcuno ha avuto problemi di sverniciatura)...
allora che ne dite?
potrebbe secondo voi essere un buon compromesso tra sound e FDO???

ovviamente non sto qui a ricordare che il motore è lo stesso, quindi i collettori dovrebbero allacciarsi al motore perfettamente, per il resto gli attacchi dovrebbero essere compatibili...

non male

quindi tu mi consigli la giannelli alla leovinci?

a livello di omologazione stradale problemi non ce ne sarebbero vero?