[consigli sul] Traction Control 1198s - Forum Ducati 848 - 1098

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[consigli sul] Traction Control 1198s

7560290

7560290 Inviato: 11 Mag 2009 10:32
Oggetto: [consigli sul] Traction Control 1198s

Ciao a tutti

Mi e' stata regalato una Ducati 1198s

Pero' vorrei qualche consiglio da qualcuno piu' esperto su come settare il DTC....
Tutta questa elettronica mi fa' diventare matto

Grazie in anticipo per le risposte

arkonte

Senza Benza

Ranking: 90

7560318

7560318 Inviato: 11 Mag 2009 10:38

però...alla faccia del regalo

complimentoni per la belva

per il DTC secondo me il modo migliore è provare...anche perchè potendoselo "settare" in vari modi te lo puoi adattare al tuo stile di guida, che sicuramente è diverso da quello degli altri.

hanamici_89

MotoGp

Ranking: 1475

7563875

7563875 Inviato: 11 Mag 2009 16:58

p.s. queste regolazioni mi raccomando falle in pista....su strada oltre a doverle fare a velocità sostenuta... portano via troppa attenzione...

Mettilo ad un valore medio poi la prima volta che sei in pista provi a vedere come si comporta la moto nei vari step e poi decidi quale usare su strada.

virus46

MotoGp

Ranking: 1086

7563899

7563899 Inviato: 11 Mag 2009 17:01

comunque, leggendo su motociclismo, sembra che sotto il 2 e sopra l'8 sia inutile andare (se ricordo bene sono 9 i livelli di intervento)...credo che il tester si sia trovato bene col 5...potrebbe essere un punto di partenza...

...o magari ho scritto un mucchio di c***te perchè ricordo male...insomma, pigliala con le pinze!

cooler

Derapata

Ranking: 437

7563991

7563991 Inviato: 11 Mag 2009 17:10

cooler ha scritto:

mi sembra anche a me di aver letto qualcosa del genere..

Anch'io mi sento di consigliarti di fare queste regolazioni solo in pista...

Desmon

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3276

7566555

7566555 Inviato: 11 Mag 2009 21:04

Ciao, i livelli sono 8, oltre ovviamente al fatto che lo puoi spegenere quando ti pare.

La regolazione non può essere effettuata sopra i 30 km/h, immagino proprio per evitare che qualcuno si pianti da qualche parte guardando il display...
Io per strada utilizzo il livello 6, per la pista sto ancora aspettando di finire il rodaggio...ancora 600 km....

Ad ogni modo puoi tranquillamente provarti tutti i livelli e vedere quello che ti piace di più nelle varie situazioni di guida...

Ciao

Paluss

Senza Benza

Ranking: 97

7568806

7568806 Inviato: 12 Mag 2009 8:07

ciao, guarda io app l'ho ritirata il conce mi ha detto di laciarlo sul level 8, dopo 2 curve mi son fermato e sono sceso a 5, ora, dopo 500km è ancora sul 5, col tempo scenderò, o magari lo disattiverò... comunque il level 5 è un ottimo compromesso

desmoteo21

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

7573848

7573848 Inviato: 12 Mag 2009 17:51

o ragazzi ma quanti hanni avete?? Ma l' avete capito o no che ognuno fa e pensa quello che vuole?? E poi a lui la moto l' hanno regalata...

tra l' altro...che amici, parenti, donne hai???

Opeth

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

7585505

7585505 Inviato: 13 Mag 2009 21:59

Amico caro non mi pare che nessuno lo stia constringendo ad usare un certo setting si DTC, lui ha chiesto info/consigli e quelli li sono stati dati...niente di più...

Ciao

Paluss

Senza Benza

Ranking: 97

14145711

14145711 Inviato: 21 Feb 2013 0:29
Oggetto: Re: Traction Control 1198s

arkonte ha scritto:

Ciao a tutti

Mi e' stata regalato una Ducati 1198s

Pero' vorrei qualche consiglio da qualcuno piu' esperto su come settare il DTC....
Tutta questa elettronica mi fa' diventare matto

Grazie in anticipo per le risposte

Scusa se spolvero questo topic, oggi ho comprato la ducati 1098 r (usata con 2900 km), che mi verrà consegnata la settimana prossima, senza i terminali termignoni e la centralina D.P., il concessionario mi ha detto che per attivare il traction control devo mettere i terminali racing

, dopo averli montati, come si attiva materialmente il sistema? e devo per forza comprare il kit d.p. comprendente i terminali, centralina e filtro? o bastano solo gli scarichi?
si aggisce sulla centralina?
Grazie in anticipo a tutti voi.

pinogp1

Senza Freni

Ranking: 187

14145726

14145726 Inviato: 21 Feb 2013 1:17
Oggetto: Re: Traction Control 1198s

pinogp1 ha scritto:

la prima versione del TC veniva attivato solo con l'acquisto del kit di potenziamento, non ho idea del perchè questa scelta, agisce sulla centralina, i kit Ducati comprendono anche la centralina completamente sostituibile è per questo che convengono perchè con una spesa minore hai scarico e mappa apposta migliorando prestazioni e senza rischiare sull'affidabilità.. una volta montato il kit dal cruscotto potrai selezionare i vari livelli sarà facilissimo, è un TC poco invasivo non agisce sull'impennata della moto, diciamo che quelli della bmw e della kawasaki sono molto più invasivi, c'è chi li preferisce e chi no.. a me sinceramente non dispiace, basta saper dosare sulla seconda, in uscita di curva tela metterai per cappello solo pensando di accellerare!

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

14336721

14336721 Inviato: 6 Mag 2013 22:23
Oggetto: Re: Traction Control 1198s

pinogp1 ha scritto:

Quello della 1098 r è il primo dtc di serie che montava la ducati, questo è molto simile "come azione sulle ruote" ma non per come entra in funzione,rispetto alle versioni successive,spiego a grandi linee per cio che avevo letto, questo taglia l'accensione piu qualcos altro facendo rimanere benzina incombusta nei cilindri che quindi finisce nello scarico, rovinando così i catalizzatori dello scarico originale, per qusto serve uno scarico "aperto" senza catalizzatori,poi ovvio è la centalina che sblocca la funzione

duca85

Sbk

Ranking: 959

14518430

14518430 Inviato: 17 Lug 2013 15:28
Oggetto: DTC

Io sono in attesa di andare a ritirare l'848 evo corse. Su quale livello è consigliato impostare il controllo di trazione? E poi, ho sentito che il DTC è compatibile solo con le pirelli, è vera sta storia?

Blasius848

Senza Targa

Ranking: 42

14518922

14518922 Inviato: 17 Lug 2013 18:35

Ciao,

be difficile dirti cosa devi fare col TC, é la tua prima moto? Che esperienze hai? Dove giri?

Io personalmente sono passato dalla Daytona al 1198 e all´inizio l´avevo messo sul 4 livello, ma eravamo a inizio ottobre, e con condizioni stradali non ottimali di grip e moto nuova. Poco dopo sono sceso direttamente sul 1 e ogni tanto lo spengo del tutto.
Parere personale, se ci sono i controlli elettronici allora devono lavorare il minimo possibile, se no non compro una moto cosi performante e dopo girare col TC sul 8 che gia taglia la potenza quando parti dal benzinaio..
(ovviamente ogniuno fa quel che vuole e gira come si sente meglio eh!

)

domanda al contrario, cosa faresti se non avesse il DTC?

per il discorso gomme, c´é gia un topic in merito

1198S e le comparative [problema gomme-DTC]

io al momento sono al terzo treno di gomme dopo 8500km e ho montato sempre Supercorsa SP (BSB), piu che altro perché le trovi a prezzi buoni e sono ottime gomme d´estate e per le giornate in pista!
Se dovessi montare un´altro tipo di marca/modello, nel libretto sta scritto che se si sente intervenire troppo il TC (per via della carcassa differente del Supercorsa con cui é stato tarato) abbassarlo di un livello, fino a che hai trovato il livello giusto d´intervento.

Purtroppo sulle nostre, e neanche sulla Panigale, non c´é la possibilitá di tarare il TC sulle gomme montate, come per esempio funziona sull´RSV4!

NitroRick

Super Sport

Ranking: 624

14520485

14520485 Inviato: 18 Lug 2013 12:14

Questa sarà la mia seconda Ducati, ho avuto fino a poco tempo fa il Monster 696 per tre anni. Comunque il mio uso è su strada, facevo queste domande perchè appunto sul Monster non essendoci il DTC, ovviamente, avevo questa curiosità

Blasius848

Senza Targa

Ranking: 42

14521447

14521447 Inviato: 18 Lug 2013 17:25

Smanettaci un po e prova, comunque sul 3-4 livello direi che e abbastanza alto, seno taglia troppo e non ti godi la spinta del bicilindrico, e sarebbe peccato

NitroRick

Super Sport

Ranking: 624

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