Beh, come sia all'interno non riesco ancora a vederlo (ma accetto consigli su tecniche varie per avere successo), se il problema è tutto là non farti grossissimi problemi. Considera però una riverniciatura più radiografia nei prossimi 2 anni. Almeno se i miei cerchi si presentassero così è come mi comporterei io stesso.

Per il discorso forcellone/contatti, il migliore era una volta il buon vecchio Bursi, quando il 99.9% del lavoro lo faceva nel suo sottoscala, era da diventar matti per trovare tutto, ma si trovava di tutto. Poi hanno aperto il negozio col suo nome e l'anima del commercio ha purtroppo vinto. Inoltre degli amici di Bologna e dintorni, alcuni dipendenti o ex Ducati, mi hanno sempre dato buoni consigli. Il tutto un po' in decadenza, per fortuna, così penso a spendere sulla casa e non sulla moto...

la pulsazione alla leva la sento, e tipo come se si inceppasse, se scalo tranquillamente di meno, andando più forte si sente maggiornamente. Forse allora è proprio normale

Quindi vuol dire che nel momento in cui sento il colpetto sulla leva della frizione, l'antisaltellamento è appena entrata in funzione..... e quindi potrei di conseguenza affermare che : nel caso non avessi avuto la frizione antizompo, quel colpetto sulla leva sarebbe stato invece un bloccaggio della ruota posteriore giusto? e ancora significa che già con una guida "allegra" posso godere dei benefici della suddetta frizione (non solo quindi in pista e con ritmi di guida molto elevati ed esasperati con staccate al limite).

Insomma un ottimo acquisto anche per utilizzo strada... giusto?

per i modelli di frizione che abbiamo noi la taratura di intervento non è data, in modo invariabile/non modificabile dai gradi d'inclinazione delle rampe in cui scorrone le sfere?

Se le rampe sono molto "ripide" la funzione antisaltellamente interviene solo in casi estremi.....


Se le rampe sono meno iclinate e quindi meno ripide l'antisaltellamento interviene più facilmente e anche con scalate meno "cattive"....

Volendo immagino tra l'altro si possano lavorare le rampe rendendole meno ripide se si vuole un antizompo più invasiva... sto dicendo una ca**ata dietro l'altra?

.... ....boh??...credo (forse) che l'unico modo per cambiare intervento sia cambiare la molla a ragno con un altra che abbia coefficente "k" diverso....ma non ne vedo il motivo....non siamo mica in Moto Gp....almeno io.... ...tu??

Giusto... c'è anche la molla da considerare......


No certo che non siamo in moto gp.. era per fare alcune considerazioni e capire il più possibile le varianti ed il funzionamento di questi aggeggi...

....Quindi vuol dire che nel momento in cui sento il colpetto sulla leva della frizione, l'antisaltellamento è appena entrata in funzione.....

....nel caso non avessi avuto la frizione antizompo, quel colpetto sulla leva sarebbe stato invece un bloccaggio della ruota posteriore giusto?

Se le rampe sono molto "ripide" la funzione antisaltellamente interviene solo in casi estremi.....

Se le rampe sono meno iclinate e quindi meno ripide l'antisaltellamento interviene più facilmente e anche con scalate meno "cattive"....

Volendo immagino tra l'altro si possano lavorare le rampe rendendole meno ripide se si vuole un antizompo più invasiva... sto dicendo una ca**ata dietro l'altra?

Tom..... ....volevo chiederti una cosa.... .... posso chiamarti nonno-Tom??? ..... scusa sai, è che mi rappresenti (motociclisticamente parlando) la figura saggia e rassicurante che ha sempre la parola giusta al momento giusto........poi se vuoi prorpio che ti passiamo a "Dio-Tom" potresti farci tu i lavoretti di manutenzione a gra, poi magari regalarmi il forcellone in magnesio, i cerchi in magnesio, le forche, il mono, ect ect...... ....scusa forse ho esagerato con le pretese.....lascia stare ect ect....mi accontento

Hola Tom

Ragazzi, vi ringrazio, mi state facendo emozionare....

Nonno mi sembra un po' troppo, già passare i 30 mi ha ucciso 2 anni or sono, possiamo optare per uno "zio Tom"? Così se mai aprirò un'officina la chiamerò "La capanna"....

Lucky, al posto di forcelle & Co, posso farti conoscere la mia ragazza? O mia cugina? Ho speso troppo sulla moto per liberarmi di qualsivoglia particolare....

Per quanto riguarda la manutenzione, chiunque abbia voglia di portare una "serie perfetta" nel mio garage... beh, siete i benvenuti. Magari costa di più il viaggio della riparazione...

.....aspetta che chiamo la donna e la avviso che questo fine settimana sono da zio tom.....

.....dov'è che sei di casa che imposto il navigatore??

.....o se preferisci basta che mi dai le coordinate di sorella e cugina

Basta poco per deviare dal ferro alla carne..... eh???

...eh, donne e motori gioie e .... eeeee .... ?