ehi vins come va la 996??? comunque non capisco vuoi comprarti un altra 996?? llora è proprio amore...
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non ho più preso quella 
Davvero????....purtroppo sono sicuro....da bordo esterno blocco chiave a contatto serbatoio 5 mm e qualcosa.....non dirmi così??...che sia il mio storto??!! 
.....'nnnnaaaaaaaaaaa 
e... cadendo lo sterzo si chiude o verso destra o verso sinistra. In questi casi il fermo si ammacca.. e quasi nessuno lo va a controllare o risistemare... da li magari puoi esser più sicuro se lo trovi immacolato... certo se non lo trovi proprio................... 
...'mo si scopre che è la mia quella che è stata impetozzata non ho più preso quella 
di andar bene va bene, devo solo controllare la frizione perchè fa come uno scatto alla leva in rilascio, che è + forte se si va forte. Inoltre c'è una strana vibrazione all'avantreno quando si va pianissimo, anche quella da vedere. La moto adesso monta come trasmissione 14-39, a detta del mio mecca è troppo aggressiva e per un utilizzo stradale sarebbe meglio rimettere almeno il pignone da 15. Ho anche la corona da 36 e da 38, voi cosa consigliate? 14-36 o 15-38 secondo me, se l'utilizzo è stradale. Lo scorso gennaio provai in un'area chiusa la 998 con trasmissione 14-39 (avevo dimenticato il pignone da 15 a casa 
): beh, fortuna che più di 150 metri non avevo o me la sarei messa per cappello di sesta....
la frizione è antisaltellamento Bursi Evolution, con dischi in alluminio e campana in ergal. Stacca e va benissimmo, l'unico problema è questo strano ritorno secco della leva 
la frizione è antisaltellamento Bursi Evolution, con dischi in alluminio e campana in ergal. Stacca e va benissimmo, l'unico problema è questo strano ritorno secco della leva
preparati che tra qualche gg mi arriva l'antisaltellamento,e avendoti promosso come meccanico ufficiale della serie perfetta,ti chiederò delucidazioni per il montaggio! 
preparati che tra qualche gg mi arriva l'antisaltellamento,e avendoti promosso come meccanico ufficiale della serie perfetta,ti chiederò delucidazioni per il montaggio!
vanno puliti in qualche modo particolare? !io ho la vernice dei cerchi che presenta alcune crepe!
conoscete qualche ditta per caso?!? perchè alla fine i cerchi sono già stati riverniciati una volta e male per cui andrebbero rifatti, però a questo punto anche la radigrafia non sarebbe male dato che qualche annetto sulle spalle credo lo abbiano 
se trovo qualcuno che gli avesse in alluminio credo farei voentieri lo scambio, alla fine quelli pesano poco di più e poi in pista ci vado qualche volta, solo che tra l'usato di marchesini a 5 razze in alluminio non si rova nulla, o lega o magnesio 
come dalla moto di bostrom??Chi conosci??chi sono i tuoi alleati??PARLA!!!! 