salve vi sembrera una domanda stupida ma ho un problema, nella mia moto (che ho comprato usata poco fa ma con pochi chilometri) se arrivo in sesta e poi mi devo fermare di colpo e mi ritrovo con la moto accesa in sesta e con la frizione tirata non riesco piu a inserire la folle e nemmeno a scalare le marce, la moto rimane in sesta. L'unica soluzione e quindi spegnerla e da li giocare con la leva del cambio per cercare di rimettere la folle (e non e un operazione comunque semplice ci ho messo un po a farla), riaccendere e ripartire ma e un operazione molto lunga e non corretta e se cio mi succedesse a un incrocio non sarebbe il massimo. So che l operazione piu corretta da fare sarebbe scalare in corsa ma e possibile che anche da fermi non si riesca a scalare? In corsa la moto non da problemi, dalla sesta va giu tranquillamente fino alla prima. Il problema comunque non si presenta sempre, per esempio una volta mi sono ritrovato fermo, in quarta ed e andata giu fino alla prima. Puo essere difettosa la leva del cambio? Perche certe volte non la sento molto affidabile e una cosa analoga mi e successa anche quando mi sono ritrovato fermo in quinta. Voi che ne pensate? grazie per le risposte.

che moto hai?

comunque quoto tutto quello che han detto i colleghi qui sopra..

sopratutto il discorso di imparar a scalare in frenata, anche perchè è decisamente divertente

ma invece di fermarti in sesta, scala no...

Ciao,
che moto hai ?? sempre meglio dirlo direi !!
Per una risposta esauriente dovrei far riferimento a come funziona un cambio. cosa che forse diventerebbe noiosa se tu non lo sai. Ma in pratica l'azione della levetta del cambio sposta degli ingranaggi posti su diversi (due di solito) alberi che prendendo il moto dal "motore" lo trasmettono fino alla catena.
bene, ora visto che un innesto fra ingranaggi avviene lateralmente tra dente e dente, ovviamente quando sei fermo potrebbe capitare ( e capita) che gli ingranaggi che devono ingranare fra loro NON siano allineati vuoto-pieno, quindi dente contro dente..non entra !!
Spiegazione semplicistica che attirerà una valanga di commenti molto più tecnic, ma in pratica è così.. Ovvio che se sei in moto, tirando la frizione "sganci" la forza trasmessa fra gli ingranaggi che comunque sono in moto e vanno a trovarsi fra di loro.
Scusate il linguaggio poco tecnico ma ho cercato di riassumere in poche parole un conctto che richiede conoscenze specifiche di meccanica che non mi sembrano il livello di questo post.

tutto chiaro ?