Una caratteristica che mi sembra molto civile (e anche molto astuta dal punto di vista commerciale) è la possibilità di scegliere fra tre altezze di sella a costo zero... certi produttori non hanno idea di quanta gente è costretta a scartare delle moto che gli piacciono solo perchè la sella è troppo alta o troppo bassa. Brava BMW

emh no attenzione ... la sella alta e' optional... si paga!

Ciao, credo che tu stia sbagliando: è si un optional ma a costo zero e la sella si può scegliere nelle tre misure (bassa 77.5, normale 80 oppure alta 82.5) senza costo aggiuntivo !

Peccato però per il recente aumento di 100 euro! (da 8.150 a 8.250).
Io l'avevo già ordinata prima, ma dovrò pagare comunque l'aumento .

Ciao a tutti.
Rufuse

davvero???
e il conccessionario non te le ha limate quelle 100 euro?
manco sconandoti il primo tagliando?
sinceramente è una magra figura!oltretutto non mi pare nè corretto nè legale farti pagare di più dopo la firma del contratto!

beh,come offerta allora è ottima!
purtroppo io non posso permettarla per il momento anche se devo dire mi piace molto!vado a provarla...poi sono già orientato verso una f 800 s o st usata,speriamo di trovarla presto...almeno i soldi!

Ciao, credo che tu stia sbagliando: è si un optional ma a costo zero e la sella si può scegliere nelle tre misure (bassa 77.5, normale 80 oppure alta 82.5) senza costo aggiuntivo !

a ok perche' durante il brifing hanno detto era tra gli optional ma non pensavo ci fossero optional gratuiti credo sarebbe stato piu' chiaro da parte loro parlare di diversi tipi di configurazione , se mi parli di accessori tipo frecce a led scarico akrapovic manopole riscaldabili e sella alta a quel punto mi viene da pensare che sia a pagamento ! comunque secondo me meglio la bassa perche' la alta ha una specie di lieve dislivello che ti porta a sbattere contro il serbatoio!

Spero davvero che almeno vada bene e che sia valida, perchè bella o bellissima non lo è davvero: è una delle moto più brutte che ci sono in circolazione, sgraziata e senza personalità, con i soliti tratti che però incontrano tanto tra gli acquirenti (poco Bmw) odierni...

salut, Dino

Prenotato anche io per la Tappa di Milano, 06 Giugno.

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Voi dite che per farsi qualche viaggetto questo tipo di moto non andrebbe bene ? Io da un paio d'anni a questa parte, 2-3 volte all'anno un viaggetto me lo faccio e vorrei continuare a farmelo

Uhm e perchè non dovrebbe andare bene???? io con la mia (ormai quasi-ex dato che la sto cambiando) Honda CBF 500 ho fatto dei signori viaggi (parlo di giri di 2 o 3000 km tra Italia e Francia) senza alcun problema. Secondo me la storia che con una naked non si può viaggiare è più che altro un mito. Basta avere l'attrezzatura appropriata e si va ovunque

mi chiedevo se il bicilindrico bmw avesse eccessive vibrazioni tali da causare una stanchezza rapida delle braccia

Si forse ho mal-posto la domanda, dato che quel "tipo" di moto (naked) attualmente la possiedo anche io e qualche bel viaggetto me lo sono fatto.

Diciamo che mi chiedevo se il bicilindrico bmw avesse eccessive vibrazioni tali da causare una stanchezza rapida delle braccia. Purtroppo non sono riuscito a capirlo dalla breve prova che ho fatto (neanche 15 min)..

Allora... da quello che ho potuto constatare io le vibrazioni non sono per nulla eccessive, certo non è un quattro cilindri. Su altri forum ci sono risse tra BMW-isti-Boxer e BMW-isti-twin parallelo per stabilire quale motore vibra di meno. Ognuno dice la sua e non sono riuscito a capire quale delle due è la vincitrice.

Magari te lo dico tra una diecina di giorni quando arriva la mia R