gli unici due a volerlo presidente??

Un vero genio!
Non credo però che come filosofia andrà in Ducati.
Americani di quà e americani di là e dove ci sono loro prevalgono logiche di profitto ed efficienza industriale che non si addicono molto a colpi di genio dispendiosi.
Comunque, da una parte o dall'altra o da solo, speriamo proprio di non perderlo.

Spiacente Big......... ma la Ducati è degli americani.......



Ci siamo fatti fregare pure quella...............

Non vorrei sembrare sfacciato e per una volta ricorro a WIKI anche se ne conosco le pecche...

Link a pagina di It.wikipedia.org

La mia memoria dice la stessa cosa,sei sicuro che sia ancora americana?

Non sono l'unico che si ricorda che è tornata tutta italiana!

gli unici due a volerlo presidente??

Beh guardando il risultato del sondaggio mi pare che 12 hanno votato "presidente".
Me compreso

Speriamo torni in Ducati... per una nuova Serie Perfetta!

io ho votato per la ducati!anche se penso che faccia fatica a migliorare la serie perfetta!

Almeno speriamo rimanga a disegnare per qualche marca italiana anche se stipendiato in dollari!!

A voler essere pignoli Tamburini non è mai stato in Ducati ma dirigeva il CRC: Centro ricerche CAGIVA. Dalla sua matita uscirono alcuni dei modelli migliori della casa di Borgo Panigale perché questa era di proprietà della Cagiva. (E anche il Monster uscì dalla penna di Galluzzi che era un designer Cagiva)
Per lo stesso motivo Tamburini è anche il designer della Mv Agusta F4.
Giovanni Castiglioni, fondatore della casa varesina, si può accusare di molte cose, fra la quali il fatto di non sapere VENDERE le moto che fa, ma certo non di non sapere come farle: sotto la sua proprietà sono uscite: Ducati Paso, 851, 916, Monster, Cagiva Freccia, Mito, Raptor, MV Agusta F4 e Brutale

Tra le varie cose, ha anche avuto il tempo di disegnare il 610 Husqvarna... e direi che si vede
Un altra moto ottimamente riuscita per Tamburini e un altro "merito" per Castiglioni, che ha fatto delle signore moto. Quanto all'aspetto commerciale della cosa, lasciamo perdere però...

Mi sono accorto di aver scritto una cazza.a: sotto la proprietà di Castiglioni sono evidentemente uscite TUTTE le moto Cagiva (dal mio messaggio precedente sembrava fossero uscite solo alcune Cagiva avendo nominato solo alcune disegnate da Tamburini)

Giovanni Castiglioni, fondatore della casa varesina, si può accusare di molte cose, fra la quali il fatto di non sapere VENDERE le moto che fa, ma certo non di non sapere come farle: sotto la sua proprietà sono uscite: Ducati Paso, 851, 916, Monster, Cagiva Freccia, Mito, Raptor, MV Agusta F4 e Brutale

Quindi è sbagliato anche il sondaggio!
Doveva essere: volete che torni alla Cagiva? (oppure, visto che ne fu fra i fondatori, alla Bimota?)

anche Dio può migliorare:
...prima creo l'uomo a sua immagine e somiglianza, poi con una costicina ai ferri la donnola ....come l'uomo ma più F-GA e ROMPIMARONI ....

Praticamente Tambu con una biella del 916 potrebbe creare la nuova regina delle sportive per i prossime vent'anni....ma più delicata e costosa da mantenere

Il resto non lo ricordo,dovrei rinfrescarmi la memoria perchè mi sembra che qualcosa non torni,ma Giovanni castiglioni con le moto proprio non centra!

Giovanni Castiglioni possedeva un'officina di minuterie metalliche,furono i figli Claudio e Gianfranco dopo aver preso in mano l'azienda a puntare sul settore moto,la neonata casa motociclistica fù chimata CAstiglioni GIovanni VArese in onore del padre dei due fratelli!

Quando avrò tempo ( e voglia ) m'informerò sul resto di Tamburini(però è vero che ha fondato la BiMoTa!)

fù chimata CAstiglioni GIovanni VArese in onore del padre dei due fratelli!

OT C'è uno nel GP che dice "Pensa se si chiamava Gabriele...!!