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difficoltà nei curvoni veloci
7624705
7624705 Inviato: 19 Mag 2009 8:13
 

si in effetti sarebbe l'ideale ..però partendo con un corso di guida sicura ..perchè se hai poco feeling con la moto mi sa che più che una pistata ti serve un bel corsetto 0509_up.gif
 
7648044
7648044 Inviato: 21 Mag 2009 19:18
 

corso di guida sicura per uno che cerca su statali e provinciali di salire oltre i 120 km/s sui curvoni? 0509_si_picchiano.gif

e poi gli date pure corda, invece di bastonarlo 0509_down.gif

doppio_lamp.gif

d.
 
7648110
7648110 Inviato: 21 Mag 2009 19:29
 

darrenstar ha scritto:
corso di guida sicura per uno che cerca su statali e provinciali di salire oltre i 120 km/s sui curvoni? 0509_si_picchiano.gif

e poi gli date pure corda, invece di bastonarlo 0509_down.gif

doppio_lamp.gif

d.


Sì, perchè nel 90% delle strade con 90 di limite 120 è appena sufficiente...guardiamo un po' di più la realtà e meno studio aperto icon_asd.gif

doppio_lamp.gif
Nanni
 
7652869
7652869 Inviato: 22 Mag 2009 11:36
 

demakawa ha scritto:
io nn parlavo di pista,parlavo di strade statali tangenziali ecc...fino a 130 riesco a farli,ma di più no..cavolo quando davanti nn t senti sicuro voglio vedere se nn lo lasci il gas,soprattutto se sei uno alle prime armi! eusa_think.gif


tangenziale, limite 90
autostrada, limite 130

di più proprio per legge non puoi fare... poi se proprio vuoi infrangere qualche legge del cds, oltre a non farti beccare, devi anche esser sicuro di quello che fai.
conosco di vista uno (di cui non so il nome, quindi anche se mi interrogheranno per sapere chi è non potrò fornire questa informazione) che con la hornet primo modello aveva difficoltà nei curvoni veloci perchè telaisticamente la moto non era fatta per quello.
però per curvoni veloci si parlava di velocità superiori a 180... fino a 130 anche il burgman è stabile.
 
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