tranquillo peppez..sul grigio non sale proprio nessuno!!!

(mi ha appena detto che un tagliando costa 400 euro per una ducati... per la z da 110 a 160.. altra cosa da non sottovalutare )

400 euro...ma siamo sicuri...mi pare un pò troppo per un monster....

quoto anche a me mi sembra un po' troppo

ciao a tutti...è la prima volta che scrivo sul forum spero possiate essermi di aiuto!!!io vivo a roma, ho 22 anni e finalmente dopo tanto tempo stò per realizzare un sogno la mia prima moto!! ho sempre desiderato la Zetina e dopo vari giri in cerca dell'offerta migliore ho trovato una kawa praticamente nuova con soli 500 Km modello 2009 verde-nera ad un prezzo interessante (6.200 euro). nello stesso concessionario mi hanno proposto anche una monster 696 con soli 2.500 Km al prezzo di 6.800 euro...il mio dubbio amletico è il seguente: vivendo in una grande città come roma e avendo poche volte la possibilità di "godere" delle sue caratteristiche da sportiva a pieno, mi chiedevo se fosse più utile per me una bicilindrica molto più leggera come la 696...vi ringrazio anticipatamente spero che possiate aiutarmi, ogni consiglio è ben accetto

tutti ciechi?!?

"la più agile è la monster,imbattibile nel misto stretto tanto è fulminea nel cercre la corsa e nel rialzarsi e cambiare direzione per la piega successiva. Rapidita' che non sacrifica la precisione di guida:è come incollata all asfalto,con le sospensioni che lavorano bene sulle asperita',nonostante sulla carta siano quelle piupovere di quelle delle rivali in particolare la forcella,priva di regolazioni. tanta agilità è data dal baricentro asso e sopratutto dal manubrio largo e rovesciato in avanti che facilita le svolte nello stretto.
il pilota assume una posizione allungata sul serbatoio piu da sportiva che da naked:ad ogni curva sempre di piegare il doppio che con le altre,una bellissima sensazione che pero si gode solo su strade ricche di curve. in tuttele altre situzioni d'utilizzo,la naked italiana risulta la piu scomoda del lotto. sia in autostrada e ancor di piu nel trafico,stare in sella alla monster è un supplizio,le pedane sono troppo alte e il manubrio cosi largo non solo caica il peso sui posli,ma limita i movimenti tra le auto e crea un effetto vela alle alte veloità.inutile avvicnarlo:se lo si ruota all'indietro i blocchetti elettrici toccano contro il serbatoio.
migliore il rapporto con il motore che,sebbene scalci sotto i 2500 giri,risulta elastico ai bassi con una erogazine quasi elettrica su tutto ilrange di utilizzo:una buona notizia per ilprincipiante meno per chi da una monster si aspette sempre qualcosa di piu"

è una recensione di un giornale,ma la vedo molto realistica.. in citta è veramente scomoda.

il monster 696 è sicuramente meglio della Z a livello tecnico non ci sono dubbi!
più leggero di 40 chili, una ciclistica che la Z se la sogna.
per il motore è vero la Z ha 26 cavalli in più, però con la ciclistica che ti servono a poco i cavalli in più, la ciclistica del monster potrebbe gestire un motore molto più potente di quello che ha!
io non difendo ne il monster e ne la Z questi sono dati oggettivi che nessuno può mettere in discussione.