aveva il 17.5 col pacco lamellare originale??

no top ma ho visto le lamelle originali!

vorrai dire quello che rimaneva delle lamelle originali...
povero g.t. al solo pensiero mi fa rabbrividire...
ma come si fa a lavorare un 2 plus con un 17e5 dai...

lamelle tutte intatte!
e sotto sella aveva il 21...ma sotto sella!

mamma mia...eheh pensa te...io ho un ela soft e ho messo l'aspirazione completa stage cn le lamelle in carbonio...e 17,5 più l'alzapacco....e le lamelle originali dei minarelli sono in acciaio...a me se ne è scheggiata una e mi ha rigato il pistone...se una di quelle lamelle si rompe per la troppa potenza del motore, lui se la aspira e deve buttare via tutto compresi i carter....è stato stra fortunato...magari non aveva nemmeno l'alzapacco...

sta bon che ho grippato pure io oggi pomeriggio..ero magro diomio

a domani ci guardo...poi al massimo se ho sventrato tutto posto anche le foto..per rimanere in tema

sinceramente spero si sia fulminato lo statore......o bruciata la centralina..perche comunque dovrei rimettere il 50 che non ho un cilindro a disposizione ora

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qui si vede bene la crepa in alto:
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quello può darsi...mi ha detto che non riusciva proprio a carburare!
poi ha girato con il filtro a cono mentre diluviava e li si è spento!

forse ho un ipotesi...
entrandogli aqua assieme alla benzina il pistone che era caldo ha avuto un enorme sbalzo termico visto che l'aqua lo avrà raffreddato in fretta....