Ciao ragazzi,sono andato piu volte in pista con la mia hornet 900 2003,con 2 rapportature diverse,la prima originale la seconda un dente meno pignone.
In piu ho centralina power commander mappata al banco,filtro e scarico.mi sono accorto che la moto,anche se migliorata tantissimo, non riesce a superare i 240 km di contachilometri (velocità raggiunta anche con moto originale).Ho notato che arrivati a 240km di tachimetro si inserisce una sorta di limitazione...è successo anche a voi?
qualcuno mi sa dire qualcosa in merito?
grazie

240 per un mille è pochissimo........ io li supero con la 600...avrai qualcosa che non va....io penso che almeno 260 dovresti toccarli....

ripeto,la moto potrebbe fare molto di piu anche perchè è elaborata (i 240kmh li arriva anche in quinta),ma è in qualche modo limitata da non so quale diavoleria abbia inventato la honda.a 240 kmh la moto si blocca e non fa nemmeno un kmh in più.se qualcuno ha la hornet 900 ed è riuscito a togliere questo tipo di blocco mi faccia sapere

youtube docet!!!
sul tubo ci sono parecchi video di hornet a 240 km/h, come se fosse quella la velocità finale... anche se realmente è strano...
La mia 600, pur non essendo RR come quella di paolomis( ), li supera i 240...
Alcuni video però portano la velocità di 260-265 km/h... quindi qualcosa si può fare...



Link a pagina di Youtube.com

240km/h in sesta ma a che numero di giri sei?

youtube docet!!!
sul tubo ci sono parecchi video di hornet a 240 km/h, come se fosse quella la velocità finale... anche se realmente è strano...
La mia 600, pur non essendo RR come quella di paolomis( ), li supera i 240...
Alcuni video però portano la velocità di 260-265 km/h... quindi qualcosa si può fare...



Link a pagina di Youtube.com

non farmi arrossire....

qua l'unica cosa che ti puo aiutare è una specie di revextender, o un Speedo Healer!!!, è un 4 cilindri per tanto 7000 giri di limitatore sono poco piu del 60% della sua capacita, se hai fegato e ripeto se hai fegato, perche SAPRAI QUANTO SIA PERICOLOSO E DATATO IL TELAIO DELLA 900 ( infatti io non andrei oltre quella velocità senza mettere integralmente mano alla ciclistica prima) devi bypassare sto limite che è senza dubbio di centralina.... noterai una volta sbloccato che arriverai almeno a 12000, con una velocità di punta molto piu alta... prova a contattare ferracci magari hanno qualcosa che fa al caso tuo.....

In effetti pero dovresti anche vedere se la possiede la 900 una centralina, forse essendo a carburatore una centralina non la possiede, quindi magari la limitazione puo essere di due tipi o sull'acceleratore come le vecchie kawasaki, oppure su qualche parte del motore tipo i cornetti di aspirazione o qualcosa di simile.....

e allora anche meglio, il limite è solo sulla centralina....vedi di parlare con ferracci se per caso si puo spostare il limitatore con qualche loro prodotto...

che vuol dire,??? hai detto che i 240 te li segna a 7000 giri... dovresti arrivare almeno a 10000....

non so come spiegarmi...di sesta 240 a 7000 giri e di quinta 240 a 9500...

infatti il limitatore è sulla sesta marcia..... (anche sulla 600 è cosi, almeno la nuova) infatti lo Speedo Healer lo rimuove.... comunque ascoltami fatti un giro di telefonate, chiama ferracci e vedi se esiste un qualcosa per bypassare sto blocco che è sicuro di centralina....

infatti li segnava sia con la trasmissione originale che con la trasmissione accorciata, quindi quando arriva a 240 e' a 7000 giri, sia prima che dopo (si parla di velocita' non reale, segnata a tachimetro, quindi con trasmissione accorciata la velocita' reale e piu bassa),secondo bisognerebbe staccare solo il tachimetro, controllando se i giri del motore aumentano, cosi' si ha un parametro per vedere se c'e una differenza... comunque se vuoi sapere questa cosa e' perche vuoi andare oltre, e non per curiosita, cambia mezzo

Ciao robyset,
CONFERMO che Honda ha dotato la Hornet 900 di limitatore di velocità , cosa diversa e a parte rispetto il limittore di giri che interviene in I, II, III, IV, V marcia a 10250 giri circa, mentre in VI marcia interviene prima (a regime inferiore per la rapportatura) il limitatore di velocità a contenere appunto la medesima.

Se fai una ricerca su internet forse trovi qualcosa che conferma quanto ti dico sul limitatore di velocità .

Ad esempio la mitica Hornet 900 di alexa72 che si poteva ammirare al sito Alexa72.com quando il sito era attivo, era dotata di tutto il possibile immaginabile (manca solo il turbo compressore) per essere una vera special fuoriserie da pista, alexa72 descriveva anche di aver spostato in alto la limtazione di giri e di aver tolto il limitatore di velocità.

Invece per quanto riguarda Hornet 900 Ia serie ti consiglio una lettura di questa prova di 8 pagine web Link a pagina di Motocorse.com
Questa è l'unica prova dove si parla di velocità effettiva di oltre 245 km/h (si parla di un lancio di 2700 metri). Tuttavia non si cita il limitatore di velocità. Inoltre la moto in esame mi sembra un pochino pompata rispetto la media delle hornet Ia serie ciò dai dati di potenza alla ruota (104 cv anzichè i soliti 99 cv alla ruota nella media)

In altre prove, per esempio motociclismo nel test della hornet 900 IIa serie, che nella media ha circa poco più di 1 cv in più rispetto alla Ia serie, la velocità max effettiva riportata è di 226.7 km/h a 9200 giri/min . In tal caso tuttavia non si specifica se è la velocità max raggiunta nella pista di prova, oppure se è dovuta al limitatore di velocità. Comunque i 226.7 km/h effettivi rilevati da motociclismo mi sembranopochi per le potenzialità di una Hornet 900, per cui forse direi imputabili ad un lancio in pista con rettilineo troppo corto.

Altri utenti sul forum hanno parlato di un limitatore in VI marcia sulla 900, prova con la funzione "cerca"

Lamps

Ad esempio la mitica Hornet 900 di alexa72 che si poteva ammirare al sito Alexa72.com quando il sito era attivo, era dotata di tutto il possibile immaginabile (manca solo il turbo compressore) per essere una vera special fuoriserie da pista, alexa72 descriveva anche di aver spostato in alto la limtazione di giri e di aver tolto il limitatore di velocità.


Lamps

Prova a contattare alexa72, sicuramente sulla Hornet 900 ne sa a pacchi.

Puoi trovare il suo profilo sul sito Hornetitalia.com

potrebbe esserti necessaria la registrazione.
Lamps