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Scarichi 1198 SBK - Quali sono? (nuovi termignoni ) - 848 con kit Termignoni
se poi monti un kit completo per uso stradale mi pare ovvio che ti dia lìimpressione che ai bassi si addolcisca ( perdere potenza con 170 cv mi sembra ridicolo sentir dire di sentire differenze abissali ) nell'848 ho montato i terminali proprio perkè ero indirizzato alla strada mentre per 1198 ho ordinato scarico compelto usandolo in pista....sicuro che la giri tutta la manetta?
Ho capito quello che dici e ti sto dicendo che lo tenevo gia in conto da prima (ripeto visto che forse qualcuno non capisce 
), ma non giustifico il lavoro fatto dai tecnici visto che si lamentano TUTTi e non solo IO i possessori di 1098 con kit (tranne chi non lo ammette per non fare la figura del fesso), e tranne te che hai sia 848 che 1198 che grazie a dio ti vanno bene... io non parlavo di akra... esistono altri marchi.... gli akra essendo di sezione larga come i termignoni hanno lo stesso difetto........ una volta l'ho fatto e mi sono preso 2 settimane di ban trovo solo ridicolo il tuo accanimento quando magari potresti risolvere il tuo grandissimo problemone con un pignone con dente in meno, sempre che sia un reale problema 
) e nn mi sembra di poter dire ke la 1098 originale va di più della 1098s coi termi da 70, c'è una leggera differenza ai bassi, ma parlo dai 2 ai 3000 giri, ovvero una erogazione diversa, ma non va di meno o peggio della originale, anzi, a dire il vero quella coi terminali akra senza PC non è che ha perso un granché rispetto all'originale e poi a me basta sentire il sound e l'originale la butterei a mare, poi nn sono un pilota e non mi interessa un ca.....os se perdo qualche centesimo di secondo in accelerazione, ripresa, e non stò nemmeno li a guardare i grafici, preferisco una birra con gli amici che la ricerca estrema della prefezione, quello che voglio dire è:
gira bene c'è per forza! ci sono 2 funzioni Dtc off-on e Dtc setup
