Specifica che scooter hai ed anche la tua trasmissione con relativa taratura, così è più semplice aiutarti.

I problemi in avviamento sono normali, il carburatore originale è provvisto di aria automatica e se acceleri non fai altro che soffocare il motore.

Sempre il carburatore originale provoca la difficoltà di prendere giri, un 70 anche se solo base necessita di una portata maggiore per dare il meglio, quindi un PHBG 19 sarebbe la cura ideale.

giusto,scusa,comunque ho tutto malossi (multivar,delta,mollette bianche e molla contrasto bianca), scooter aprilia sr 50 r carburatore è la prima volta che mi ha mai dato problemi è questa la cosa strana e ripensandoci mi sa che è il collettore andato,te che dici? il 19 ho paura dia troppa potenza al motore che romperebbe l'albero poichè c'ha trppi km...

Non preoccuparti, non è un aumento esagerato, è pur sempre un trophy...semmai rischi di più mantenendo il 12mm...in estate soprattutto la benzina che arriva in camera di scoppio serve a mantenere una temperatura decente.

2 collettori crepati di seguito è davvero una sfiga assurda.

ho un 17,5 e comunque mi stai quindi dicendo che dipende dal collettore?

Quindi hai l' sr con blocco Piaggio?...quanti Km hai?

e un monte,circa 20000 se nn di + (cn quel collettore,carburatore e centralina) con il resto,circa 7000,comunque dipende da quello?

Può darsi, ma dovresti accusare anche dei vuoti...smontalo e dai un' occhiata torcendolo leggermente.

Altrimenti il problema va spostato a livello di trasmissione...dei rulli pesanti possono causare il tuo problema nel prendere giri.

Che scarico monti?

top nardò,a volte si avverto dei vuoti

Come sei messo con la carburazione?...prova a dare un' occhio alla candela dopo una tirata a caldo...se questa è bianca vuol dire che sei magro. Quindi o sarà il collettore (speriamo di no ) oppure aumenta il getto massimo di qualche punto