scarf75 ha scritto:
giomasce ha scritto:
un si a steli rovesciati????????? 
fammi sapere come va
fammi sapere come va
stasera ,come detto ,ho fatto solo una piccola modifica all'assetto ,forse insignificante........ho precaricato la molla di un giro e mezzo e lo smorzamento di un giro e mezzo ...del forcellone anteriore......dalla posizione originale.........per non fare c....te....,agirò per gradi.........che dici GIOMASCE.....non ci capisco niente così...vero?????
VERSYS se vuoi provare la "mia" regolazione è facile:
precarica al massim o fino a fondo corsa le due forcelle
poi apri di un giro entrambe
chiudi al massimo l'idraulica
poi apri un giro
fatto
dietro io ho il precarico al penultimo più duro e l'idraulica originale
ammazza.... il mio cu_o si rifiuterebbe di salire... 
io ho -7,5 giri da tutto chiuso le forcelle (le molle) e circa originale l'idraulica (forse ho aperto 1/4 di giro)... al post sono alla 3° tacca da tutto molle e idraulica aperta uno scatto rispetto all'originale.... e mi mancano 5 mm a chiudere la ruota post e 4 circa a chiudere l'ant 
... Quando siamo in 2 tiro una tacca al mono e se sono pure carico tiro ancora una al mono e chiudo una all'idraulica... 
comportamento assolutamente neutro anche nell'apri e chiudi!!! ripeto nessun trasferimento di carico dal posteriore all'anteriore tale da mettere in crisi.
