ma ho un 165

io lo sento tanto in folle e quando provo a fare le partenze in prima con la frizione tirata poi magari è probabile che lo fa anche nelle altre marce ma andando si sente di meno

uhm... anche un mio amico ha l'husky con la scarov e non ha di questi problemi... può essere che la moto sia scarbrata o che tu tiri troppo le marce....dato che il meccanico ti ha detto una cosa simile prova a farla carburare da un altro....comunque se hai il vhst...di getto massimo originale ( da depo ) non ha il 180?? almeno sulle rs è cosi...

no il getto massimo originale è 142 adesso ho il 165

e come faccio a capire se è la valvola di scarico????

ma te lo fa solo in folle oppure anche mentre vai??

se lo fa solo in folle o con la frizione vuol dire che vai oltre il regime di coppia, e oltre a quello la curva di coppia cala a picco

e arrivare a quei regimi vuol dire che stai distruggendo il motore

io a sgassare in folle raggiungendo giri elevati comincio a stare proprio male, cioè soffro davvero per il motore , mi da noia l'idea, mi sembra come quando dai un pugno fortissimo a vuoto, in aria lo faccio solo se tipo la moto era ingolfata, per pulire un po dall'ingolfamento...così esce un casino di fumo della serie "abemus papam"

habemus papam...

ma ragazzi per controllare s va la valvola non basta spedivellare piano??? senza stare a fare chissà che... oppure togliere la candela e spedivellare una volta

scusa ma la valvola non si apre ad un tot di giri (tipo 8k)??? come fai spedivellando a raggiungere gli 8k???

questo è vero, ma la moto appena si accende fa il test della valvola e la fa aprire e chiudere una volta.
le 2006 e precedenti facevano il test quando venivano girate le chiavi su on, dal 2007 in poi questo non avviene più e il test lo fa quando la moto è accesa, cosi non si può sentire bene il rumore e capire se funziona bene