chiarimento su entrata miscela - Scooter

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chiarimento su entrata miscela

7399366

7399366 Inviato: 17 Apr 2009 15:32
Oggetto: chiarimento su entrata miscela

come si fa a capire se il motorino è magro di aria o di benzina? oppure se entra troppa aria o troppa benzina?

gianlyonline

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7399385

7399385 Inviato: 17 Apr 2009 15:34

Lo senti dal suono che fa e quando dai gas te ne accorgi se gira bene o è troppo magro o troppo grasso

Desmo94

MotoGp

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7399392

7399392 Inviato: 17 Apr 2009 15:35

sentite una domanda... nri phbg c'e' la vite che regola l'entrata dell'olio... puo' essere una domanda stupida ma se uno toglie il miscelatore... quella vite cosa regola???

area51polini

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7399393

7399393 Inviato: 17 Apr 2009 15:35

Desmo94 ha scritto:

Lo senti dal suono che fa e quando dai gas te ne accorgi se gira bene o è troppo magro o troppo grasso

ma che risposta è?!!

gianlyonline

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7399408

7399408 Inviato: 17 Apr 2009 15:37

area51polini ha scritto:

sentite una domanda... nri phbg c'e' la vite che regola l'entrata dell'olio... puo' essere una domanda stupida ma se uno toglie il miscelatore... quella vite cosa regola???

apriti un tuo post!!!

gianlyonline

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7399455

7399455 Inviato: 17 Apr 2009 15:42

vabbe rimanevo nell'ambito... comunque per la tua domanda e' vero che si capisce dal rumore... quando uno scooter e' magro.. prende molti giri e poi affoga.. facendo muooooo se e' grasso fara' tanto fumo bianco e affoga prendendo meno giri

area51polini

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7399474

7399474 Inviato: 17 Apr 2009 15:44

il mio se aproa metà parte benissimo, poi scende e continua lineare..ho un 93 cn airbox e redsponge..devo provare a scendere un pò fino a 90..perchè se metto l'85 se apro al max fa muooooo

gianlyonline

Impennata

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7399475

7399475 Inviato: 17 Apr 2009 15:44

gianlyonline ha scritto:

Desmo94 ha scritto:

Lo senti dal suono che fa e quando dai gas te ne accorgi se gira bene o è troppo magro o troppo grasso

ma che risposta è?!!

Non so come sei abituato tu ma io lo sento dal motore se la miscela è magra o grassa, un po come diceva area51polini

Desmo94

MotoGp

Ranking: 1233

7399488

7399488 Inviato: 17 Apr 2009 15:45

si sente... devi avere un pò di orecchio eh! devii sentire come prende i igiri il motore...
e per sicurezza controlli la candela... bon,,,

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1082

7399505

7399505 Inviato: 17 Apr 2009 15:46

ho capito che devo sentire..ma se non ho teoria per interpretare i rumori che fa, come a faccio a capire??

gianlyonline

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7414071

7414071 Inviato: 19 Apr 2009 23:34

area51polini ha scritto:

sentite una domanda... nri phbg c'e' la vite che regola l'entrata dell'olio... puo' essere una domanda stupida ma se uno toglie il miscelatore... quella vite cosa regola???

spiegate nel phbg dove la vite dellì'olio?

voi volete carburare i motori che ancora non avete capito le funzioni delle varie parti del carburatore.....

ride_z

MotoGp

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7416530

7416530 Inviato: 20 Apr 2009 13:14

li vite di entrata dell'olio e' tra curbu e condotto finale vicino al minimo invece quella che reola l'aria e' vicino al venturi....io i motori li ho sempre carburati da solo e non davano problemi e poi scusa se ho fatto una domanda

area51polini

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7418595

7418595 Inviato: 20 Apr 2009 16:39

area51polini ha scritto:

La vite di cui parli te nei phbg è la vite miscela e non centra con l'olio..La vite aria la trovi nei phbn...In pratica la vite tra carburatore e condotto nei phbg è la vite miscela e quella vicino al venturi è il minimo!

stramy

Senza Targa

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7420046

7420046 Inviato: 20 Apr 2009 19:06

il minimo so benissimo qual e'.. comunque grazie ho capito

area51polini

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7420308

7420308 Inviato: 20 Apr 2009 19:47

non volevo accusare nessuno semplicemente nel carburatore non esistono viti che regolino il passagio dell'olio.a queloo ci pensa il miscelatore e basta

ride_z

MotoGp

Ranking: 1262

7420321

7420321 Inviato: 20 Apr 2009 19:48

si infatti ho capito che quella vite regola la miscela e non l'olio...

area51polini

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7420346

7420346 Inviato: 20 Apr 2009 19:51

scusate..non vorrei interrompervi..torniamo alla mia domanda?

gianlyonline

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7420387

7420387 Inviato: 20 Apr 2009 19:53

pensavo che avessi capito... cosa non ti e' chiaro?

area51polini

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7420423

7420423 Inviato: 20 Apr 2009 19:56

partiamo dal fatto che ho messo il 90 e ora va perfetto..ma in generale, come faccio a interpretare i suoni per capire se è magro o grasso?

gianlyonline

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7420481

7420481 Inviato: 20 Apr 2009 20:04

te lo dissi all'inizio.. quando e' magro prende un sacco di giri il motore(urla

) e poi affoga... inoltre fa poco fumo bianco...... da grasso invece se e' molto scarburato affoga da subito senno' se e' poco scarburato scoppieta e fa fatica a salire di giri inoltre fa molto fumo

area51polini

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7420556

7420556 Inviato: 20 Apr 2009 20:09

il mio fino a quando è freddo( cioè 1 o 2 min) fa un fumo assurdo! infatti lo lascio scaldare perchè è impossibile andare in giro..poi va perfetto..però nn tiene il minimo!

gianlyonline

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7420585

7420585 Inviato: 20 Apr 2009 20:12

allora e' sempre un po' grasso... per il minimo lo devi alzare e basta...

area51polini

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7420606

7420606 Inviato: 20 Apr 2009 20:13

il minimo è al max ma niente...ora provo a mettere un minimo più grosso..ma parchè è grasso? non è normale che quando è freddo fa così?

gianlyonline

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7420647

7420647 Inviato: 20 Apr 2009 20:15

si un po' di fumo lo deve fare ma non eccessivamente

area51polini

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7421521

7421521 Inviato: 20 Apr 2009 21:34

gianlyonline ha scritto:

partiamo dal fatto che ho messo il 90 e ora va perfetto..ma in generale, come faccio a interpretare i suoni per capire se è magro o grasso?

suoni... colore candela .....risposta a spilli e polverizzatori...etc..si imparan provando con l'esperienza stando vicino a uno che sappia gia fare.

ride_z

MotoGp

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