Con 110€ fai poco...Perchè non ti bastano per passare ad un ela Base...

Se vuoi stare su un ela Soft, prendi un 17.5 e sei a posto..

Altrimenti metti da parte un po di soldi, minimo 200€ e fai un ela base completa

Non penso che cn 200 euro mi faccio un ele base.. XD

Non penso che cn 200 euro mi faccio un ele base.. XD

Ragazzi allora ho un Malaguti Phantom F12r raffreddato a liquido.. Con marmitta Arrow Extreme e variatore Multivar Malossi.. Ho appena ripreso la voglia di modificarla pian piano.. Adesso mi sono arrivati 110-120 euro da spendere in modifiche meccaniche.. Cosa mi consigliate di prendere? Anche se ho già un idea..

Ringrazio anticipatamente tutti.

Con ebay ti puoi fare tutto. Un base io l'ho comprato per 30 euro, poi ti prendi una frizione RMS alleggerita o superleggera (anche da negozio, costano una miseria, poca spesa e tanta resa ), modifichi il pacco lamellare (c'è un articolo in giro nel sito), e sempre su ebay se proprio vuoi un carbu prenditi un 19 (col base), se tieni il 50 tieni il 12, fidati.
Ah bè, metti anche una red sponge.

Se monti tutto tu, e hai un po' di pazienza nel cercare i pezzi usati, quei soldi ti avanzano anche.
Il problema grosso è che secondo me col base dovresti mettere l'albero e se non lo sai montare sono gran soldi.

non ho capito bene perchè con il base dovresti mettere un'albero??se non ha molti km è inutile montarlo stessa cosa per la frizione se non è usurata è inutile cambiarla...

Con ebay ti puoi fare tutto. Un base io l'ho comprato per 30 euro, poi ti prendi una frizione RMS alleggerita o superleggera (anche da negozio, costano una miseria, poca spesa e tanta resa ), modifichi il pacco lamellare (c'è un articolo in giro nel sito), e sempre su ebay se proprio vuoi un carbu prenditi un 19 (col base), se tieni il 50 tieni il 12, fidati.
Ah bè, metti anche una red sponge.

Se monti tutto tu, e hai un po' di pazienza nel cercare i pezzi usati, quei soldi ti avanzano anche.
Il problema grosso è che secondo me col base dovresti mettere l'albero e se non lo sai montare sono gran soldi.

vorrai dire POCA SPESA ZERO RESA..

quella frizione è un pugno sui denti...
troppo leggera...
a mio avviso pessima
pacco lamellare, coprirapporti e 19 ed è aposto.

Ah perbacco che saggezza... Prima di tutto se non l'hai mai provata come fai a dire che è un "pugno sui denti"? Ah!!! perchè è della RMS! Capperi se è un motivo valido! Io ce l'ho da 5000km e non ho avuto nessun problema, anzi mi è migliorato 1 po' in ripresa, del resto visto che è più leggera ha meno inerzia.
Ah poi per l'albero fate quel che volete, ma non ho mai visto un base con il 19 con l'albero origniale fare più di 2000km senza sbiellare.

non sapevo che nel tinga abbiamo uno che viene dalla luna,SVEGLIA.... mi sa che da te i meccanici e la gente è molto brava a elaborare i cilindri...

Oppure da voi la gente non sa tirare le moto...

Allora visto che tu sei un genio dicci a quanti giri puo arrivare un base con ela completa e quanti giri tiene un albero originale...un albero originale se tenuto bene puo durare alnche 25000 km con un'ela base completa...studiati un po di meccanica e fai un po di esperienza prima di venire qua e volere avere ragione...prima di parlare sarebbe bene saperle le cose...
sono un po di anni che preparo scooter e non mi è mai capitato che un albero originale su un'ela base durasse solo 2000km...poi dipende sempre quanti km e come è messo l'albero!è ovvio che se metti un base su un albero da 100000 km sbielli molto facilmente!

Ah perbacco che saggezza... Prima di tutto se non l'hai mai provata come fai a dire che è un "pugno sui denti"? Ah!!! perchè è della RMS! Capperi se è un motivo valido! Io ce l'ho da 5000km e non ho avuto nessun problema, anzi mi è migliorato 1 po' in ripresa, del resto visto che è più leggera ha meno inerzia.
Ah poi per l'albero fate quel che volete, ma non ho mai visto un base con il 19 con l'albero origniale fare più di 2000km senza sbiellare.

bhe
se hai un minimo di nozioni sulla trasmissioni puoi capir da solo che aver una frizione leggera è un grosso svantaggio...

ah, giusto per..la frizione rms l'ho provata. e la giudico in quanto prima di poter dir che una cosa è buona o meno io faccio delle prove pratiche.

riguardo i base che sbiellano...
devo dire che dalle tue parte li fanno bene i lavori...

su ebay trovi belle cosette...
comunque prendi:
- top/dr base
qui se ne vanno 70 euro da nuovo...su internet i prezzi sono questi e ebay puoi trovare ancora meglio.. poi decidi se mettere un 17.5 o 19 oppure una frizione... io consiglio di più il 17.5 che per un base va benissimo e poi dopo una frizione..
non svernicerai tanta gente però può andare come inizio...

E' un Lc, Trophy e Dr costano di più di 70€ sui negozi online...A quella cifra vendono gli Ac..

Perchè mettere un 17,5 quando a parità di prezzo può mettere un 19 e fruttare di più il Gt??

sul fatto dei prezzi hai ragione perchè ho visto ora che i costi sono aumentati..ero rimasto indietro però magari su ebay qualcosa trova... per il carburatore dato che si parla di base secondo me un 17.5 va benissimo... il 19 lo vedo più per un intermedio.. comunque se sono uguali come prezzo che scelga lui come pensa sia meglio

il 17,5 è da soft,su un base è piccolo...bisogna montare almeno il 19...per un intermedio si parte minimo da un 21...