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Chi mi spiega un cosa? [Abbinamento ela/filtro aria]
7350405
7350405 Inviato: 9 Apr 2009 13:22
Oggetto: Chi mi spiega un cosa? [Abbinamento ela/filtro aria]
 

ciao ragazzi. volevo chiedervi solo un piccolo favore... mi spiegate qualcosa in più sul filtro dell'aria? cioè con che tipo di ela bisogna mettere quello a cono o la red sponge? e influisce molto sulle prestazioni?grazie in anticipo
tony_zone
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 173

 
7350445
7350445 Inviato: 9 Apr 2009 13:26
 

allora.....i filtri a cono e quelli aperti servono solo per il sound e rendono d meno e hai anke piu problemi se li metti su 50cc con caruratori piccoli mentre il meglio sarebbe un air box forato con red sponge sulle ela più spinte!!!!!!
Runner69
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 111

 
7350466
7350466 Inviato: 9 Apr 2009 13:28
 

il filtro a cono io lo consiglio dagli intermedi in su....
serve per aumentare l'ossigeno (aria) che entra nel motore....
la red sponge la puoi mettere in qualsiasi ela l'importante e dopo carburarlo bene.

molti mettono il filtro a cono sul 50 solamente per fare piu casino.... ma le prestazioni sono pressoche indentiche...
fenixex3
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 529

 
7350468
7350468 Inviato: 9 Apr 2009 13:28
 

La red sponge solitamente la si abbina a carburatori originali o poco superiori o la si mette quando si tiene l'airbox. mentre il cono lo si usa su ele da minimo intermedia in su con carburatori superiori o minimo a 19 e col cono si guadagna accellerazione, ma si perde un po' di allungo.
laviuola
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1751

 
7350500
7350500 Inviato: 9 Apr 2009 13:31
 

tipo io ho un gt polini base con carburatore 17,5 dovrei mettere la red sponge x migliorare un po?
tony_zone
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 173

 
7350503
7350503 Inviato: 9 Apr 2009 13:31
 

credo che con la funzione cerca troverai spiegazioni.....

comunque....

l cono in generale io lo sconsiglio, comunque risulta utile soprattutto per chi gira in pista con gli scooter, o comunque per ottenere un grande apporto d'aria.... lo svantaggio è l'instabilità di carburazione molto elevata, si cambia da pomeriggio a sera la carburazione icon_rolleyes.gif e soprattutto la manutenzione: essendo scoperti si sporcano come niente.... e quindi la spugna si può consumare in fretta....

la red sponge è un ottimo metodo per compensare: aumenta l'apporto d'aria essendo dotata di più pori, ma senza rendere instabile la carburazione, se applicata sui filtri originali/scatole filtro lavorate 0509_up.gif
-Yuzzo92-
Senza Benza
Senza Benza



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