Pista a parte, sono rimasto davvero sorpeso per le prestazioni della ninja.... insomma, l R1 è stata superpubblicizzata per il suo motore, la ducati 1198S poi... non ne parliamo; la kawa invece, è sempre rimasta un po in disparte nell ambito pubblicitario, come se restasse a guardare quello che facevano le altre case, e ora... al primo posto!!! Pazzesco... o è na gran moto o è una gran presa per il culo...

Però vorrei attirare l attenzione su una cosa:

La rivista SUPERBIKE nel numero di maggio 2008, esegue la prova delle 4 supersport jappo... una prova sia in strada, sia in pista.
Gli unici modelli che è cambiati delle 4 sono l R1 e il gixxer, le altre 2 moto nelle rispettive versioni 2009 sono identiche ( al massimo cambiano le grafiche)... ebbene la classifica in pista è la seguente:
1) gsxr 1000
2)ninja a parimerito col cbr 1000
4) R1

Ora, Motociclismo mi vorrebbe far credere che il nuovo gixxer sia peggiore di tutte le altre moto su cui aveva primeggiato ?? Ma come?? ninja e cbr 1000 sono rimasti gli stessi.... e l R1 è l unica su cui posso accettare un miglioramento così netto....
Qui non si parla di snsazioni su strada, si parla di tempi sul giro... e il gixxer batteva tutti; certo la pista è differente, ma non mi sembra possibile che una moto arrivata prima l anno prima, migliorata l anno successivo con un nuovo modello, possa essere nettamente UMILIATA da 2 delle stesse moto( non modificate col 2009) che in pista avevano fatto segnare tempi superiori....

A me sembra un po di rasentare il ridicolo con queste comparative.... cè qualcun altro che si è accorto di questo particolare????

Pista a parte, sono rimasto davvero sorpeso per le prestazioni della ninja.... insomma, l R1 è stata superpubblicizzata per il suo motore, la ducati 1198S poi... non ne parliamo; la kawa invece, è sempre rimasta un po in disparte nell ambito pubblicitario, come se restasse a guardare quello che facevano le altre case, e ora... al primo posto!!! Pazzesco... o è na gran moto o è una gran presa per il culo...

Però vorrei attirare l attenzione su una cosa:

La rivista SUPERBIKE nel numero di maggio 2008, esegue la prova delle 4 supersport jappo... una prova sia in strada, sia in pista.
Gli unici modelli che è cambiati delle 4 sono l R1 e il gixxer, le altre 2 moto nelle rispettive versioni 2009 sono identiche ( al massimo cambiano le grafiche)... ebbene la classifica in pista è la seguente:
1) gsxr 1000
2)ninja a parimerito col cbr 1000
4) R1

Ora, Motociclismo mi vorrebbe far credere che il nuovo gixxer sia peggiore di tutte le altre moto su cui aveva primeggiato ?? Ma come?? ninja e cbr 1000 sono rimasti gli stessi.... e l R1 è l unica su cui posso accettare un miglioramento così netto....
Qui non si parla di snsazioni su strada, si parla di tempi sul giro... e il gixxer batteva tutti; certo la pista è differente, ma non mi sembra possibile che una moto arrivata prima l anno prima, migliorata l anno successivo con un nuovo modello, possa essere nettamente UMILIATA da 2 delle stesse moto( non modificate col 2009) che in pista avevano fatto segnare tempi superiori....

A me sembra un po di rasentare il ridicolo con queste comparative.... cè qualcun altro che si è accorto di questo particolare????

Nell'articolo parla di una rottura del motore KTM...ho letto male io (ero di corsa ma dovevo sfogliare ) o il danno è stato causato dalla benzina 95 ottani ?!?

si effettivamente hanno rotto il motore a causa della benzina con un numero di ottani minore a quello prescritto per la moto
c'è da dire però che anche la bmw richiedeva benzina con 98 ottani,ma non ha subito alcun danno
l'aprilia non c'è perchè non era ancora settata in modo ottimale(è uscita da poco)
la ducati 1198 s è risultata nella prova terza a pari merito con la seconda(cbr),perdendo però ai"punti"(ha fatto meno tempi sul giro)
la yamaha è 4..certo ciò per alcuni può essere deludente,ma non avete detto che, e cito la prova,in uscita di curva da 30-40 metri a tutte le altre,bicilindriche comprese..
comunque probabilmente cambiando pista cambierebbero le posizioni in classifica

Il fatto è che il gsxr1000 ora è sesto, quando nelle comparativa di superbike del 2008 era primo contro la stesa ninja 1000 e cbr 1000 ( che ora ha solo l abs in più).... il gixxer invece è stato rivoluzionato e non penso proprio che in suzuki producano una moto peggire dell anno precedente....

ho comprato la rivista e mi sono subito visto il DVD.. che dire..
bella comparativa e sicuramente non di parte, (ci sono anche tutti i tecnici delle case motociclistiche quindi..) anche se sul alcuni tempi sul giro mi hanno lasciato un pò perplesso .. se avete il Dvd provate a quardare il tempo della Ducati 1.54,06 ecco se mettete in pausa poco prima del traguardo e andate avanti piano piano noterete che la 1198S passa in 1.53,03.. e il tempo si fermo poco dopo ..1 secondo meglio!! Sarà un effetto ottico? Ma questa sensazione l'ho avuta solo con Ducati e MV aspetto riscontri da chi ha questo DVD..

anche io ho avuto la stessa impressione

è tutto regolare, ragazzi.

ho riguardato il giro della 1198 s, incuriosito dalle osservazioni fatte, ed è perfettamente regolare.

infatti il cronometro all'inizio del giro lanciato parte dopo il traguardo, e si ferma alla fine del giro esattamente nello stesso punto, dopo il traguardo.

quindi tutto regolare.

nel giro del cbr, ad esempio, il cronometro parte invece esattamente sotto il traguardo, e finisce esattamente sotto il traguardo.

quindi tutto regolarissimo.

erano presenti tutti i responsabili delle 9 case costruttrici, per monitorare il tutto.

Io credo ciò dipenda dal punto della moto in cui hanno montato il "segnalatore", cioè quel meccanismo che segnala ai rilevatori sulla pista che la moto passa proprio da lì: sulla Ducati e l'MV evidentemente nella coda; nelle altre probabilmente nel frontale

è quantomeno curioso però che bene o male in tutte le prove fatte, mettano sempre la honda tra le prime, ma poi nelle gare ufficiali, queste prendano sonore bastonate da tutti. Nonostante abbiano il reparto corse più ricco e sviluppato del mondo.............. queste sono le cose che mi fan dubitare dell'onestà intellettuale dei giornalisti... anche perchè poi è vero magari che una kawa può avere il motore con qualche cv in più,ma se poi nei rilevamenti si evince che ha pure 20kg in più da portarsi appresso rispetto ad esempio a Ducati, tanto vale.....

comunque la comparativa non mi sembra fatta male....ogi moto ha il suo pregio......sono rimasto un pò deluso dalla R1 nuova,ma continuo a credere sia una moto dal motore pauroso!!Poi le mille sono tutte lì....