ma che stai scherzando???
allora.... io ho quando sono andato a comprare le viti del serbatorio il tizio mi ha detto che 3 sono lunghe e 2 piu' corte..
altro che viti finte!!! certa gente dovrebbe vendere carciofi invece che pezzi di ricambio ed articoli per moto
non dargli retta!!
anzi fai cosi, svita le viti del serbatoio e fatti dare le stesse viti con lo stesso passo cosi non ti puoi sbagliare, se non le ha, vai da un altro

grazie ragazzi forse mi sono spiegato male io ,per finte intendevo che le viti 3 per l'esatezza non servono a nulla mentre le altre due vere tengono il coperchio ecco il mio specificare se vere o false e queste due vere chiamiamole cosi ,dovrebbero essere la metà delle altre,il mio negoziante me le ha date tutte e 5 della stessa lunghezza e passo ,solo che mi ha detto che le due che reggono il coperchio dovrebbero essere più corte quindi di tagliarle,ma non era sicuro anche lui mi ha detto prima di svitarle e verificare infatti farò cosi era per averle già pronte cosi lunedi appena ritiro la moto le monto subito ecco perchè ho chiesto se effettivamente le due erano più corte giusto per portarmi avanti con il lavoro visto che stasera non avevo nulla da fare ,tagliavo della giusta misura e lunedi sostituisco immediattamente

Ragazzi qui' mi sa che state facendo un po' troppa confusione o sono io che non capisco un tubo
adesso dovete dirmi come fate a sapere che le viti corte sono finte e non sono semplici viti piu' corte...
questa non l ho capita....
tutte e 5 le viti avvitano e quindi svolgono la loro funzione normalmente...
come fate a dire che sono finte???????

Allora:
tre viti sono lunghe, e vanno ad avvitarsi nel serbatoio...
due viti sono più corte, e si avvitano solo sulla corona argentata che incornicia il tappo della benzina... la loro funzione è solo estetica, le viti che tengono attaccato il tappo al serbatoio sono le altre tre...
non ti so dire perchè non abbiano fatto cinque attacchi filettati al serbatoio ma solo tre, però è così, quindi...

il mio consigli per tuonoblu74 è di iniziare a smontare una vite per volta e verificarne la lunghezza, se lunga sostituirla direttamente con quella in ergal, se corta tagliarla a misura e montarla (attento a non spanare il filetto, se no non entra più...) così di sicuro non sbagli... (non sono sicuro al 100% nemmeno io che siano tre le viti lunghe e due le corte e non il contrario, anche se ho smontato ieri il tappo... )

Io ho preso l'intero kit della Valtermoto con viti di misura perfetta..
Tutto questo sbattimento quindi a che pro?