Ah ecco, mi sembrava troppo poco come prezzo.

Una tuta BKS omologata, quanto può costare?

E come mai in MOTOGP, Superbike corrono con dainese...arlen ness...che non sono omologate?

da 799 sterline in su

le tute in moto gp sono pezzi unici, che probabilmente risulterebbero omologati.

E come mai in MOTOGP, Superbike corrono con dainese...arlen ness...che non sono omologate?

Perchè i piloti son pagati da queste ditte

Dubito che una tuta fatta su misura per un pilota possa passare i test.... la pelle che viene usata principalmente è il canguro e tutto l' insieme viene costruito per ottenere un compromesso tra leggerezza e resistenza, insomma sono dei veri prototipi.....ma la leggerezza è la caratteristica più importante.
Anni fa un pilota italiano del mondiale 125 aveva la malsana idea di forare perfino le protezioni interne per alleggerire il più possibile la sua tuta

beh, pensavo meglio
Allora siamo come nel cross, dove si tagliano i paraschiena, trapanano le pettorine etc.
che mondo

Leggendo post come questo mi si apre davanri un universo parallelo...a parte gli scherzi, grazie ai vostri interventi sono adesso a conoscenza di non avere neanche un capo omologato, a parte il paraschiena forcefield.Quello che mi chiedo e' come faro' un domani quando ne avro' la possibilita', dato che per ora sfruttero' quello che ho, a procurarmi capi come quelli prodotti da BKS o Halvarssons, dato che dalle mie parti(Puglia)non credo ci siano rivenditori autorizzati.
Il problema mi pare sia comune a molti di tutti noi qui in Italia:concludo dicendo che forse come al solito badiamo piu' all'aspetto che alla sostanza, ma alcuni di capi che ho visto tra quelli omologati sono bruttini, forse una maggiore attenzione allo "stile" invoglierebbe qualche commerciante in piu' a proporli anche da noi.
Ma, adesso incomincio a capire, che la sicurezza viene prima di tutto.
Buona notte a tutti.

Leggendo post come questo mi si apre davanri un universo parallelo...a parte gli scherzi, grazie ai vostri interventi sono adesso a conoscenza di non avere neanche un capo omologato, a parte il paraschiena forcefield.Quello che mi chiedo e' come faro' un domani quando ne avro' la possibilita', dato che per ora sfruttero' quello che ho, a procurarmi capi come quelli prodotti da BKS o Halvarssons, dato che dalle mie parti(Puglia)non credo ci siano rivenditori autorizzati.
Il problema mi pare sia comune a molti di tutti noi qui in Italia:concludo dicendo che forse come al solito badiamo piu' all'aspetto che alla sostanza, ma alcuni di capi che ho visto tra quelli omologati sono bruttini, forse una maggiore attenzione allo "stile" invoglierebbe qualche commerciante in piu' a proporli anche da noi.
Ma, adesso incomincio a capire, che la sicurezza viene prima di tutto.
Buona notte a tutti.

Leggendo post come questo mi si apre davanri un universo parallelo...a parte gli scherzi, grazie ai vostri interventi sono adesso a conoscenza di non avere neanche un capo omologato, a parte il paraschiena forcefield.Quello che mi chiedo e' come faro' un domani quando ne avro' la possibilita', dato che per ora sfruttero' quello che ho, a procurarmi capi come quelli prodotti da BKS o Halvarssons, dato che dalle mie parti(Puglia)non credo ci siano rivenditori autorizzati.
Il problema mi pare sia comune a molti di tutti noi qui in Italia:concludo dicendo che forse come al solito badiamo piu' all'aspetto che alla sostanza, ma alcuni di capi che ho visto tra quelli omologati sono bruttini, forse una maggiore attenzione allo "stile" invoglierebbe qualche commerciante in piu' a proporli anche da noi.
Ma, adesso incomincio a capire, che la sicurezza viene prima di tutto.
Buona notte a tutti.

Leggendo post come questo mi si apre davanri un universo parallelo...a parte gli scherzi, grazie ai vostri interventi sono adesso a conoscenza di non avere neanche un capo omologato, a parte il paraschiena forcefield.Quello che mi chiedo e' come faro' un domani quando ne avro' la possibilita', dato che per ora sfruttero' quello che ho, a procurarmi capi come quelli prodotti da BKS o Halvarssons, dato che dalle mie parti(Puglia)non credo ci siano rivenditori autorizzati.
Il problema mi pare sia comune a molti di tutti noi qui in Italia:concludo dicendo che forse come al solito badiamo piu' all'aspetto che alla sostanza, ma alcuni di capi che ho visto tra quelli omologati sono bruttini, forse una maggiore attenzione allo "stile" invoglierebbe qualche commerciante in piu' a proporli anche da noi.
Ma, adesso incomincio a capire, che la sicurezza viene prima di tutto.
Buona notte a tutti.

Quando avro' i soldini penso di rivolgermi a BKS per una giacca "definitiva".Quanto mi potrebbe costare?
Grazie a tutti.

Tutti i vostri consigli e suggerimenti sono una miniera d'oro, da quando ho incominciato ad andare in moto sul serio l'abbigliamento e' diventato una specie di ossessione, anche perche' senza protezioni adeguate ormai non riesco quasi nemmeno ad andare a riportare la moto in garage...ad ogni modo mi sembra che se volessi una giacca fatta ad arte dovrei gioco forza farmela fare su misura, anche perche' come spiego in un altro post mi sembra di avere delle misure del tronco abbastanza strane, cioe' spalle molto larghe e vita stretta.
Quando avro' i soldini penso di rivolgermi a BKS per una giacca "definitiva".Quanto mi potrebbe costare?
Grazie a tutti.

ma la lindstrands è parte della halvarsson?

Riporto quanto scritto sui depliant che accompagnano tutti i capi che costituiscono la mia attrezzatura riguardo all’omologazione.

Immagine: Link a pagina di Img172.imageshack.us

Tuta Dainese Laguna Seca Divisibile: Norma tecnica di riferimento EN 1621.2/03

Paraschiena Dainese Wave 12: Norma tecnica di riferimento EN 1621.2/03, omologato Livello 1.

Giacca Dainese Zentex Tex in cordura: Norma tecnica di riferimento EN 1621.1/97.

Guanti Spidi Carbosix: nessun riferimento alla normativa di riferimento né all’omologazione.

Guanti Spidi Race Vent: nessun riferimento alla normativa di riferimento né all’omologazione.

Stivali Sidi Vertigo Corsa Air: Soddisfano i requisiti della normativa EN 13634/02 e sono omologati Livello 1

Casco AGV Ti-Tech: nessun riferimento alla normativa di riferimento né all’omologazione.

Qui riassunti i dati che definiscono il Livello 1 ed il Livello 2

Impact abrasion della tomaia (EN 13595/2)
Livello 1 >= 5 sec.
Livello 2 >= 12 sec.

Cut resistance della tomaia
Livello 1 >= 2,5 indice
Livello 2>= 5 indice

Il fatto che su alcuni capi di abbigliamento (es. casco) non abbia trovato riferimenti alla normativa e/o all’omologazione, non significa che questi non siano omologati.
La considero una “mancanza” di informazione nei confronti del cliente, ma questo non pregiudica l’alto livello di soddisfazione che ho avuto da questi capi anche in seguito ad incidente.
Posso assicurarvi che hanno fatto eccellentemente il loro lavoro; tanto che li ho ricomprati uguali dopo l’incidente (es. guanti).

Allora oscar, dai dati che riporti sugli stivali EN 13634/02...

quella è un'omologazione di livello 2 ed è una gran notizia.

Spero di non sbagliarmi

Guanti Spidi Carbosix: nessun riferimento alla normativa di riferimento né all’omologazione.

Guanti Spidi Race Vent: nessun riferimento alla normativa di riferimento né all’omologazione.

sul depliant è scritto che sono omologati Livello 1 e così io ho riportato.

Il fatto che riportino la EN 13634/02 NON identifica il Livello.

mi ero preso la briga di chiedere a varie ditte se queste producessero guanti omologati secondo la normativa EN 13594 e l'unica che ha risposto è stata la spidi tutti gli altri mi hanno snobbato (alpinestars, dainese, mtech, berik/arlenness, clover, spyke)

E' perchè non ne hanno!!!

lo sapevo già che non li avessero (Grazie ad alaxandair ) però ero curioso di leggere le loro risposte. Fatto sta che la spidi si è dimostrata seria perchè ha risposto ad un potenziale cliente, mentre le altre marche no

Certo che le normative si riferiscono ai protettori, ma devi tener presente che i vari protettori sono "annegati" nella tuta.
Gomiti, spalle, ginocchia, costole, tibie.....
E nel depliant c'è la tabella che riporta tutti i singoli elementi e la normativa che è sempre la stessa, a parte alcuni; ho solo cercato di riportare la più "presente".


Ho "testato" tuta, guanti, paraschiena e stivali in un incidente e l'unica cosa che ho dovuto ricomprare sono solo i guanti.
La tuta e gli stivali si sono graffiati; anzi gli stivali non hanno subito nessun danno perchè lo sfregamento è avvenuto sulle slides di ceramica