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)
La zetina, poveretta 
, ha ancora meno cavalli e quindi il divario aumenta 
. Oltre i 150 l'assenza di carene si fa sentire in quanto l'aria spinge sulle spalle e busto
). La zetona inoltre ha l'impianto frenante con attaco radiale mentre la zetina con attacco classico
), l'impianto frenante è normale. In compenso la zetina è un po + agile nel misto stretto in quanto al posteriore monta un 180 (la zetona un 190). La misura grossa è bella esteticamente ma quella + piccola (si fa x dire 
) è più agile 
la mia piccola con il nuovo look ....carbon style
)
tanks
ù
comunque si hai perfattamente ragione, ma io facevo un discorso per un uso normale della moto sia in città che nei passi con zavorrina dove uno non corre..... ovvio se poi pesti 3000 euro di componenti fanno la differenza ma lui ha anche un budget limitato quindi era orientato su quello le mie impressioni . Poi io tornassi indietro riprenderei la z1000 troppo bella e potente quanto basta per me considerando poi che non sono un grosso manico
sei troppo avanti shrubber
