mah secondo me oro ci sta benissimo...
ma io j'avrei dato giù di verde
in modo da richiamare i magnifici adesivi che hai messo

Sick grazie del consiglio,provvederò a rimontarli...Oggi sono andato dal conce e ho ordinato il kit viti per il cupolino,tappo olio motore,conotto di sterzo e stabilizzatori manubrio tutti della valter moto in ergal oro...stavo per prendere quelli della lightech ma il colore dell'oro non mi piaceva,mi sapeva più di arancione e allora mi sono buttato sulla valter moto che è più chiaro...ma secondo voi c'è un risparmio di peso nel comprare il tappo serbatoio in ergal e il kit viti per la carena?Io sinceramente sulla mia ninja sto tentando in tutti i modi di farla dimagrire ,infatti a giorni mi arriverà il terminale della mivv full titanium che in termini di peso è davvero leggero,poi pensavo di cambiargli il kit trasmissione,oltre qusti pezzi mi sapreste dare qualke consiglio per risparmiare peso?

[...],oltre qusti pezzi mi sapreste dare qualke consiglio per risparmiare peso?

Via il catalizzatore, carene in tessuto, via un po' di plastiche inutili, trasmissione, cerchi..ma soprattutto dieta!

Il problema non è il notare i collettori, ma sperare che non ti mandino alla revisione per una qualunque cosina anche piccola e dover smontare tutto perchè lì se ne accorgerebbero!
Le plastiche sullo scarico pesano molto poco, e servono per evitare di metterci le mani sopra...la catena leggera idem, lo scopo non è tanto il peso globale della moto ma la maggiore scorrevolezza e il minore sforzo per muoverla..
Le carene in tessuto, non in vtr..pesano meno e sono più flessibili!

Quelle in tessuto le producono la Flamingo Corse, Fibermed e qualche altra ditta..basta chiedere! Come costi sono leggermente più care di quelle in vtr, però come peso e comodità è tutto un altro mondo..avevo quella anteriore racing in tessuto ed era uno spettacolo!
Il telaietto posteriore non credo possa servirti, perchè viene cambiato per renderla monoposto fissa! Quello anteriore per lo zx-6r è solo un ricambio a quello originale, solo un po' più grezzo e forse più leggero..io sinceramente li lascerei perdere.
Il carbonio montato principalmente ha 2 scopi: uno protettivo (forcellone, telaio, carter) e uno estetico (parafanghi, paracalore)..nel primo caso si va persino ad appesantire la moto perchè si sovrappongono ai pezzi originali e sono pezzi rinforzati in kevlar, nel secondo caso si toglie qualche grammo ma principalmente hanno solo la funzione estetica..l'unico componente che da una bella diminuizione è il blocco carene in carbonio, ma ti costano un bel po'!
Per il modello come la mia si spende intorno ai 1000 euro, però sono finite e pronte da montare..vuoi mica metterci della vernice sopra quel ben di dio?

Insomma alla fin fine, i componenti alleggeriti di cui puoi sentire la differenza sono la trasmissione, le carene, i fari, gli specchietti, i semimanubri, lo scarico completo e i cerchi..il resto fa persino aumentare il peso! (centraline aggiuntive, protezioni, tamponi, ..)