aspe, e passavi la revisione solamente ed escusivamente grazie al giger piu piccolo
io solamente con la reverse non la passavo, figuriamoci quando ho montato il multivar MHR e ancora di piu quando ho montato il base

no non solo il getto + piccolo, anche la strozzatura sul vario, ha dovuto perchè mio papà mi ha spiegato che non riusciva a farlo andare mendo dei 45.. io a fine mese ho la revisione e mi tocca sborsare 135€ ma passa anche con tutti i pezzi che metto..

devi forse mettere lo strozzo nel variatore, quella rondella nera e mettere la marmitta originale.....................

la marmitta originale la ha sbregata su un dosso

passa anche con l'arrow, domani mattina porto il blocco dal tipo che mi ha fatto le palpebre che mi monta albero cuscinetti e gt, nel frattempo che lui monterà i pezzi, faccio già i collegamenti al carb, cambio pastiglie del freno, metto il cavo candela e riparo la pompa dell'acqua

ma il carburatore e il 19 o il 21????????????? non mi ricordo

21..

si, si ora ricordo, ma hai preso anche il collettore dritto???????

metti quello sopra il cilindro......

no sempre nello stesso posto rimane il carb.. mettere il collettore dritto significa modificare il telaietto reggiblocco e mettere un filtro a cono..=roba da sequestro immediato..

puliscilo meglio quano lo monti

pero sarebbe meglio pulirli

scusa, buttaci l' alcol e poi passaci lo straccio con un cacciavite

no ci butto l'alcol è gli do fuoco..

bello!!! ma è 70 cc, giusto?