Belli, ma inutili come tutti gli altri

Bisogna vedere che intendi per inutile

è una spesa inutile, soldi buttati per qualcosa che non serve.

è una spesa inutile, soldi buttati per qualcosa che non serve.

Se lo dici te....
comunque conosco bene questi scarichi perchè li monto anch'io su un'altra moto.
Volevo sapere se erano apprezzati dai buellisti...

Puoi pensarla come vuoi senza ombra di dubbio, ma vengo cambiate molte cose con il cambio dello scarico, estetica, sound ed erogazione, quindi....

Puoi pensarla come vuoi senza ombra di dubbio, ma vengo cambiate molte cose con il cambio dello scarico, estetica, sound ed erogazione, quindi....

Estetica.... se metti un bel terminale OK
Sound ..... Ok
Erogazione ... non credo proprio !!!! lo scarico originale e studiato per ottimizzare il rendimento, un terminale after market solitamente no.... quindi nella maggior parte dei casi si perde anche qualche cosa in eragazione ai bassi e si guadagna solo in rumore...

scarico centralina e filtro e la moto ti cambia un sacco

scarico (completo) filtro e centralina, non è solo il terminale, sono due cose ben differenti.

Terminale = spesa inutile

Scarico+ filtro+centralina = Idem, ma se proprio hai carenza di prestazioni e non puoi farne a meno.

Da quando c'è la catalitica mi spiace ma tutti i motori in erogazione sono peggiorati, e ogni anno è peggio.

Ginger e Formix non me la prendo di certo se mi dite che gli exan non vi piacciono, i gusti sono gusti, poi ovvio che se vuoi delle prestazioni il solo scarico serve a ben poco, anche se sul mio vecchio monster con solo le mivv invece qualcosa era cambiato forse era un altro motore.
Meglio Exan che quello schifo di caldaia originale.
Forse se non me lo trovavo già montato avrei preso il drummer ma solo perchè nero.
Per il discorso rumore non rumore difficile con una Buell!

quella caldaia che ha sotto (il discorso vale per la 12, la 9 non ha questo sistema) è studiato per avere un percorso differente dei gas di scarico a seconda del regime di rotazione del motore, così da ottimizzare al massimo il rendimento del motore.

Vedo che ci sono state molte risposte...

Allora sul discorso rendimento... beh qualunque scarico voi montiate soprattutto ai bassi è normale che qualcosa vada a perdere. Ai regimi medio alti qualcosa si guadagna ma di certo su una moto da 100cv se ne guadagni 2 o 3 a certi regimi non te ne accorgi nemmeno.
Una cosa va detta... non pensate che i vostri scarichi originali siano studiati per darvi il miglior rendimento... Si sono progettati con quel fine ma il primo obiettivo sono le emissioni inquinanti quindi il rendimento passa in secondo piano... Poi un progettista cerca di trovare il buon compromesso ma non è detto che uno scarico aftermarket vada peggio... anche perchè le moto odierne per rispettare i limiti di emssioni sono molto "tappate"... basti pensare a quanto pesa un o scarico originale e dal giro che i gas di scarico devo fare per uscire "puliti"...

Per l'estetica quella è soggettiva e infatti volevo capire se piacciono o meno...

Non li vendo direttamente ma ho un amico che lo fa e volevo avere il parere di voi buellisti visto che con altri marchi trovano molti sostenitori.

Che poi per avere il meglio bisogna montare filtro centralina e scarico completo è come scoprire l'acqua calda... è normale....

ne avesse 100 di cv, ne ha molti di meno alla ruota purtroppo! ^^ (dettagli)
Dalle '08 in avanti sono state tappate molto di più, ma fino alle '07 la cosa era praticamente minima

Non ho capito perchè hai una Buell, perchè non ti prendi una FZ1 da 150 cv???

e che me ne faccio scusa di 150cv?
a me questo trabicolo piace!