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problema impianto elettrico [748]
9423365
9423365 Inviato: 3 Mar 2010 23:21
 

Fratello controllate molto ma molto accuratamente la spinetta dove si va a innestare lo stabilizzatore di corrente con il cavo che arriva dall'alternatore in quanto il vecchio 748 essendo bifase e non trifase come nelle ultime scaldava tantissimo fino a farlo colare o a ossidare i contatti
Se avevi controllato e la carica ti dava 13.5 mi sa' molto strano che l'alternatore sia partito e' piu' facile che sia solamente un problema legato al cablaggio dei due cavi di colore giallo che escono dall'alternatore e tramite lo spinotto vanno a finire dentro allo stabilizzatore
Me ne sono gia' capitate diverse dove il rame all'interno dei cavi talmente si scaldano si siano ossidati fino a non far passare piu' corrente sufficiente a fare ricaricare la batteria
Ciao e buon lavoro
ContiRacing
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Ranking: 313

 
9424743
9424743 Inviato: 4 Mar 2010 9:29
 

allora questo spiegherebbe il fatto che il danno succede soltanto verso la fine del giro, nel senso che lo spinotto cola solo dopo un po di tempo che la moto è avviata...
ti ringrazio per il suggerimento, se l alternatore non ha avuto problemi allora chiedero al mio meccanico di controllare i fili.
se il problema fosse proprio quello che dici tu, secondo te quale può essere una possibile soluzione?
ciao grazie.
ferish
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9424869
9424869 Inviato: 4 Mar 2010 10:12
 

Puo' essere che ti succeda quasi a giro finito anche perche' non carica e tu quando parti dopo avere caricato l'energia a sufficienza a fare girare la pompa per il tuo giro dopo questa scaricandosi perche non carica ti lascia a piedi quindi okkio controllate bene!!!!!!
Consiglio compra un tester e fai due prove sia su quella alternata dell'alternatore sui due cavi gialli
Giri motore / r.p.m. 2000 -- -- 6000
Volt efficaci / V----- 38 ±10 - 110 ±10
Io quando il danno e' relativo al cavo nero dove all'interno ci sono i due cavi gialli con calma e pazienza smonto il carter alternatore e li vado a sostituire con due a sezione maggiore e utilizzando cavo termico adatto a sopportare le alte temperature (vedi cavi da forno) e sostituisco lo spinotto montandone una coppia dove vadi a montare i fastom piu' grossi cosi' la corrente di passaggio e' maggiore senza portarlo al surriscaldamento con relativa fusione
Ciao eusa_think.gif eusa_wall.gif
ContiRacing
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9424933
9424933 Inviato: 4 Mar 2010 10:30
 

il cavo nero con i due cavi gialli son quelli che vanno dall alternatore al regolatore di tensione?
ferish
Senza Freni
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9424988
9424988 Inviato: 4 Mar 2010 10:42
 

Bravissimo 0509_up.gif
E' quello che devi controllare perche' ossida e non lascia passare piu' corrente
ContiRacing
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9428451
9428451 Inviato: 4 Mar 2010 20:02
 

salve amici ducatisti posto in questa sezione perche non so dove infilarmi.... icon_redface.gif avrei bisogno del vostro aiuto...Dunque io ho appena acquistato una pompa freno serie oro di un 748 ,(mi pare sia uguale anche a quelle del 998 e giu di li) il mio problema e che questa e priva di microswitch ...sapete dirmi che tipo di micro va montato??? dove posso trovarlo senza farmi svenare per un micro.. GRAZIE IN ANTICIPO doppio_lamp_naked.gif PS se avete elle foto di questo micro postatele perfavore 0510_inchino.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
geidi
Minimoto Champ
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Ranking: 1803

 
9429886
9429886 Inviato: 4 Mar 2010 23:23
 

Se mi mandassi una foto della pompa nella parte inferiore dove si vedeil dado perno leva e se ha il foro per il cilindretto di diametro 5 ti potrei aiutare ciao
0509_up.gif
ContiRacing
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Ranking: 313

 
9430065
9430065 Inviato: 4 Mar 2010 23:53
 

ContiRacing ha scritto:
Se mi mandassi una foto della pompa nella parte inferiore dove si vedeil dado perno leva e se ha il foro per il cilindretto di diametro 5 ti potrei aiutare ciao
0509_up.gif
per ora ti posso mandare questa di foto , icon_arrow.gif Link a pagina di Cgi.ebay.it che e quella dell acquisto se no entro domani ti mando le foto che gli farò.... grazie per l interessamento... doppio_lamp_naked.gif
geidi
Minimoto Champ
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9448186
9448186 Inviato: 8 Mar 2010 16:59
 

ContiRacing ha scritto:
Bravissimo 0509_up.gif
E' quello che devi controllare perche' ossida e non lascia passare piu' corrente


ciao ho avuto il responso del meccanico.
In particolare è successo quanto segue. Dal selettore del cambio (o almeno così ho capito) se n'è distaccata una piccola molla che è finita dalle parti dell'alternatore (statore credo che sia la stessa cosa), andando ad intaccare dei fili e mettendo di fatto fuori uso l alternatore.
Adesso provvederò a fare rifare gli avvolgimenti dell'alternatore pregando che si tratti solo di questo..

Hai mai sentito succedere una cosa del genere su 748? Hai osservazioni/commenti sul quanto successo? Te lo chiedo perchè mi sembri esperto e mi piacerebbe avere un parere autorevole.
Ciao grazie.
ferish
Senza Freni
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9448842
9448842 Inviato: 8 Mar 2010 18:31
 

mi sembra molto strano icon_confused.gif

ferish ha scritto:


ciao ho avuto il responso del meccanico.
In particolare è successo quanto segue. Dal selettore del cambio (o almeno così ho capito) se n'è distaccata una piccola molla che è finita dalle parti dell'alternatore (statore credo che sia la stessa cosa), andando ad intaccare dei fili e mettendo di fatto fuori uso l alternatore.
Adesso provvederò a fare rifare gli avvolgimenti dell'alternatore pregando che si tratti solo di questo..

Hai mai sentito succedere una cosa del genere su 748? Hai osservazioni/commenti sul quanto successo? Te lo chiedo perchè mi sembri esperto e mi piacerebbe avere un parere autorevole.
Ciao grazie.
BALDO85
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9458944
9458944 Inviato: 10 Mar 2010 9:23
 

sinceramente anche a me, ma a questo punto ho deciso che la faccio riparare (mi han preventivato sui 200 euri in totale) e se ho ancora problemi non la tocco piu e vado a comprarmi la 848....il mio meccanico dice che dopo questa riparazione potrei teoricamente tirare avanti anche una due stagioni ma la moto è comunque in condizioni che dall'oggi al domani si può rompere qualcosa, d'altronde ha i suoi 15 anni...
ferish
Senza Freni
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