emm.. la pedivella non l'ho tolta..infatti all inizio avevo ciesto se e come si poteva fare..però...nessuno ha risposto...comunque itendi la pedivella solo, o tutti gli ingranaggi?? ora non h nulla da far..vado a provare..se riesco posto!!

aproposito..qualcuno sa come togliere la "campana dello statiore"?? per intenderci..il piattello che solitamente si toglie con l' estrattore..perche se non sabglio per i minarelli basta fare da una parte un po di leva con un cacciavite,e dall altra picchiettare con il martello..però visto bene come èquello piaggio non credo funzioni!! come faccio??
bhe penso sia logico chel'estrattore non ce l'ho..

comunque grazie dei complimenti...!!!però aspettate che abbia finito! allora si che sarà una bella bestiaccia!!!

hei!! no bè..non è che non lo voglio mettere!!a me piace un sacco..ho già ordinato l'e 13!! però..se piove..mi darà dei problemi..dovrei ricarburarlo una volta ogni 2 settimane(anche meno volendo ) e mi scoccia un pò..avendo appena preso l'e 13 aspetto prima di comprare altra roba..al max ci starà una red sponge con anche qualche buchetto...aspettando la primavra..!

si è vero..facile da perdere..e soprattutto facile da farsi f*****e ....vabbè io dicevo per avere sempre la carburazione a puntino..sennò amen...poi si bè penso che ci girerò un po meno di quello che facevo prima..tra i consumi piu elevati..tra l'usura dei componenti...pero..allora non cè piu gusto!! ...vabbè...al massimo riprenderò in mano il mio super ex bolide...!!! la graziellina!!!

no no...stavo scherzando...piuttosto a piedi...

caspita così poco??ma al litro quanto fai precisamene? sempre se vai pianino ovviamente..

complimenti per i pezzi che hai preso, anche io devo prendere il gt sport pro, però la marmitta ideale sarebbe la pro o la r1200, ma non sono omologate, quindi sto vedendo quale mettere, penso ormai che metto anche io la pws perchè la pro replica mi sa tanto che tappa un pò..

ma la pedivella non centra nulla con i carter..! io ho tolo il copricarter e poi...

Ecco il problema sta proprio lì...come hai fatto a togliere il copricarter se davanti c'è la pedivella?

P.S. per pedivella intendo la pedalina per l'accensione di emergenza

hai fatto spesa xD hai fatto dei grandi acquisti..ma quanto hai speso?

èè..abbastanza!! considerando che ho preso quasi tutto nuovo..perche non volevo nessunissimo tipo di problema...proprio proprio tutto completo..ho speso..poco meno di 700..però salvo imprevisti dopo posso ritenermi soddisfatto...e da comprare mi rimane solo una frizioncina...senza togliere l'estetica..il naked con aggeggi vari è il mio prossimo passo appena chiudo il blocco(che è il primo che chiudo), e trovo i soldi...

e mi devo anche improvvisare verniciatore...!! no scherzo..la teoria della verniciatura la so parecchio bene..la pratica..lo spero..poi con tanta pazienza inizierò a scartavetrare( )e...con calma coloro bene il tutto..poi il mio vicino ha lavorato per qualche anno in carrozzerie e ade fa comunque il verniciatore ma non di macchine..è parecchio bravo!anche coi perlati mi ha gia fatto vedere qualche lavoro che ha fatto..ed è bravo..mi ha dato la sua disponibilità per ogni consiglio.. starò a vedere insomma..

quella è attaccata al copricarter nn devi smontarla per levare il copricarter.smontando il copricarter viene via anche la pedivella

"-_-
Tanta fatica per nulla!!