Link a pagina di Motousate.it ecco qua dove l'ho letto la quotazione poi anche se fosse nn puoi vedere la quotazione del 2005(che e tra l'altro 2900€)x ke la moto e stata usata dal 2007 e qnd l'usura e inferiore.per me il prezzo e giusto sei tu ke la moto l'ha venduta a poco se stava bene

si stai attento le moto è meglio vederle e ancora meglio provarle prima di prenderle

si l'ho presa e l'ho anche guidata^^

prezzo finale??

allora l'ho presa a 2600 il tagliando è stato fatto proprio ieri dal venditore..150 euri di tagliando quindi mi è andata bene dai la moto stava bene solo abbiamo fatto alzare un poco il minimo che era basso...
Opinioni?
ah la garanzia è scaduta

allora l'ho presa a 2600 il tagliando è stato fatto proprio ieri dal venditore..150 euri di tagliando quindi mi è andata bene dai la moto stava bene solo abbiamo fatto alzare un poco il minimo che era basso...
Opinioni?
ah la garanzia è scaduta

venerdì mi arriva a casa speriamo che non me ne cado il primo giorno asd asd asd

comunque ti rispondo qui per quanto riguarda il pistone....ho appena scoperto che sei la stessa persona dell'altro topic

praticamente le fasce elastiche del pistone ogni tanto vanno cambiate....è un operazione facile e poco costosa che ti fa stare più tranquillo.... dopo 4000 Km cambi le fasce, però la seconda volta devi cambiare tutto il pistone perchè pure lui non ha vita infinita....

dato che il tuo pistone è stato cambiato di recente (causa grippaggio) dovrebbe stare già apposto...se lo vuoi cambiare e vuoi stare il più tranquillo possibile prendi un VERTEX grafitato bifascia....lo strato di grafite aiuta a lubrificare anche a secco (per questo si dice che è un antigrippante, però non ti aspettare che ti salva sempre e comunque) e le 2 fasce al posto dell'unica presente sul pistone di serie allunga la vita alle fasce stesse perchè sono meno stressate...

se vuoi tenere il tuo pistone cambia solo le fasce tra qualche Km e vai tranquillo

ma bifascia non abbassa di un pochetto le prestazioni rispetto all'originale monofascia?

certo, perchè fa più attrito....però alla fine meno attrito per il grafitato e più attrito per la fascia in più io direi che tutto sommato la risultante è impercettibile già di suo voll bifascia non è che la senti tanto la differenza...

comunque da quel che ho capito lui preferisce stare tranquillo...e questa è la cosa migliore.... anch'io pensavo ad un bifascia come prossimo pistone per l'HONDA

Un dubbio:col pistone nuovo devo fare il rodaggio?
Ah poi lui mi ha detto che la madre ha pagato 600 euro circa di danni quindi non ha cambiato solo il pistone...

il miscelatore si trova sul coperchi odestro del carter, sotto la marmitta c'è un piccol ocarterino grigio più scuro che la H di husqvarna....lì sotto c'è il mixer...



il tappo sta sul radiatore destro no?

l'ho presa,che bella
Domattina mi vado a vantare davanti a scuola hahahha
Unico problema:non riesco a mettere la folle se sta ferma e accesa...niente se do colpetto su va seconda se lo do in giù prima non riesco a fermarmi nel mezzo...eppure con altri 125 a marce riesco...la folle mi entra solo se sto con la ruota in movimento tipo a 10 km/h o con la moto spenta anche se devo smanettare un momento...boh

l'ho presa,che bella
Domattina mi vado a vantare davanti a scuola hahahha
Unico problema:non riesco a mettere la folle se sta ferma e accesa...niente se do colpetto su va seconda se lo do in giù prima non riesco a fermarmi nel mezzo...eppure con altri 125 a marce riesco...la folle mi entra solo se sto con la ruota in movimento tipo a 10 km/h o con la moto spenta anche se devo smanettare un momento...boh