Io, invece, non voglio ad andare veloce proprio perchè ho timore che si bruci tutto l'olio contenuto nel serbatoio

Ancora una domanda: è possibile che sempre a causa del medesimo problema al tps la moto talvolta sembra andare a singhiozzi, quando non accelero? (si dice in rilascio?)

Ancora una domanda: è possibile che sempre a causa del medesimo problema al tps la moto talvolta sembra andare a singhiozzi, quando non accelero? (si dice in rilascio?)

anche a me singhiozza, molto meno da quando ho tirato a morte la catena. dovrebbe essere un problema di carburazione, a me è comoarso quando ho tolto il serbatoio dell'olio e di conseguenza ho lasciato libero il filtro

Si ma dopo devi ricarburare!

non ne vale la pena di comprare i getti per ricarburarla da depotenziata se tra poco spero di stapparla. ho giusto oggi tolto il secondo blocco!

Sei come me, ho una marmitta artigianale ( sono ad un livello un po più alto di un tipo normale ) ed ho ancora i getti da depotenziata! ( sono 2 mesi che giro cosi non so come ho fatto ancora a non grippare )

Ma una volta riparata secondo voi smetterà di andare a scatti?

Ragazzi, ma io sono proprio sfortunato! Oggi sono salito in montagna con alcuni amici e ad un certo punto oltre all'ormai consueta spia dell'olio che lampeggia e al fumo si è accesa la spia del raffreddamento(ovvero quella sotto alla spia dell'olio). Mi devo preoccupare?

Il sensore collegato a questa spia è quello sulla testa del cilindro con un cappuccio in gomma nero?

Io in realtà non mi sono fermato oggi, perchè non lo sapevo, ma se dovesse comparire una seconda volta e mi fermo secondo te scompare?

E ora come faccio se mi rimane accesa la spia?