Anche quello è importante, però centra anche la moto, quando il pilota sale nella sua moto devono essere un tuttuno, e il pilota deve scegliere la moto adatta a lui.Dico bene??, perchè per la mentalità che abbiamo in famiglia funziona così..

quest'aspetto è tutta un'altra cosa che poco ha a che vedere con le prestazioni
uno può avere anche un missile sotto il sedere e non trovarsi per niente
gsr e hornet son moto molto facili da guidare che danno subito un buon feeling appena ci sali sopra, poi quando cambi il primo treno di gomme cominci a divertirti un pò di più

Infatti io divento tutt'uno!
come la maggior parte di noi!

il peggior difetto della GSR è la sua quotazione sul mercato dell'usato...

su una BMW F800r non me la vogliono nemmeno ritirare mentre su una FZ8 mi hanno proposto 4.000 €* senza permuta però mi farebbero uno sconto di quasi 1.000 €

(* parlo di una GSR del 2010 con 5.000 km)

e la moto è importante quanto il pilota se la moto non è adatta al pilota tanto vale che la compri.

il peggior difetto della GSR è la sua quotazione sul mercato dell'usato...

su una BMW F800r non me la vogliono nemmeno ritirare mentre su una FZ8 mi hanno proposto 4.000 €* senza permuta però mi farebbero uno sconto di quasi 1.000 €

(* parlo di una GSR del 2010 con 5.000 km)

si ma quanto l'hai pagata quando l'hai presa?

Bè, pero' la bmw fara' sto paragone!
Io quando volevo venderla lo scorso anno, per un gsx-r 750 k8, volevano di giunta 3500€ considerando che la mia ha 30000 km e quel gsx-r ne aveva 6000 ed era ancora in garanzia ufficiale!

da usare in città nel traffico escluderei la er6, il motore bicilindrico ai bassi strattona e nel traffico può dare fastidio.

per quanto riguarda le altre due sono entrambe ottime moto, per scegliere bene bisognerebbe vedere come somo tenute, (anche il kilometraggio è simile).
a parità di condizioni c'è da dire che con la gsr si risparmiano 1000€

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,
Dopo la dipartita del mio Burgman 400 ho deciso di passare al mondo delle moto.
Utilizzerei la moto quotidianamente per andare a lavoro (quindi tanto GRA e parecchio traffico cittadino romano) e non disdegnerei le gite fuoriporta del week-end.
Cercando consigli sul web la mia attenzione è stata catturata da queste tre annunci di moto usate
- Kawasaky ER-6N - 2009 - 18.000 km - 3100
- Suzuky GSR 600 - 2006 - 24.000 Km - 2500
- Honda Hornet 600 - 2008 - 27.000 km - 3500

In relazione alle mie esigenze di guida e ai dati che vi ho mostrato, cosa mi consigliate?
Grazie anticipatamente.

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Ciao a tutti,
Dopo la dipartita del mio Burgman 400 ho deciso di passare al mondo delle moto.
Utilizzerei la moto quotidianamente per andare a lavoro (quindi tanto GRA e parecchio traffico cittadino romano) e non disdegnerei le gite fuoriporta del week-end.
Cercando consigli sul web la mia attenzione è stata catturata da queste tre annunci di moto usate
- Kawasaky ER-6N - 2009 - 18.000 km - 3100
- Suzuky GSR 600 - 2006 - 24.000 Km - 2500
- Honda Hornet 600 - 2008 - 27.000 km - 3500

In relazione alle mie esigenze di guida e ai dati che vi ho mostrato, cosa mi consigliate?
Grazie anticipatamente.

Non è assolutamente vero che strattona, provare per credere. Anzi non tra queste 3 l er6n è quella più cittadina tra le 3: leggerissima, agile (grazie al 160 post contro le altre 2 180 post) e beve molto meno rispetto alle altre due.

L er6n è più brillante a giri medio bassi rispetto a gsr ed hornet ma paga di potenza ed allungo. Gsr ed Hornet 2008 si equivalgono quindi scegli in base a gusti personali. Poi tranquillo quei km non sono niente per nessuna delle tre a patto che la manutenzione sia stata fatta a dovere

Non è assolutamente vero che strattona, provare per credere. Anzi non tra queste 3 l er6n è quella più cittadina tra le 3: leggerissima, agile (grazie al 160 post contro le altre 2 180 post) e beve molto meno rispetto alle altre due.

L er6n è più brillante a giri medio bassi rispetto a gsr ed hornet ma paga di potenza ed allungo. Gsr ed Hornet 2008 si equivalgono quindi scegli in base a gusti personali. Poi tranquillo quei km non sono niente per nessuna delle tre a patto che la manutenzione sia stata fatta a dovere