io ho entrambe le cose, e ti consiglio vivamente il 39, identico al mio, ci sta senza nessun problema, la moto carburala bene mi raccomando, per spenderci 250 euro pero' forse rimedi con qualche offerta in giro un pwm, ancora meglio, comunque la moto la sentirai piu' vuota sotto e un pochi meno pronta, ma in alto piu' "cattiva"!!!

Ma comunque la differenza si sente abbastanza spero ? cioè non come un mio amico che ha messo il VF sull'husqy e io non me ne sono quasi accorto

Ma comunque la differenza si sente abbastanza spero ? cioè non come un mio amico che ha messo il VF sull'husqy e io non me ne sono quasi accorto

il vforce sull'husky a me ha cambiato la moto dal giorno alla notte
il carburatore comunque si sente di più

david, ormai 250€un pwm è un utopia.... minimo 300-350€.....e sono pure difficili da beccare

però te l'immagini un bel PWM 39??

Ma guarda a me va bene trnaqui il pwk, basta avere un carbu + grosso
Ah una domanda mi ricordo che a un mio amico quando aveva rimontato un carbu sul 50, cm era prima improvviasamente qunado apriva prendeva un vuoto assurdo proprio BOOOOOooooooooo così, sapete mica perchè, cioè magari nel rimontare ah fatto qualche casino ? lo aveva aperto solo per pluire e basta, ha smontato spillo ghigliottina e basta.... almeno nn commetto lo stesso errore se cambio carbu

è perfetto....solo che essendo per il cr500af ha uno spillo conico particolare che quindi devi cambiare con uno tradizionale (anche perchè ti risulterebbe grassissima come carburazione)
però usati si dovrebbero trovare a prezzi inferiori...

allora...

il discorso dello spill odiverso valeva per il carburatore dell'honda cr 500.... invece per quello con la scatola con lo scotch KTM dovrebbe essere tutto ok...

io normalmente pago appena vinco l'asta (perchè uso paypal) così i lgiorno dopo i ltizio mi spedisce subito il pacco...
se invece devi fare altri metodi di pagamento è meglio inviare prima una mail al venditore....

ah ho capito, a montare ci monta sicuro però non ti so dire con precisione se vada bene ai fini della carburazione... però per me ci sono buone possibilità che sia giusto (naturalmente giocando un pò sull'altezza del seger ) magari per la carburazione ti conviene chiedere a davidilboss l'esatto valore di tutti i getti e dello spillo che usa lui, e partire da quella carburazione, che sarà sicuramente molto vicina all'ottimale

chi sta su ebay fa di tutto pur di non prendere feedback negativo....continua a contattarlo, sicuramente ti risponderà