Articoli simili e Topic del Forum correlati
Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Ducati Campione del Mondo 2007!
il bicilindrico non dovrebbe scaricare tutto in basso? 
io non ho nessun interesse pero leggo73.09 contro 81.90 quindi un po di diffferenza c'è 
ma quello che provo sulla mia moto è diverso ...e secondo me questo topic ha vita breve: ci sono gia abbastanza topic che creano polemiche italia-jap
ma quello che provo sulla mia moto è diverso ...e secondo me questo topic ha vita breve: ci sono gia abbastanza topic che creano polemiche italia-jap
e, interpretando il pensiero di alexss senza per forza voler fare polemica (anzi), forse in questo topic si dovrebbe discutere in modo tecnico ed evitare il resto . Quindi, guardando i grafici dico onestamente che mi aspettavo differenze più sostanziose 
, fermo restando che la penso come alexss e cioè che tutto quel che si dice a proposito delle differenze bicilindrico ducati-quadricilindrico honda sia da ridimensionare 
. Per quello che posso dire a ragion veduta, avendole provate, che ducati è più pronta sotto nel senso che ti da l'idea di assisterti maggiormente ma non di tanto , comunque percettibile ma non esagerato. Poi in mezzo sono uguali, la ducati ha una transizione in calando, la honda in crescendo e da alto senti il 4 cilindri che ti assiste di più . Io le ho sentite così, certo è che mi sarei aspettato più differenze considerate la diversa architettura dei 2 propulsori. In ogni caso c'è da considerare le diverse rapportature che possono falsare le sensazioni , il banco invece non mente se la prova è fatta bene (con buona pace dei ducatisti 
!)
