ragazzi oggi ho comprato le guarnizioni (da baldini ) e x gli ingranaggi vado domani a Ovada ...però mi sa che ho sbagliato a prendere le guarnizioni perchè gli ho detto "x una aprilia mx 125 del 2004" e poi mi ha chisto il motore e io gli ho detto rotax 123!!!! la mia monta il 122 giusto??? a casa mi son accorto che nel nylon della confezione c'è scritto tipo "aprilia touareg '88-'95" e c'è una guarnizione con il foro per la predisposizione della valvola pneumatica... se non sbaglio l'unico cilindro che ha la predisposizione è quello del rotax 123 quindi dite che ho sbagliato??? andrà bene almeno la guarnizione del carter frizione??? vi prego risp
p.s. son troppo un danno....

ma da Baldini in via Invrea non ce l'hanno?strano!

complimenti per l'inventiva
ti stimo perchè molti avrebbero mollato li tutto.. invece hai fatto di mano tua e funziona...
per il cilindro al 90% basta lucidare e pistone nuovo

mamma mia ma che ha fatto la guerra
comunque guarda che è bifascia ce ne sono due di fasce

Si, non gode di ottima salute.... Un pistone Asso grafitato costa attorno ai 90/100, la lucidatura io l'ho pagata 15... Quando lo smonti, attento alla gabbia a rulli.. Metti un panno (pulito ovviamente) attorno alla biella in modo che trattenga qualsiasi cosa possa cadere nei carter....

Li hanno tutto sicuro 100%..

Wei Virtual! Ho avuto il tuo stesso problema da pochissimo! Mentre camminavo ho sentito un rumore strano, e ho spento immediatamente! (Pensato tipo che avessi sbiellato o grippato)
Poi l ho portata dal mio meccanico e abbiamo visto che si erano rotti questi ingranaggi, a me tutti e 3: quei due grandi gialli, e quello piccolo marrone che fa girare la pompa dell acqua! Così poi li ho ordinati all aprilia e in 8-9 giorni sono arrivati =)
Faccio una domanda: ho letto prima che un utente ti chiedeva da quanto non cambiavi l olio.
Ma l olio che lubrifica questi ingrannaggi, è quello che inserisci dal carter del cambio?

Ah ho capito! Grazie dell info Io non so che olio abbiamo messo E' tipo un olio racing