...A questo punto mi chiedo che senso abbia organizzare e ancor più partecipare a una corsa tanto pericolosa...

Per quanto riguarda il parteciparvi boh, probabilmente bisognerebbe chiedere a chi davvero vi partecipa...
In questo caso il denaro probabilmente non c'entra proprio nulla, mentre secondo me la convinzione che rischio e avventura a braccetto l'un l'altro diano un sapore unico e irrinunciabile alla vita la fanno da padroni nell'animo di chi sceglie di prender parte a queste competizioni cosi come a tante altre imprese estreme.

è solo questione di soldi!!

e i soldi li fanno gli organizzatori!!

no i fessacchiotti dei piloti; per loro bastano le briciole, le copertine delle riviste e gli autografi!!

e a noi poveri fessi basta solo Maradona o Valentino (da guardare alla TV o spendendo mezzo stipendio per seguirli da una curva)!!

Guardate ad esempio alla Honda o alla Kawa o alla Subaru ritiratesi dalle competizioni più importanti!!

Tutti tristi a dire "oohhhh si sono ritirati!! e ora?? e che facciamo ora???"
Poverini!! manco fossero morti di fame!!
quali gadget compreremo (scarpe, cravatte, e cazzate di ogni genere)

state pure tranquilli che ormai di soldi ne hanno talmente a sufficienza da poter stare fuori dalle gare PER SEMPRE!!!

il senso delle competizoni estreme sta nel fatto che poi compreremo la moto vincitrice della Dakar per andarci in centro!!!

Certo, lasci il segno, ma se muori a te cosa resta? il dolore dei tuoi...

Il desiederio di superare i propri limiti, magari a costo della vita, ha accompagnato l'uomo praticamente da sempre. Tutti abbiamo presente il mito di Ulisse e gli eventi che sentiamo definire "grandi imprese" delle quali non sempre cogliamo il senso "pratico" (la conquista delle vette, degli abissi, dello spazio e così via). In questo può non esserci niente di male in assoluto; discutere se valga la pena di rischiare la propria vita per conquistare l'Everest senza ossigeno è una questione filosofica e non ha un'unica soluzione.
Poi bisogna però affrontare in tutta onestà il problema di chi crea un business su queste avventure - e il discorso non è limitato agli sport motoristici. Cose tipo i tour operators che ti organizzano il "pacchetto" della scalata all'Everest (esistono davvero) magari prescindendo dalla tua preparazione atletica non hanno senso e fanno accapponare la pelle. L'organizzazione di un grande evento come la (ex) Parigi-Dakar presenta un rischio che ci si speculi sopra - eppure non nascondiamoci che d'è gente che legge certi eventi (Dakar, Man, Everest) come una sfida "proprio perché c'è morta della gente". Purtroppo sono anche le morti di alcuni (pochi? tanti?) poveretti che contribuiscono a creare i miti. Ma sta all'intelligenza di chi vuole partecipare; alla fine penso che sia solo un problema di chi ci partecipa. Resta chiaro che un'organizzazione deve fornire le massime garanzie di sicurezza e di efficienza che lo "stato dell'arte" può fornire; ovviamente neanche Messner sarebbe in grado di garantire che riuscirà a portare uno sull'Everest e ritorno sano e salvo. Anche perché se no che avventura sarebbe?

il SUPERAMENTO DEI LIMITI, Super...Nicola, e la sfida all'ignoto sono insite nello spirito stesso dell'Essere Umano e senza queste pulsioni istintive che ci distinguono dagli animali non saremmo neanche qui a parlare di moto;
forse staremmo meglio ma chissà...

...di certo, una vita di conserva è in realtà una sopravvivenza animale.

tratto direttamente dalle sagaci Leggi di Murphy,
che paiono talvolta avere una risposta a tutto ed essere molto più profonde di quello che sembrano:

"Nessuna grande impresa è mai stata compiuta da un uomo ragionevole."

il SUPERAMENTO DEI LIMITI, Super...Nicola, e la sfida all'ignoto sono insite nello spirito stesso dell'Essere Umano e senza queste pulsioni istintive che ci distinguono dagli animali non saremmo neanche qui a parlare di moto;
forse staremmo meglio ma chissà...

...di certo, una vita di conserva è in realtà una sopravvivenza animale.

tratto direttamente dalle sagaci Leggi di Murphy,
che paiono talvolta avere una risposta a tutto ed essere molto più profonde di quello che sembrano:

"Nessuna grande impresa è mai stata compiuta da un uomo ragionevole."

ma io non capisco il perchè non ci siano i giusti soccorsi...tutti i veicoli sono dotati di gps e quindi possono essere controllati...perchè se un pilota rimane fermo per 1/2 ora o più nessuno si preoccupa di andare a controllare cos'è successo???

penso sia la domanda che ognuno si sia posto, prima di tutto.- E' una gara.......quale risposta? Ci sono delle responsabilità ? O il povero Terry era un solitario, fuori gara ?
A Parigi era pure nota la sua posizione....non si era mai mosso.....per me è semplicemente pazzesco morire così, non per la pericolosità della gara, ma per la totale assenza di assistenza e soccorso

Nel rischiare la propria pelle, io credo che ognuno è padrone di fare come vuole.

Ma faccio moralmente una grande differenza tra il rischio in proprio e il rischio organizzato per soldi e per spettacolo.

La Dakar o il TT per me sono immorali perchè ci sono molti soldi in ballo e c'è un pubblico che assiste e si diverte a vedere altri che rischiano la vita.
Molti piloti sono costretti al rischio esagerato perchè il risultato di classifica significa denaro per loro, per gli sponsor, per la squadra.

E' diverso e puro invece chi affronta l'oceano, la montagna o altro rischiando la pelle per passione, per misurarsi con se stesso fuori dai rflettori della pubblicità e del denaro e se poseguire o mollare dipende esclusivamente da lui.