portarla al mecca no comunque controlla le pasticche e il liquido freni, il liquido refrigerante, cambia olio motore, controlla l'impianto elettrico, cambia candela, pulisci il carbu, carbura... e poi penso basta

esagerato....5mila km vuoi smontare la moto per 3 gg????

basta che:
cambi candela
pulisci filtor aria
cambi olio cambio
rabbocchi eventuale miscelatore
gonfi le gomme
e controlli l'usura delle pastiglie.

per il resto la moto è nuova.

i freni e il liquido sono ok...anche quello refrigerante l'ho già controllato. La candela sti c***i,pulisco la mia il carbu è proprio necessariO?? Non ho voglia di smontarlo

P.s un meccanico per queste cose ti spara li 100 euro

La devo tener ferma 3 giorni per il filtro E in quei 3 giorni,dato che nn posso usarla,ho deciso di smantellare le plastiche e pulirle nel dettaglio

3gg per un filtro??? ella madonna.

mica devi cambiarlo è in spugna, prendi del sapone NEUTRO pulisci bene, fino a che l'acqua che gli passa attraverso nn sia bevibile.

poi lo asciughi bene con un phon e quindi gli versi sopra dell'olio da filtri aria, strizzi finchè nn è tutto ben impregnato e rimonti.

usa dei guanti che quell'olio è colloso e una m***a da pulire....

Ah,non ci impiega tanto ad asciugare? Io pensavo che dovevo lasciarlo un bel pò ad asciugare.

Vabbè,le plastiche però voglio pulirle lo stesso

no il filtro non è il massimo con la benzina, molto spesso si sgretola tutto e va a banane...uno sgrassatore è molto meglio..
poi dai anche un occhiata alla frizione se vuoi, la registri bene

in 2 anni sempre pulito con la benzina e non succede assolutamente nulla....ci devi pulire la spugna mica la plastica....

cos centra, si sgretola di piyu la spugna che la plastica...
e poi non dico che si sbriciola, ma strizzandolo e tutto un po perde gli angolini, in pratica si rovina

Vabbè,ho capito...lavaggio filtro,lavaggio scatola filtro,grasso intorno ai bordi della spugna...

Il cerchione posteriore ormai è incrostato ho le valvole delle gomme tutte arruginite

La catena non so perchè,ma dal tagliando dei 500 non si è mossa di 1 mm


La frizza l'ho già regolata...magari dall'imbocco filtro ci butto un pò di sapone nel carbu...così si pulisce e già che ci sono ne metto un pò anche dal buco della candela...

makkè sapone!!!!!ahahaha li devi pulire col compressore...

il tuo amico lo fa nei campionati perche è per fare in fretta siccome pulisce subito, tantoli dopo 2 gare le cambieranno, invece noi non siamo come nelle gare...

mah veramente lo faceva in officina in tutta calma quindi vuol dire ke va fatto cosi....

ah se lo dice lui .....quasi qusi allora usido l'acido muriatico....quello sgrassa che è una meraviglia.

mah veramente lo faceva in officina in tutta calma quindi vuol dire ke va fatto cosi....

E se il tuo amico si butta da un ponte lo fai anche te? Per favore dai retta ad utenti più esperti di te e lavalo con uno sgrassatore neutro.

ma cosa c'entra...io gli do retta a lui in campo di motori....dato che è uno che ci vive di questo sport....

Si ma anche lui può sbagliare non è mica infallibile. Per le competizioni il suo metodo va bene perchè non gli interessa che il filtro duri a lungo, ma per noi è il contrario. Se ti comunque preferisci lavarlo con la benzina non mi interessa, peggio per te.