dai non diciamo cazzate...quel punto li è un punto sollecitatissimo specialmente in off...e voi volete RISALDARLO

io volevo tagliarlo e risaldarlo sul mio motard per farci entrare un ammortizzatore più lungo, e il telaista che doveva farmi il lavoro (un telaista di professione, del reparto CORSE dell'aprilia) mi ha guardato e mi fa...ma te le sogni di notte quelle cose?
mi ha spiegato che un lavoro delicatissimo e non si sa quanto può reggere...su un motard, figuratevi su un enduro

TopNicoRRX ha scritto nel post# 6631411:
dai non diciamo cazzate...quel punto li è un punto sollecitatissimo specialmente in off...e voi volete RISALDARLO

io volevo tagliarlo e risaldarlo sul mio motard per farci entrare un ammortizzatore più lungo, e il telaista che doveva farmi il lavoro (un telaista di professione, del reparto CORSE dell'aprilia) mi ha guardato e mi fa...ma te le sogni di notte quelle cose?
mi ha spiegato che un lavoro delicatissimo e non si sa quanto può reggere...su un motard, figuratevi su un enduro

una saldatura con le palle regge eccome, mica tutto il telaio è formato solo da un pezzo, ci sono parti saldate........

una saldatura con le palle regge eccome, mica tutto il telaio è formato solo da un pezzo, ci sono parti saldate........

eh allora fatela voi sta saldatura con le palle

trovate qualcuno che la fa....

è facile parlare teoricamente ma poi a lato pratico le cose funzionano diversamente...

teoricamente la regge...ma:

trova qualcuno che sia disposto a fartela
se si è rotto il telaio così pensi che dopo qualche salto anche se risaldato non si rispacca?

avete idea di coem si faccia uan saldatura e di quali procedure bisogna adottare sui vari materiali??

tutti bravi a parlare teoricamente...ma poi a lato pratico quanti si sono rivolti a qualcuno che fa le saldature veramente???


il meccanico che conosco e che avrebbe potuto farmela è il telaista di vdb...
loro prendono le sxv di serie, tagliano il canotto di sterzo e lo risaldano con inclinazioni differenti....ma avete idea di quanto reggano e ogni quanto le devono buttare e rifare? non credo che ne abbiate idea....

il tuo meccanico è il meccanico di thierry???(vdb)

hehe io ho il mio babbo che fa le saldature.. e ha avuto le palle ora è 4 mesi che nn si rompe..il telaietto..ma mi ha detto che fra un mese va riguardata..

spaccato gli attacchi del banco?ahah..è per via dell'elaborazione che hai fatto ne?magari perchè hai tolto il contralbero...

ahhh..si mi stavo guardando proprio ora il topic sull'elaborazione della tua moto..mica male!quanto ci hai speso?

danielemc ha scritto nel post# 6634544:
TopNicoRRX ha scritto nel post# 6631411:
dai non diciamo cazzate...quel punto li è un punto sollecitatissimo specialmente in off...e voi volete RISALDARLO

io volevo tagliarlo e risaldarlo sul mio motard per farci entrare un ammortizzatore più lungo, e il telaista che doveva farmi il lavoro (un telaista di professione, del reparto CORSE dell'aprilia) mi ha guardato e mi fa...ma te le sogni di notte quelle cose?
mi ha spiegato che un lavoro delicatissimo e non si sa quanto può reggere...su un motard, figuratevi su un enduro

una saldatura con le palle regge eccome, mica tutto il telaio è formato solo da un pezzo, ci sono parti saldate........
eh allora fatela voi sta saldatura con le palle

trovate qualcuno che la fa....

è facile parlare teoricamente ma poi a lato pratico le cose funzionano diversamente...

teoricamente la regge...ma:

trova qualcuno che sia disposto a fartela
se si è rotto il telaio così pensi che dopo qualche salto anche se risaldato non si rispacca?

avete idea di coem si faccia uan saldatura e di quali procedure bisogna adottare sui vari materiali??

tutti bravi a parlare teoricamente...ma poi a lato pratico quanti si sono rivolti a qualcuno che fa le saldature veramente???


il meccanico che conosco e che avrebbe potuto farmela è il telaista di vdb...
loro prendono le sxv di serie, tagliano il canotto di sterzo e lo risaldano con inclinazioni differenti....ma avete idea di quanto reggano e ogni quanto le devono buttare e rifare? non credo che ne abbiate idea....

anche io ho spaccato gli attacchi del banco e me li ha rifatti il meccanico ma ogni anno li rifacciamo perchè dopo un pò non tengono...

mmm il mi babbo me le controlla ogni 4 mesi hehe.. menomale mi se rotto il telaietto del motard.. se mi si era rotto su una dell' enduro..era un casino.. o del cross peggio ma ancora..vado tranquillo..

scusate x l OT
Il_ fra dove vai di scuola a grosseto??

professionale ho 15anni..sei di grosse hai una moto?? vieni a fa enduro va!

sono all iti 1a ho 14 anni....enduro?quello leggero ho il motard

ragazzi ma perchè tanti problemi?non ha detto che il concessionario glielo passa in garanzia?se è garanzia anche la manodopera non si paga,è tutto gratis

boh,qua da me se è in garanzia è in garanzia...e non paghi un pene...poi boh magari li ti fanno pagare la manodopera ma non i pezzi...