quella moto strutturalmente va benissimo, ed è adeguata alla potenza e all'uso che si può farne.

certo ce ne sono alcune fatte meglio della xsm, ma sono solo esagerazioni inutili su dei 50cc! xsm e dt (stesso telaio se non sbaglio) non sono state create dal primo che passa, ma da gente del mestiere. non credo neanche che ci guadagnino a progettare moto insicure da utilizzare e ballerine.

quindi non incolpate la moto; il problema è da ricercare nel vostro moto (imbranato) di guidare

tra l'altro l'xsm dovrebbe avere il mio stesso telaio, che almeno sulla mia è un gioiello

però attenzione modo imbranato di guidare....non è solo il pilota ci sono anche altri fattori come asfalto,forcelle ecc..

Per chi disprezza l'xsm e ha il Dt..guardate che è la stessa moto..quindi se fa schifo la ciclistica di una fa schifo anche quella dell'altra..

Ciao a tutti inanzi tutto grazie a tutti per l'aiuto.comunque ritornando a noi il fattore che penso sia più probabile e la mia posizione come ha detto ioemarex
(che secondo me è ancora da migliorare,perchè non è ancora arrivata la mia prima uscita in pista la perfezinerò là)riguardante il telaio penso si che non è dei migliori però non è anche dei peggiori perchè con il peso e la cilindrata che la ha moto è il più adatto perchè la moto non e stata proggettata per pista.comunque le forcelle sono ottime della paioli a stele normale con un escursine di 230 mm.Poi un ultima cosa L xsm si non è una moto proggeta per pista ma penso si ci possa andare perfettamente perchè per me e perfetta e poi quando andare in pista è il tuo sogno niente è impossibile...grazie dell'aiuto a tutti...

Per chi disprezza l'xsm e ha il Dt..guardate che è la stessa moto..quindi se fa schifo la ciclistica di una fa schifo anche quella dell'altra..

ragazzi chi è che riassume un attimo la corretta impostazione di curva con un motard? perchè quando piego non piego mai quanto vorrei per paura che mi parta l'anteriore ma invece all'anteriore mi manca un cm da parte...
grazie a tutti

comunque il telaio della drakon si e uguale della xsm solo che l'assetto della drakon e più ribassato giustamente è una naked.comunque grazie ioemarex.e poi sinceamente neanche io sin ora non ho trovato difetti nel telaio..

di difetti costruttivi di per se non ne ha manco uno, solo che ha difetti come impostazione.... il blocco è fissato sul perno del forcellone, la culla è bassa ha poco spazio, il che fa abbassare la parte anteriore della moto, rendendo la guida diversa... inoltre le travi danno talmente tanto fastidio che solo per arrivare al carburatore devi smontare mezza moto, pure il telaietto posteriore..... cioè, un venti minuti ti ci vogliono quasi tutti

no ci vuole molto di piu almeno mezzora.. perchè per cambiare carburatore bisogna staccare il mono

EdoMaske ho fatto 20000 km con la moto calcola ke la prendo solo la domenica quando facciamo raduni e tutte le volte andiamo qui ad erice ke in ratica e tutto curve.