ciao ragazzi, vorrei sapere una cosa sul kit rave montato su una 08, ho montato tutto, forato la centralina di serie, ma non so come fare i collegamenti,i cavi sono solo da collegare semplicemente in quanto si trovano già sulla moto oppure devono essere comprati apparte?

devo collegare sia dalla parte del solenoide e sia dalla parte della centralina o solo dal solenoide?

no, il conce mi ha ftt un proposta, dato che il figlio corre in sp, mi ha detto ke dandogli il mio gt e 200 euro lui mi dava uno dei suoi da sp, comunque facendo arrivare la moto a 34 cv circa
P.S. kit rave NUOVO pagato 200 euro

non ha il blocco, si deve semplicemente forare, ah, ma il foro, se non lo buco che succede? cioè praticamente cosa succede alla centralina una volta forata?

toglie il calo di giri che sta attorno ai 5k

toglie il calo di giri che sta attorno ai 5k

no, il conce mi ha ftt un proposta, dato che il figlio corre in sp, mi ha detto ke dandogli il mio gt e 200 euro lui mi dava uno dei suoi da sp, comunque facendo arrivare la moto a 34 cv circa
P.S. kit rave NUOVO pagato 200 euro

no, quello sulle 05 e forse anche sulla 06... ma su quelle nuove il buco serve per far attivare la centralina rave (che è insieme a quella normale al contrario delle 05 dove è una centralina a parte)... se non la buchi la rave non ti si apre

non è un gran affare quello del cilindro... uno nuovo per uno frusto

guarda ke il cilindro che mi dà è nuovo

boh... io per esperienza posso sconsigliartelo... uno che da un cilindro nuovo di pacca ad un cliente preparato da sp non mi ispira fiducia... se fosse un bel cilindro lo terrebbe lui e soprattutto si preoccuperebbe che non andasse in giro
chi corre le cose buone se le tiene per se.. .esperienza personale... se invece è uno che li prepara per terzi oppure non corre più allora ha senso

io sto seriamente meditando di piombare i blocchi con alcuni miei gt molto spinti.. se l'ultimo che sto sfronando viene come dico io si piomba

regà ma dato che il solenoide lo attacco alla centralina del 08, si apre a 7800 giri, come devo fare per farla aprire agli 8100 o 8400?

io sapevo che dovevano unirsi dei fili..

io sto seriamente meditando di piombare i blocchi con alcuni miei gt molto spinti.. se l'ultimo che sto sfronando viene come dico io si piomba