Ciao raga potreste spiegarmi come si fà a togliere i pneomatici dal cerchio con le leve???Perchè io non solo ho rotto il fil di ferro interno del copertone ma ho pizzicato per ben due volte la camera d'aria e ci ho messo circa 2 ore e mezzo........O dicendomi il nome e prezzo più o meno di quel macchinario che usano i gommisti per farlo......

lascia perdere, non ti conviene, con una decina di euro ti montano la omma dai gommisti e non rovinano il cerchio!

il segreto comunque per far scavallare la gomma dal cerchio é quello di mandare il tallone al centro del cercio, dove c'é la riduzione di diametro , altrimenti é impossibile farla uscire!

In questa sede quando si parla di tallone non si riferisce a quello più comune dell'epico Achille, ma alla spalla del cerchio, dove va alloggiata la gomma
Bisogna far rientrare all'interno del cerchio (stallonare) il copertone per poi toglierlo, con le leve o con l'apposito macchinario in uso dai famosi gommisti, a volte anche dal meccanico moto.
Quel macchinario si vende tranquillamente, il costo non è molto "proletario", per ammortizzarlo devi sostituire centinaia di gomme.
E poi non serve solo il macchinario, ma anche un BUON compressore, minimo da 80 lt, l'attrezzo funziona sia elettricamente che pneumaticamente (da non confondere con i copertoni).
Esistono però in commercio attrezzature più economiche che si usano in pista, specialmente nelle gare di enduro, dove il pilota deve sostituire i copertoni o fare l'eventuale bucatura, e sono esclusivamente meccaniche, a costi accessibili ( siamo intorno al centinaio di euro a seconda della qualità) ed occorre , come tutte le attrezzature, una ottima manualità ed una buona esperienza.
Le tovi sul WEB.
Lamps.
P.S. il gommista no??? poi come la equilibri ???????????

se ti può interessare la xfun lo produce
Link a pagina di Xfun.it

Grazie mille .Pero per sapere come si usa????

Credo che ti diano le istruzioni

Scusa ma non ho capito il senso per cui dici che per raggiungere il prezzo del macchinario devo portare 10 volte a cambiare le gomme dal gommista.....Lo dici nel senso che se io porto dieci volte le gomme ad aggiustare dal gommista equivale a comprarmi il macchinario che usa lui?

Intendo dire: vuoi comprarti l'apparecchiatura per risparmiare i 10 euro del gommista?
Cioè spendere qualche migliaia di euro per risparmiarne 10?
E per rientrare nella spesa sostenuta, quante gomme devi montare??

X Fun, Ramirez, Racetech, CRD... lo fan tutte quello di tubi a leva.
Con quello si fa in fretta, ma scusa?? Non sei capace con le leve?? Chiedi a uno con un po' di forza di aiutarti se non arrivi a rimetterla dentro.
Io trovo utile appoggiare la ruota su un bancale di quelli di legno da sollevare col muletto per non rovinare il disco o la corona (dipende che parte appoggi, anche se la corona è meno delicata).

Linkato.

Metti del grasso o gel apposta sulla "lama". dopo aver portato il tallone del copertone al centro del canale, infili la "lama" sotto al bordo, la tiri fuori e incominci a girare la ruota o lei stessa (non so bene come funzioni, io uso le leve, ma immagino).

Comunque... c***o le leve le infili in un punto e poi vai avanti a piccoli passi finchè non esce tutto.
Io sinceramente non mi ero neppure mai accorto ci fosse del fil di ferro da storcere nei copertoni da cross

lascia perdere, non ti conviene, con una decina di euro ti montano la omma dai gommisti e non rovinano il cerchio!

il segreto comunque per far scavallare la gomma dal cerchio é quello di mandare il tallone al centro del cercio, dove c'é la riduzione di diametro , altrimenti é impossibile farla uscire!

ciao bè che non ti rovinino il cerchi lasiamo perdere o peggio la gomma nuova comunque non è difficile all inizio è meglio essere in due usare un po di sapone liquido e andare di forza senza paura ma la cosa piu importante è sempre mandare il tallone al centro del cercio, dove c'é la riduzione di diametro se no scordatevi di toglierla

il trucco che uso io è piegare la camera d'aria dentro alla gomma e schiacciarla da un lato , poi si mettono le leve e via... comunque lo smontagomme costa 80 euro circa, prova a usare del sapone montagomme vedì che sarà + facile...comunque io la prima volta che ho cambiato gomma ci ho messo 2 ore solo per quella dietro e alla fine avevo pizzicato la camera è normale all'inizio

io la prima volta ci ho messo 10 min e la camera neanche sfiorata :asd:fortuna il problema l ho incontrato smontandola, comunque il sapone me lo soon fatto io acqua bollente in uno spruzzetto e dentro ci ho messo 200grammi di saponetta a scaglie poi shekeri e quando si rAFREDDA VIENE UNA GELATINA ,poi dipende da che tipo di
leve usate

il trucco che uso io è piegare la camera d'aria dentro alla gomma e schiacciarla da un lato , poi si mettono le leve e via... comunque lo smontagomme costa 80 euro circa, prova a usare del sapone montagomme vedì che sarà + facile...comunque io la prima volta che ho cambiato gomma ci ho messo 2 ore solo per quella dietro e alla fine avevo pizzicato la camera è normale all'inizio

ciao bè che non ti rovinino il cerchi lasiamo perdere o peggio la gomma nuova comunque non è difficile all inizio è meglio essere in due usare un po di sapone liquido e andare di forza senza paura ma la cosa piu importante è sempre mandare il tallone al centro del cercio, dove c'é la riduzione di diametro se no scordatevi di toglierla

Che cosa?Quell'atrezzo smontagomme?Se si a quale ti riferisci a quello proffessionale po a quello che mi hanno linkato più su??

si ma io dicevo il gommista rovina i cerchi o la gomma comunque x non rovinarli ti prendi le protezzioni che sono a venderle ma dopo è un po piu dura togliere la gomma penso...