chris non è un mercatino questo..piano con gli off topic..
scusami hai perfettamente ragione

occhio alla carburazione

smagisce molto da grippare?posso tirare avanti mettendo un po d' olio nella benzina fino a dopodomani?

non si tratta di ingrassare la miscela ma la carburazione

allora l'ho montata pero non e la sp ma la 107 ed e veramenta perfetta come erogazione ai bassi non ha svuotato ma mi ha dato molta piu coppia e agli alti e migliorata molto!!!!!

secondo me è proprio la jolly che non va messa con il polini, sia 107 che 111, comunque se è la 107 ai bassi va meglio rispetto alla sp se hai il motore non lavorato!!!

la carburazione ne ha risentito pochissimo si e solo un po smagrita

quindi non hai carburato

E' un pò lungo un 17-39...io farei il classico 16-40 o magari 16-39

E' un pò lungo un 17-39...io farei il classico 16-40 o magari 16-39

chris all'ultima marcia tirarata quanto ti arriva di giri?
se nn arriva al limitatore mettendo un pignone da 16 riesci ad arrivarci e quindi alla fien nn perdi molto di velocità finale..
questo è quello che mi hanno spiegato e che succede alla moto mia..
quindi può darsi che sulla tua avviene lo stesso
anche se io ti consiglio di mette uan bella corona +2 cosi vai di penne na bellezza!

grazie per i consigli ma per caso ci conosciamo allora per la domanda di prima non ti posso rispondere perche non ho ilcontachilometri pero posso dirti che in sesta ad un tot di giri s' incanta e che quando faccio le salite perde giri per quanto riguarda la corona io ho una 39 che dovrei metterci?

vai in giro senza contakm!
comunque nn so quanti denti monta originale la tua ..
basta che ci metti na corona con +2 di denti e vedi che in 6 nn ti s'ncanta e continua a salire se c'e ancora qualcosetta da spremere ma se nn hai il contagiri e difficile a capire se può andare oltre devi anda a orecchio
il mio consiglio e di lasciare il pignone originale mettere un +2 di corona!
anche perchè con il pignone -1 equivale a na +3 di carene ma alla fine ti si impenna di meno
comunque visto che nn hai il contakm quest'estate ci facciamo na tiarata insieme cosi ti dico quanto ti fa!

vai in giro senza contakm!
comunque nn so quanti denti monta originale la tua ..
basta che ci metti na corona con +2 di denti e vedi che in 6 nn ti s'ncanta e continua a salire se c'e ancora qualcosetta da spremere ma se nn hai il contagiri e difficile a capire se può andare oltre devi anda a orecchio
il mio consiglio e di lasciare il pignone originale mettere un +2 di corona!
anche perchè con il pignone -1 equivale a na +3 di carene ma alla fine ti si impenna di meno
comunque visto che nn hai il contakm quest'estate ci facciamo na tiarata insieme cosi ti dico quanto ti fa!

ciao io ho un aprilia rs del 2001 con il 160 polini un hanno fa mi è stato messo un fermo alla valvola di scarico... mi spiego meglio il filo che va alla valvola di scarico era staccato e l'abbiamo riattaccato ma nn è cambiato nnt la valvola di scarico apre bn il problema è che arriva massimo a 10 000 giri e in piiu in prima nn faccio tempo ad aprire che devo mettere subito la seconda perche mi arriva ai 25-30. mentre di vel. massima arriva ai 140. cosa puo essere??
NB.: HA SEMPRE AVUTO IL 28

Prova ad aprire il cilindro e fuarda cm e messo il pistone....

Rapporti corti, controlla quanti denti ha il pignone e la corona che monti! Per il fatto dei 10.000g/min, io so che quello è un GT che non ha molta coppia in alto, potrebbe essere normale come cosa, magari aspetta qualcuno più esperto