collaudo con terminale arrow,qualcuno ha avuto problemi? - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

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collaudo con terminale arrow,qualcuno ha avuto problemi?

6407701

6407701 Inviato: 27 Nov 2008 0:48

aaaaaaaaaaaahhh ho capito serve a fissare il db killer! ce l'ha peppez88, lui monta il mivv suono...
per toglierlo lui una una specie di pinza

spacecowboy

125 Champ

125 Champ

Ranking: 2470

6410285

6410285 Inviato: 27 Nov 2008 13:49

intanto... grazie mille a tutti x l aiuto!!!
ho provato a guardarci ma non mi sembrava ci fosse una zona precisa dove potesse stare...boh...guarderò meglio...grazie ancora a tutti!!vi farò sapere!!

KawZ

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 11

7477575

7477575 Inviato: 29 Apr 2009 16:20

Ciao a tutti ragazzi,
rispondo qui xkè non mi sembra il caso di aprire un altro topic!
Sono tornato or ora (bagnato fradicio) dalla prima revisione della mia zetina cui ho montato frecce, specchi, corona e ovviamente Arrow ProRacing e.........
Tutto regolare!!!!

Sia rumorosità che fumi!
La prima cosa che ha guardato il tizio però è stato se il dbKiller era inserito (non l'ho mai tolto) dopodichè nulla più che i normali controlli!!

Simogandalf

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 6

7477629

7477629 Inviato: 29 Apr 2009 16:28

cex ha scritto:

è un fermo

è un anello spaccato con due estremità forate

Immagine: Link a pagina di Img83.imageshack.us

emmh ma si trovano di ricambio sti seger? no lo dico perchè il mio sembra si stia smollando troppo....e se in un futoru vorrei rimontare il dbkiller gia so dove prenderelo

peppez88

Sbk

Sbk

Ranking: 949

7477939

7477939 Inviato: 29 Apr 2009 17:10

peppez88 ha scritto:

cex ha scritto:

è un fermo

è un anello spaccato con due estremità forate

Immagine: Link a pagina di Img83.imageshack.us

emmh ma si trovano di ricambio sti seger? no lo dico perchè il mio sembra si stia smollando troppo....e se in un futoru vorrei rimontare il dbkiller gia so dove prenderelo

mi sa che devi prenderlo come ricambio arrow
nn lo trovi in ferramenta

cex

S. Stock 600 Champ

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

12970221

12970221 Inviato: 5 Feb 2012 1:29
Oggetto: Info revisione con scarico aftermarket

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ragazzi, sono in procinto di montare uno scarico aftermarket ( arrow gp pro) sapete se avro' dei problemi a luglio quando devo fare la revisione?grazie

didow74

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 190

12970229

12970229 Inviato: 5 Feb 2012 1:40

Se risulta essere omologato per la tua moto non hai problemi,ovviamente con db inserito

(portati dietro il certificato di omologazione allegato al terminale)

Maryj-Raptorina

125 Champ

125 Champ

Ranking: 2358

12970247

12970247 Inviato: 5 Feb 2012 1:56
Oggetto: Re: Info revisione con scarico aftermarket

didow74 ha scritto:

Ragazzi, sono in procinto di montare uno scarico aftermarket ( arrow gp pro) sapete se avro' dei problemi a luglio quando devo fare la revisione?grazie

Portala dal tuo meccanico di fiducia insieme allo scarico originale della moto, il meccanico te lo sostituisce momentaneamente per essere sicuro al 100% che passa la revisione ( se lo conosci non ti chiede un euro in più ) e sei a posto.

Altrimenti vai dove fanno la revisione, parla con l'addetto e convincilo ( scherzandoci su ma restando sul serio ) a chiudere un occhio, io mi ero tenuto buono due centri revisioni ( e fatti due amici ) in questo modo !

AMD

250 Champ

250 Champ

Ranking: 2763

12970462

12970462 Inviato: 5 Feb 2012 11:01

Ciao..
Io sono il responsabile di un centro revisione..

Lo scarico deve essere omologato
Deve rispettare i limiti in decibel imposti dalla casa madre,e trascritti sulla carta di circolazione(tot DB a tot Giri)
Deve rispettare la prova 'controllo gas di scarico' per quanto riguarda i valori di CO.

Pet le prime due,non c' quasi mai problema..per la terza c'e' qualche problemino talvolta..lo scarico aftermarket quasi sempre non ha un catalizzatore interno,o per lo meno non funziona come sullo scarico originale..

almondeyes

Super Sport

Super Sport

Ranking: 718

12970505

12970505 Inviato: 5 Feb 2012 11:18

almondeyes ha scritto:

Ciao..
Io sono il responsabile di un centro revisione..

Finalmente un addetto ai lavori,yuppie!!!

Posso solo aggiungere che quando l'anno scorso feci il controllo col terminale arrow rientrai per un pelo nei limiti di emissione massima di CO

Maryj-Raptorina

125 Champ

125 Champ

Ranking: 2358

12970527

12970527 Inviato: 5 Feb 2012 11:25

Maryj-Raptorina ha scritto:

Finalmente un addetto ai lavori,yuppie!!!

Posso solo aggiungere che quando l'anno scorso feci il controllo col terminale arrow rientrai per un pelo nei limiti di emissione massima di CO

Valore che di per se' e' gia' molto piu' alto di quelle delle auto da rispettare...

In ogni caso se posso aiutarvi...il mio centro di revisione e' in provincia di Napoli...

almondeyes

Super Sport

Super Sport

Ranking: 718

12970531

12970531 Inviato: 5 Feb 2012 11:26

Gli scarichi che hanno l'omologazione anche per le emissioni sono pochissimi, quella per i db quasi tutti, quindi la prova decibel non dovrebbe dare nessun problema, quella emissioni potrebbe darne. Secondo me la cosa migliore è rimontare lo scarico originale per qualche ora

lucano76

Impennata

Impennata

Ranking: 353

12970650

12970650 Inviato: 5 Feb 2012 12:16

Maryj-Raptorina ha scritto:

Se risulta essere omologato per la tua moto non hai problemi,ovviamente con db inserito

(portati dietro il certificato di omologazione allegato al terminale)

Quoto

io l'anno scorso ho fatto così e zero problemi

almondeyes ha scritto:

[...]....c'e' qualche problemino talvolta..lo scarico aftermarket quasi sempre non ha un catalizzatore interno,o per lo meno non funziona come sullo scarico originale..

Ci sono utenti del Tinga che con l'FZ1 con scarico after + precatalizzatore nei collettori rimosso, ha passato la revisione tranquillamente

Comunque sono del parere che dipende sempre da chi trovi. In qualsiasi caso, se vuoi essere sicuro, smontare e rimontare lo scarico originale ci và a dir tanto 15 minuti, quindi qual'è il problema

SnakeBoa

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

12970828

12970828 Inviato: 5 Feb 2012 13:14

SnakeBoa ha scritto:

Ci sono utenti del Tinga che con l'FZ1 con scarico after + precatalizzatore nei collettori rimosso, ha passato la revisione tranquillamente

Comunque sono del parere che dipende sempre da chi trovi. In qualsiasi caso, se vuoi essere sicuro, smontare e rimontare lo scarico originale ci và a dir tanto 15 minuti, quindi qual'è il problema

devo correggerti... sono un addetto alle revisioni pure io... e purtroppo la lettura dei valori non è dipendente dal nostro livello di buonismo.. ma come sai viene effettuato da una strumentazione che deve far rispettare determinati livelli a seconda del tipo di omologazione dell'anno di appartenenza del mezzo... poi logicamente quando si sostituisce il terminale con uno omologato non dovrebbero sorgere i problemi descritti anche dal collega di Napoli... ma il più delle volte la gente toglie il catalizzatore interno... almeno per il giorno della revisione sarebbe buona cosa inserirlo

poi logicamente se i parametri sono ok non hai problemi alla revisione.. altrimenti il dispositivo per l' analisi gas ti "blocca"

Iacco

MotoGp

MotoGp

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12970859

12970859 Inviato: 5 Feb 2012 13:23

io onde evitare questi problemi quando ho acquistato lo scarico ho escluso in automatico tutti quelli che non avessero la doppia omologazione

Hilog

Sbk

Sbk

Ranking: 873

12971055

12971055 Inviato: 5 Feb 2012 14:22

Ho accodato il topic ad una discussione già esistente.

Cortesemente prima di aprire nuovi thread utilizziamo la funzione cerca ed eventualmente postiamo in quelli esistenti

togia79

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 3382

12971606

12971606 Inviato: 5 Feb 2012 17:05

Hilog ha scritto:

io onde evitare questi problemi quando ho acquistato lo scarico ho escluso in automatico tutti quelli che non avessero la doppia omologazione

e bravo Hilog...

infatti cosi ti sei tolto tutti i problemi...

soprattutto quelli che ti si creerebbero quando ti fermano...

Iacco

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1343

12992369

12992369 Inviato: 10 Feb 2012 23:28

vorrei montare hp corse sulla z 750 ..ma una volta montata non necessita di rimappare la centralina giusto?

antonkio

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 1

12998867

12998867 Inviato: 12 Feb 2012 23:54

antonkio ha scritto:

vorrei montare hp corse sulla z 750 ..ma una volta montata non necessita di rimappare la centralina giusto?

siamo nel topic sbagliato... comunque staa te.. se giri con dbkiller omologato e non quello da pista o modificato o senza.... non ne sentirai molto del bisogno della centralina... al contrario se fai una delle seguenti modifiche.. a parere mio la centralina è d'obbligo.... fidati che vedi la differenza!

Iacco

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1343

13060482

13060482 Inviato: 28 Feb 2012 21:14

ciao ragazzi, scrivo qua per non aprire un nuovo topic...
Ho la zetina 2008 con scarico arrow e purtroppo mi tocca la revisione(ma a che serve poi)..

Come tutti sapete sostituendo lo scarico viene a mancare il catalizzatore..mi tocca rimontare l'originale???
E bisogna anche rimettere la valvolina famosa o succede qualcosa se non si mette??

grazie per le risposte

shingo

Senza Benza

Senza Benza

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13061325

13061325 Inviato: 28 Feb 2012 23:13

Non so per la tua,ma con la mia,scarico arrow (er6n) scatalizzato, rientravo di non molto nei limiti massimi di emissione

Maryj-Raptorina

125 Champ

125 Champ

Ranking: 2358

13065678

13065678 Inviato: 29 Feb 2012 23:34

sarei tentato di provare a farla con l'arrow montato,perà se poi non dovesse passare la revisione me la fanno pagare lo stesso...

shingo

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 68

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