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ritorno a cilindro originale ma quale?
6030186
6030186 Inviato: 17 Ott 2008 18:37
Oggetto: ritorno a cilindro originale ma quale?
 

ciao ragazzi sto tornando il mio booster tpr 50ino perche ormai non fa piu ad uscire con motore truccato ce troppa giustizia in giro comunque volevo chiedervi che cilindro mi consigliate tra tnt 50 e motoforce50 icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif rispondete in tanti grazie ciao icon_exclaim.gif
boostergt
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 55

 
6030955
6030955 Inviato: 17 Ott 2008 19:38
 

sezione sbagliata,sposto in meccanica! icon_wink.gif
luce990
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 755

 
6031035
6031035 Inviato: 17 Ott 2008 19:45
Oggetto: Re: ritorno a cilindro originale ma quale?
 

boostergt ha scritto:
ciao ragazzi sto tornando il mio booster tpr 50ino perche ormai non fa piu ad uscire con motore truccato ce troppa giustizia in giro comunque volevo chiedervi che cilindro mi consigliate tra tnt 50 e motoforce50 icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif rispondete in tanti grazie ciao icon_exclaim.gif

motorforce 50 icon_wink.gif
se non sbaglio costa anche meno
drevolution
Sbk
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Ranking: 856

 
6031424
6031424 Inviato: 17 Ott 2008 20:12
 

vai da uno sfascio e cercati un cilindro... te lo da a 10 euro max
BoSs_Ng
Super Sport
Super Sport



Ranking: 746

 
6036794
6036794 Inviato: 18 Ott 2008 14:48
 

e la sp3 va bene su un 50 icon_question.gif
boostergt
Senza Benza
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Ranking: 55

 
6036922
6036922 Inviato: 18 Ott 2008 15:03
 

la sp3 è per 50
polpi_91
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 269

 
6037053
6037053 Inviato: 18 Ott 2008 15:22
Oggetto: Re: ritorno a cilindro originale ma quale?
 

boostergt ha scritto:
ciao ragazzi sto tornando il mio booster tpr 50ino perche ormai non fa piu ad uscire con motore truccato ce troppa giustizia in giro comunque volevo chiedervi che cilindro mi consigliate tra tnt 50 e motoforce50 icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif rispondete in tanti grazie ciao icon_exclaim.gif


Personalmente non ho mai provato nè il Tnt nè il motorforce!
Ma ho sentito parlare molto bene del GT 50cc RMS! icon_wink.gif
Che costa 35€ nuovo! ...

PS: l'sp3 è ottima per GT 50cc icon_wink.gif
Enrico_zip
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3320

 
6038191
6038191 Inviato: 18 Ott 2008 18:22
 

e dove lo trovo icon_question.gif
boostergt
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 55

 
6040463
6040463 Inviato: 19 Ott 2008 1:16
 

boostergt ha scritto:
e dove lo trovo icon_question.gif

o su internet o nel negozio
è buono ed abbastanza economico anche il dr 50cc
drevolution
Sbk
Sbk



Ranking: 856

 
6040558
6040558 Inviato: 19 Ott 2008 3:45
 

detto proprio sinceramente i 50cc in ghisa son tutti uguali in termini di prestazioni, quindi prendi quello che costa meno
pain90
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1156

 
6041282
6041282 Inviato: 19 Ott 2008 10:12
 

Prendi il motorforce in alluminio,penso dovrebbe andare un po' più dell'originale in ghisa...però costa 85 euro...si trova su castiglione Castiglione-racingparts.it
ale0592
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 269

 
6041363
6041363 Inviato: 19 Ott 2008 10:28
 

rimediati il 50 meno costoso che c'è...tanto la differenza manco la senti
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4240

 
6041499
6041499 Inviato: 19 Ott 2008 10:44
 

se non sbaglio su quartomotoricambi costa 25 euro della TNT e 34 della RMS..anche se credo siano senza testa, ma quella un rottamaio te la regala, se non hai più l'originale.
BR1
Super Sport
Super Sport



Ranking: 614

 
6042066
6042066 Inviato: 19 Ott 2008 11:58
 

io ho il 50cc tnt a liquido...non va per niente male come cilindro...è un pò scarso in allungo ma è starato e scarburato icon_mrgreen.gif
Jakson
Solo Gas
Solo Gas



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