Servizio Fotografico [La Mia Er6-N] - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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Servizio Fotografico [La Mia Er6-N]

365161

365161 Inviato: 24 Mag 2006 16:31
Oggetto: Servizio Fotografico [La Mia Er6-N]

Ciao a tutti.. Ieri mattina ho fatto la doccia alla bestiolina e ho deciso di farle un bel servizio fotografico..
Iniziando a dire che mi son girate le balle già stamattina.. perchè esco di casa tutto sborone con la moto luccicante e si mette a piovere.. vi posto un po' di immagini così vedete le ultime modifiche..
A Proposito.. siccome venderdì mattina credo di partire.. tempo permettendo.. con la mia zavorrina in direzione Trentino - AltoAdige - Austria.. ho pensato che le gomme non mi conviene cambiarle domani sera.. perchè non voglio gia consumarle mezze.. e così parto con le mie dunlop di ferro.. e quanto torno avrò pronte le pilot power da montare e da sbriciolare per bene più avanti!
Settimana prossima inoltre.. visto che dovevo farlo lo faccio.. la porto dal meccanico e mi faccio montare:

- Tubi in Treccia Freni Anteriori
- Corona + 2 Denti Ergal
- Olio e Spessori Forcella Anteriore (mi ha detto che ha fatto la stessa modifica su una Z750 e non c'è stato affatto bisogno di sostituire le molle.. per cui risparmio soldi e ottengo cmq un ottimo risultato senza molle..)

Per la Corona temo dovrò aggiungere delle maglie alla Catena.. perchè ormai il perno forcellone non posso tirarlo più avanti di quanto è gia.. o al max solo un pelo.. vi farò sapere settimana prossima!

Ed Ora eccovi le Foto!

Lato DX

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Lato Sin

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Dietro - Sinistra

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Davanti - Destra

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Piastra Manubrio Kawasaki ( Lo so.. le viti fan cacare.. le cambierò

)

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Tappo Olio Lightech Ergal e Zona Manubrio

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Zona Manubrio - Contrappesi, Manubrio, Specchi Rizoma + Tappo Olio Freni Lightech e Piastra del MAnubrio Kawasaki Alluminio Anodizzato

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Tappo Serbatoio

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ParaCatena + Viti Ergal

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Fianco Motore Dx, Viti Ergal Carena e Puntale, Tappo Olio e ParaTelaio

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Viti Ergal Fianchina e ParaTelaio

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Viti Ergal Fianchina

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Viti Ergal Parafango Anteriore

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Arrow 1

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Arrow 2

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Arrow 3

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La Chicca

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Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

365398

365398 Inviato: 24 Mag 2006 18:14

gran bel giogliellino...complimenti..una cosa ti consiglio..le frecce posteriori stanno una meraviglia attaccate alla moto anzichè al portatarga..ho messo le foto nel topic della presentazione moto..non mi ricordo il nome

cmq lo scarico è una favola..in titanio vero?? penso proprio di prenderlo ankio..me lo immaginavo più..mmm...dorato diciamo..bronzo..mha sta da dio!!
e poi... ma dove hai trovato i persi per le pedane dorate?? sono stillosissime!!!!
bella leso..anke per i prox acquisti..ma non ho capito la storia delle forcelle..cosa cambierebbe?

Alterego

Ospite

Ranking: -

365400

365400 Inviato: 24 Mag 2006 18:15

Leso46 sei uno spammone da pauraaaaaa
ormai della tua er6 conosciamo no tutto...de più
mancava proprio il report fotografico al dettaglio

Complimenti l'hai sistemata davvero alla grande

Very Important Tinga

Ranking: 5671

365434

365434 Inviato: 24 Mag 2006 18:25

Mk ha scritto:

Leso46 sei uno spammone da pauraaaaaa
ormai della tua er6 conosciamo no tutto...de più
mancava proprio il report fotografico al dettaglio

Complimenti l'hai sistemata davvero alla grande

Ahuahsuahuahsuahs

Alterego, le vitine delle pedivelle le ho prese da delle viti in ergal che aveva comprato mio fratello per la sua vecchia Z1000.. ho notato che la filettatura è la stessa e via..
Per quel che riguarda le Forcelle.. di fatto invece che andare a cambiare le Molle, mi è stato consigliato (fra l'altro da più di una persona) di sostituire solo l'olio.. mettendolo più denso e di spessorarle.. di modo da renderle più performanti.. il mio meccanico mi ha detto che ha fatto lo stesso lavoro su una Z750 e va benissimo.. per cui va bene anche sulla Er6.. e invece di spendere 120Euro di molle a cui va aggiunto l'olio e la manodopera me ne chiede 70 in tutto con olio e spessori..
Mettendo gli spessori però la moto si alza un po' davanti.. e con le modifche che farei poi al passo cambiando la corona.. forse dovrò sfilare un pelo la forcella per riabbassare la moto davanti..

Vi dirò

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

365464

365464 Inviato: 24 Mag 2006 18:39

ma lavori alla NASA?!! azz quante cose ke sai!!

Alterego

Ospite

Ranking: -

365486

365486 Inviato: 24 Mag 2006 18:47

Alterego ha scritto:

ma lavori alla NASA?!! azz quante cose ke sai!!

Ma va che io in realtà non capisco un cappero!
Solo che a furia di sentire parlare di cose tecniche da mio padre, mio fratello, i 2 meccanici che giro e un po' di negozi di accessori.. mi son fatto una culturina!

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

366314

366314 Inviato: 25 Mag 2006 8:40

e bravo il Leso!!
davvero carino il mostriciattolo..
Io vorrei solo montare viti del serbatoio in ergal e contrappesi manubrio..li hai montati te? hai trovato difficoltà?
Saluti

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

366471

366471 Inviato: 25 Mag 2006 10:44

PaoloKawa ha scritto:

e bravo il Leso!!
davvero carino il mostriciattolo..
Io vorrei solo montare viti del serbatoio in ergal e contrappesi manubrio..li hai montati te? hai trovato difficoltà?
Saluti

Le Viti del serbatoio si.. è una scemata.. basta che ne togli una alla volta e la sostituisci con l'altra in ergal.
Per in contrappesi non l'ho fatto io.. ma non è un problema.. se hai il manubrio originale è ancora più semplice perchè vanno dentro con una semplice filettatura mentre normalmente sugli aftermarket vanno dentro a pressione.. non è difficile cmq..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

366548

366548 Inviato: 25 Mag 2006 11:32

MITICO!!!

veramente stupenda! mi sono quasi commosso

domandina: ma il paratelaio è una cosa che funziona (cioè in realtà che farebbe?) oppure è una "chicca" e basta?

Tikal

Senza Freni

Ranking: 122

366554

366554 Inviato: 25 Mag 2006 11:36

Leso46 ha scritto:

PaoloKawa ha scritto:

e bravo il Leso!!
davvero carino il mostriciattolo..
Io vorrei solo montare viti del serbatoio in ergal e contrappesi manubrio..li hai montati te? hai trovato difficoltà?
Saluti

Grazie mille!

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

366557

366557 Inviato: 25 Mag 2006 11:38

Tikal ha scritto:

MITICO!!!

veramente stupenda! mi sono quasi commosso

domandina: ma il paratelaio è una cosa che funziona (cioè in realtà che farebbe?) oppure è una "chicca" e basta?

Nel caso di una scivolata o di una caduta il paratelaio è il primo contatto con il terreno..di conseguenza la sua funzione è quello di proteggere la carena e il telaio da possibili danni.
Saluti

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

366575

366575 Inviato: 25 Mag 2006 11:54

PaoloKawa ha scritto:

Tikal ha scritto:

MITICO!!!

veramente stupenda! mi sono quasi commosso

domandina: ma il paratelaio è una cosa che funziona (cioè in realtà che farebbe?) oppure è una "chicca" e basta?

Nel caso di una scivolata o di una caduta il paratelaio è il primo contatto con il terreno..di conseguenza la sua funzione è quello di proteggere la carena e il telaio da possibili danni.
Saluti

grazie

Leso, se posso, quanto ci hai spesso per tutto sto ben di Dio???

Tikal

Senza Freni

Ranking: 122

366635

366635 Inviato: 25 Mag 2006 12:46

i contrappesi o terminali manubri ci sono di diverso tipo..okkio..
allora..o ci sono quelli a filetto..utili x il manubrio originale, ma se perkaso cambi e prendi il rizoma, devi prendere quelli a "tassello"..perkè il manbrio dentro è vuoto. quando stringi la vite del contrappeso, dentro un bulloncino apre delle alette ke fanno presa al manubrio..come un tassello da muro.
per le viti al serbatoio io le ho messe rosse e mi fanno impazzire..wow..
ce ne sono 3 lunghe e 2 corte..quelle lunghe formano il triangolo..prendi 2 viti x esempio e portale dove le vendono..ti consiglio di prenderle sciolte anzikè ordinare il "pakketto"
il mio amiko le ha ordinate e ha speso 10 euro..uguali identike sciolte io 5 euro..bhè..c'è la differenza!!

Alterego

Ospite

Ranking: -

366637

366637 Inviato: 25 Mag 2006 12:48

niente male

anche se a me il dorato-bronzo piace proprio perché "discreto".. le viti, se mai le cambierò, le metterei nere sul nero e le lascerei grige sul grigio.. de gustibus

Lo scarico... lo vorrei vedere dal vivo

Non riesco a capire quanto sporge.. Ma che tu sappia ne esiste uno molto simile a quello originale Kawa???
Ma le modifiche che hai detto agli ammortizzatori.. li induriscono??

AnimAnimale

Senza Freni

Ranking: 106

366646

366646 Inviato: 25 Mag 2006 12:55

Alterego ha scritto:

Grande.. era proprio quello il dubbio che avevo.
Allora credo proprio di prendere i contrappesi a filetto e per le viti quelle sciolte...ovviamente rosse

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

366649

366649 Inviato: 25 Mag 2006 12:56

ankio vorrei vedeerlo dal vivo x sentire il sound ma qui nessuno ce l'ha..e ke cazz...
dovrebbero avere meno corsa, più resistenza danno alla moto meno inclinazione in avanti in frenata, il retro non tende ad alzarsi troppo, quindi più stabilità, frenata migliore e prontezza della moto in accelerazione dopo frenata brusca.
spero di aver risposto bene e soprattutto alla tua domanda!

Alterego

Ospite

Ranking: -

366654

366654 Inviato: 25 Mag 2006 13:00

AnimAnimale ha scritto:

niente male

anche se a me il dorato-bronzo piace proprio perché "discreto".. le viti, se mai le cambierò, le metterei nere sul nero e le lascerei grige sul grigio.. de gustibus

Lo scarico... lo vorrei vedere dal vivo

Non riesco a capire quanto sporge.. Ma che tu sappia ne esiste uno molto simile a quello originale Kawa???
Ma le modifiche che hai detto agli ammortizzatori.. li induriscono??

Uno scarico simile a quello originale non ho mai visti, comunque se ti piace quello originale tienilo su.
le modifiche che andrà a fare Leso riguardano l'olio forcella (giocando sulla viscosità dello stesso si ottiene una risposta più rigida per quanto riguarda la scorrevolezza) e i tamponi. il risultato finale è un'irrigidimento della forcella con minore disagio nella guida sportiva e un po' meno confort nella guida in città.

Attenzione a rivolgersi a personale esperto perchè sono comunque lavori che vanno fatti a regola d'arte per poter essere efficaci.
Saluti

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

366670

366670 Inviato: 25 Mag 2006 13:09

e ke ho detto io??

Alterego

Ospite

Ranking: -

366691

366691 Inviato: 25 Mag 2006 13:20

pensate ke le viti di tutt'altro colore facciano skifo?

tipo un viola o un'azzurro... arancio...?
un colore che non è ne oro ne nero insomma... sarei tentato

diciamo forse un arancio non starebbe male, tipo contrappesi, viti, paratelaio arancio (ideale sarebbe che ci fossero anche gli specchiettima mi sa di no...)

Tikal

Senza Freni

Ranking: 122

366770

366770 Inviato: 25 Mag 2006 13:56

Alterego ha scritto:

e ke ho detto io??

Scusa è che stavamo scrivendo la risposta in contemporanea e non mi era ancora apparso il tuo intervento..

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

366775

366775 Inviato: 25 Mag 2006 13:58

Tikal ha scritto:

pensate ke le viti di tutt'altro colore facciano skifo?

tipo un viola o un'azzurro... arancio...?
un colore che non è ne oro ne nero insomma... sarei tentato

diciamo forse un arancio non starebbe male, tipo contrappesi, viti, paratelaio arancio (ideale sarebbe che ci fossero anche gli specchiettima mi sa di no...)

Personalmente non mi piace, ma dipende dai gusti di ognuno..

PaoloKawa

125 Champ

Ranking: 2350

367119

367119 Inviato: 25 Mag 2006 16:37

bella.
io aspetto con ansia i tuoi commenti sulla forcella quando avrai fatto il lavoro

Ciaozzz

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

367317

367317 Inviato: 25 Mag 2006 18:11

PaoloKawa ha scritto:

Alterego ha scritto:

e ke ho detto io??

Scusa è che stavamo scrivendo la risposta in contemporanea e non mi era ancora apparso il tuo intervento..

figurati..skerzavo..

Alterego

Ospite

Ranking: -

367332

367332 Inviato: 25 Mag 2006 18:17

viti serbatoio rosse..secondo me una favola...

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manubrio, manopole e terminali rossi..

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Alterego

Ospite

Ranking: -

367687

367687 Inviato: 25 Mag 2006 20:16

Alterego ha scritto:

viti serbatoio rosse..secondo me una favola...

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manubrio, manopole e terminali rossi..

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Adhaushauhs

Niente male.. pure col ragno rosso

Ma preferisco l'oro

Le modifiche alle forcelle che farò danno esattamente l'effetto spiegato da Paolo e Alterego.. nella guida sportiva, e soprattutto in frenata, mettere delle forcelle più dure.. in questo caso mettendo l'olio più denso e diminuendo la corsa.. rende parecchio. Questa cosa più il cambio della corona e dei tubi in treccia per i freni anteriori dovrebbe aggiungere parecchio Gusto alla guida

Tikal.. mettile oro ste viti

..
Ti sparo un po' di prezzi:

- Scarico Arrow 350€
- ParaCatena 25€
- Tappini Gonfiaggio Pneumatici Lightech 6€
- Viteria Carena ValteRMoto (quella dorata) 26€
- Tappo Olio Freni Lightech 30€
- Piastra Manubrio Kawasaki 50€
- Viti Tappo Benzina + Tappo olio Motore 25€
- ParaTelaio ValteRMoto Ergal 37€

Questi sotto vanno scontati del 20%

- Contrappesi Rizoma 20€
- Manubrio Rizoma 49€
- Specchi Rizoma + Adattatori (singolo) 70€

..dovrebbe esserci tutto.. le cose costose devono arrivare cazz e son quelle che devo ancora mettere..!

- Pedane
- Viti Motore
- Modifiche Ciclistica (Corona,Forcelle,Freni)
- Colorazione (in parte verde)
- Pneumatici

.. e poi basta.. ovviamente sta moto non la vendo più.. dovrò farmi un mutuo per comprarmene un'altra perchè non vorrò mai darla via!

AnimAnimale.. se vuoi tenere lo scarico originale.. io ti do un consiglio.. vernicialo.. magari nero.. o come lo vuoi.. e poi aprilo

Paolo.. il 70% dei contrappesi sono adattabili.. ovvero.. per natura sono a filetto.. da mettere sui manubri originali.. i manubri aftermarket come ha detto alterego sono cavi internamente.. per perdere peso credo.. per cui sul filetto del contrappeso viene montato un dado che va a stringere una sorta di gommina.. che schiacciandosi si allarga e blocca il contrappeso nel manubrio.. in pratica come ti ha spiegato alterego.
Se hai il manubrio originale non hai il minimo problema.. ma ti dico di cambiare il manubrio che noterai subito il cambiamento.. se no devi prenderli a pressione!

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

367733

367733 Inviato: 25 Mag 2006 20:36

il problema del lavoro alla forca e' trovare il mecca che lo fa...

Ciaozzz

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

367823

367823 Inviato: 25 Mag 2006 21:05

molto molto bella ti manca praticamente solo la corona e sei a posto

pigna

Senza Benza

Ranking: 56

367840

367840 Inviato: 25 Mag 2006 21:08

pigna ha scritto:

molto molto bella ti manca praticamente solo la corona e sei a posto

Settimana prossimo c'è anche quella

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

368290

368290 Inviato: 26 Mag 2006 0:33

grazie Leso, sempre esauriente

mi toccherà andare in giro x cercare viti dorate

ma colmanubrino rizoma che cambia, si guida meglio? scusate l'ignoranza!!!

Tikal

Senza Freni

Ranking: 122

377805

377805 Inviato: 31 Mag 2006 13:45

Tikal ha scritto:

grazie Leso, sempre esauriente

mi toccherà andare in giro x cercare viti dorate

ma colmanubrino rizoma che cambia, si guida meglio? scusate l'ignoranza!!!

Su tutte le riviste consigliando il cambio di manubrio della Er6 con uno più largo e più basso.. guadagni stabilità, sembra strano ma anche maneggevolezza.. la moto perde quella brutta tendenza a chiudere troppo le curve.. e oltretutto riesci a vedere emglio dagli specchietti..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

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