grandi... certo che non mi immaginavo una così grande scelta: scusate l'ignoranza, ma tutte queste migliorie, ve le montate da soli o il conc Suzuki dà una mano?

prendi diretamente la versione yoshimura..

Vuoi comprati la GSR600.
Allora fallo adesso se aspetti a primavera i prezzi saliranno di nuovo invece ora dopo che presenteranno la nuova k9 all'eicma i prezzi scenderanno diu brutto e ti potrai portare a casa una gsr nuova a 5500 euro.
Questo è l'unico vero consiglio che ti posso dare.
Poi per allestirla c è tempo e ognuno ha i suoi gusti

ormaimanca poco all'eicma e li sapremo la verità osiia se ci saranno cose nuove

Su "IN SELLA" ho visto le novita' delle case motociclistiche nn male direi!!!
La suzu presentera' ma nn e' confermato l'arrivo in italia della nuova c1800 rt versione del custom intruder, il restiling della gsx-r1000 e di una nuova stradale di media cilindrata rimasta incognita

mi sa che ti riferisci al numero di ottobre 08, quello prima dell'intermot di Colonia, dove è stata presentata la Gladius (che dovrebbe essere la media cilindrata incognita ) che però mi sembra una cag..ta rispetto alla GSR: non c'è paragone (al di là del fatto che è una bicilindrica...ovviamente a favore della GSR)

A proposito di Eicma quest'anno io entro come operatore il giovedi quindi me la godero con calma senza ressa e sopratutto varo tante belle fotine per voi

mi sa che ti riferisci al numero di ottobre 08, quello prima dell'intermot di Colonia, dove è stata presentata la Gladius (che dovrebbe essere la media cilindrata incognita ) che però mi sembra una cag..ta rispetto alla GSR: non c'è paragone (al di là del fatto che è una bicilindrica...ovviamente a favore della GSR)

guarda per il discorso bicilindrica penso che proprio il bicilindrico suzuki per strada forse è meglio dei 4 cilindri

Ciao Manera!!!

Chi meglio di te potrebbe dirlo visto che avevi un bicilindrico suzuki, magari differente e meno aggressivo di una naked, pero'..............!!!

Scusate, non volevo polemizzare, ci mancherebbe che il bicilindrico non sia valido,ma penso che con un quattro cilindri ci si stanchi meno del motore, nel senso che forse è più sfruttabile a tutti i regimi (anche se ai bassi il bicilindrico è meglio) e poi non vorrei fare la stessa fine di alcuni miei conoscenti che dopo un annetto di motore a 2 cilindri non vedevano l'ora di salire...
E comunque nei miei giudizi in questo momento sono troppo di parte... Non vedo l'ora di andare dal conce Suzuki per ordinare la GSR Yoshi e tutte le altre non esistono

Scusami, ma non ho capito un accidente di quello che volevi intendere !!!!!!!

A proposito di Eicma quest'anno io entro come operatore il giovedi quindi me la godero con calma senza ressa e sopratutto varo tante belle fotine per voi

Le foto, non solo alle moto eh... Mi sa che girano certe sventole negli stand.
E non essendoci ressa, forse sono anche quasi avvicinabili..

Scusa a te se non sono stato chiaro: volevo intendere che il motore a quattro cilindri lo si può sfruttare sia ai bassi, ai medi e agli alti regimi quindi in maniera più completa (a seconda dello stile e delle esigenze di guida) rispetto al due cilindri (che è meglio ai regimi medio/bassi ma poi perde nell'allungo)